3月28日晚，南方航空发布公告，2022年公司实现营业收入870.59亿元，同比减少14.35%；净利润亏损326.82亿元，上年同期亏损121.03亿元。
2022年，南航运输总周转量为16384百万吨公里，比上年同期下降22.75%；旅客运输量62.64百万人次，比上年同期下降36.41%；客座率为66.35%，比上年同期下降4.90百分点；飞机利用率为每日5.04小时，比上年同期减少1.92小时。
南方航空还发布公告称，拟将其子公司南航物流分拆至上交所主板上市。本次分拆完成后，南方航空股权结构不会发生变化，且仍然是南航物流的控股股东。
公告称，本次分拆尚需满足多项条件方可实施，包括但不限于取得公司股东大会对本次分拆方案的正式批准及有权监管机构核准等。
财务数据显示，2020~2022年，南方航空的货邮运输收入分别为164.93亿元、198.87亿元和208.84亿元，占主营业务收入的比例为18.26%、20.18%和25.04%。同期，南航物流公司的营收分别为153.97亿、196.59亿、215.38亿元，净利润分别为40.19亿、56.61亿、46.82亿元，扣非后归属于母公司股东净利润分别为39.31亿元、56.17亿元及46.36亿元。公告称，“从上市路径方面来看，南航物流近年的经营情况、盈利情况正处于历史最佳水平”。
南方航空表示，通过本次分拆上市，南方航空将进一步实现以旅客运输为主业的业务聚焦，加大对客运业务的资产投入、增强航空旅客服务和保障服务能力、完善业务营销网络，持续发挥客运业务规模化和网络化优势、大运行管控及资源协调优势及双枢纽运营管理能力；将南航物流打造成为公司下属独立的以货物运输为主业的上市平台，有利于南航物流聚焦核心业务、加强专业化经营水平、提升品牌形象，更好地推动南航物流转型成为具有国际竞争力的现代物流综合服务商，在激烈的市场竞争中持续提升核心竞争力。
