中国民用航空网讯（通讯员 符丽）2017年10月，川航正式开启全机队EFB（电子飞行包）运行，踏上绿色低碳、高效安全的电子化转型之路，至今已满五年。以川航A320机型全机队为例，五年来已实现节省燃油267吨、二氧化碳减排843吨。
航行资料数字化之前，川航运控中心需要对所有飞行资料进行分拣、校核、更换，并上机维护全机队机载资料；同时，对接机组，发放所有飞行所需的手册、航图、性能等资料。印刷、更替、保存的全过程既繁琐，又制造大量碳足迹。
2014年，川航正式启动EFB一期项目，并于2015年完成研发。2016年，民航四川监管局正式批准了川航A319/A320/A321机型1级EFB《运行规范》，标志着川航获得EFB正式运行资格。
2017年10月，川航全机队加入EFB运行，采用平板电脑为硬件操作平台，配备多项核心业务软件及辅助功能应用，满足机组准备、飞行、航后全流程操作需要，并力求实现飞行资料取用便捷高效、空地数据交流及时准确、功能覆盖范围广泛深入。
驾驶舱无纸化，是EFB项目最初步最简单的设想；而实现驾驶舱智能化，提升空地通讯、数据交互即时性与全面性，是这一项目不断探索开发的潜能所在。目前，EFB正在向平台化发展，致力集成电子签名、舱单、飞行记录等飞行信息，后续将开发与飞机机身实时交互数据功能，畅想EFB与语音技术、视频技术，乃至人工智能和虚拟技术碰撞出火花，实现地空双向互联。
今年1月，中国民航局发布《“十四五”民用航空发展规划》，突出了智慧民航主线作用，在指标设计中增加了便捷高效、创新智慧和绿色发展的目标。川航EFB项目将进一步借鉴业内良好经验，持续推进更智能、更安全、更高效的绿色飞行，助力智慧民航建设。
