近日，多家航司公布10月运营数据。
国航
2022年10月，中国国际航空股份有限公司（以下简称“本公司”）及所属子公司（以下简称“本集团”）合并旅客周转量（按收入客公里计）同比、环比均下降。客运运力投入（按可用座位公里计）同比下降54.0%，环比下降11.1%；旅客周转量同比下降57.1%，环比下降11.6%。
货运方面，货运运力投入（按可用货运吨公里计）同比下降45.4%，环比下降9.0%；货邮周转量（按收入货运吨公里计）同比下降39.2%，环比下降5.9%；货运载运率为43.3%，同比上升4.4个百分点，环比上升1.4个百分点。
2022年10月，本集团共引进1架A350飞机。截至2022年10月底，本集团合计运营753架飞机，其中自有飞机304架，融资租赁245架，经营租赁204架。
东航
2022年10月，公司客运运力投入(按可用座公里计)同比下降56.16%，其中国内、国际、地区航线客运运力投入分别同比下降58%、上升34.57%和下降25.31%;旅客周转量(按客运人公里计)同比下降55.42%。
货运方面，公司货运业务包括常规情形下的客机货运业务(主要为客机腹舱业务)和非常规情形下的客机货运业务(主要为“客改货”业务)，且该业务已交由中国货运航空有限公司独家经营。2022年10月货邮周转量(按货邮载运吨公里计)同比下降20.61%。
2022年10月，公司新开杭州-深圳、大连-徐州-珠海、上海-南昌-揭阳、温州-罗马、杭州-东京等航线。
南航
2022年10月，中国南方航空股份有限公司及所属子公司(以下简称“本集团”)客运运力投入(按可利用座公里计)同比下降48.51%，其中国内同比下降51.49%，地区和国际分别同比上升223.65%和36.35%;旅客周转量(按收入客公里计)同比下降50.49%，其中国内同比下降53.51%，地区和国际分别同比上升529.80%和74.76%;客座率为66.93%，同比下降2.68个百分点，其中国内同比下降2.93个百分点，地区和国际分别同比上升20.09和14.11个百分点。
货运方面，2022年10月货运运力投入(按可利用吨公里—货邮运计)同比下降19.14%;货邮周转量(按收入吨公里—货邮运计)同比下降0.28%;货邮载运率为63.51%，同比上升12.02个百分点。
春秋航空
10月，公司客运运力投入(按可用座位公里计)同比下降42.30%，环比下降17.28%。
10月，公司客运运力投入(按可用座位公里计)同比下降42.30%，环比下降17.28%;旅客周转量(按收入客公里计)同比下降48.50%，环比下降19.07%;客座率为75.95%，同比下降9.14%，环比下降1.68%。
