中国民用航空网（http://www.CCAonline.cn）发布“中国民用航空业航空运输领域2017年十大事件”（以时间顺序排列）。
2017年1月，民航局发布《人体捐献器官航空运输管理办法》(以下简称《办法》)，确保捐献人体器官航空运输流程的通畅。主要内容包括7章33条，分为总则、一般运输规定、运输流程、特殊情况处置、保障要求、监督检查、附则等，对人体捐献器官运输流程作全面规范，明确了人体捐献器官作为行李运输的具体要求，明晰了遇到特殊情况时的处置方法，有效界定了航空公司、地面服务代理人、机场、空管等单位在人体捐献器官运输保障工作中的职责，突出了人体捐献器官运输的监督检查。
二、国航、东航、南航、海航成都聚首，航空公司掀起“双机场”卡位战
2017年2月28日四川省人民政府与中国南方航空集团公司在成都签署了战略合作框架协议。这意味着四大航都很快将在成都市场聚首。除了国航西南外，东航和国航系的西藏航空、深圳航空都在成都设立了基地。
2017年4月28日下午，广东省深圳市中级人民法院公开宣判中国南方航空集团公司原总经理、中国南方航空股份有限公司原董事长司献民受贿案，对被告人司献民以受贿罪判处有期徒刑十年六个月，并处罚金人民币100万元;对司献民受贿所得予以没收，上缴国库。司献民当庭表示服判，不上诉。
数据表明，截至2017年5月，美国国内市场客座率达到83.8%，中国国内市场客座率则已经达到84.2%，印度客座率为86%。波音方面分析，跟全球相比，中国航空客流的增长率达到了全球平均增长率的2到3倍。
因越来越多韩国民用航空飞行员跳槽，其中不少人去了薪水更高、工作环境更好的中国航空企业。中国民航总局获得的资料显示，2016年中国航空公司的外籍飞行员占比7.3%，为1500人。其中，韩国籍飞行员占比20.3%，为203人。2017年7月5日，韩国政府和国内多家航空公司高层人士召开会议，就培养飞行人才、防止飞行员流失等共商计策。
2017年7月27日，东航集团携手达美航空及法荷航三方共同宣布，东航集团和达美航空将对法荷航进行战略投资入股。当天，东航集团通过海外全资子公司及东航股份公司分别与法荷航签署了《股份认购协议》和《市场合作协议》，东航集团下属海外全资子公司将在当前确认的交易框架下将参与法荷航的定向增发出资约3.75亿欧元，持有法荷航约10%的股权，并向法荷航委派1名董事。
2017年9月，中国海南航空公司将正式开通澳大利亚布里斯班直飞中国深圳的航线。其实，不只是海航，包括东航、国航、南航等多家中国航空公司都已经开通了中国直飞澳大利亚的航线。2014年习近平主席访问澳大利亚，将两国关系提升为全面战略伙伴关系之后，中澳的航空合作便进入到一个“黄金时代”。不论是客运还是货运，都呈现出井喷式的增长。
2017年10月起实施第五次修订的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》。这次修订放宽了对于机上便携式电子设备(PED)的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。民航局飞行标准司制定了相应的审核、评估的方法，来接受航空公司的申请。
2017年机票市场发生了巨大的变化。很多票务代理公司是在失落和绝望中度过的，也有一批票代则在夹缝中努力寻求着活下去的转型之道。主导这场变革的航空公司们，也在极力推进着自身的直销平台建设，希望通过缩短分销链条，将更多的客户掌握在自己手中。
2017年10月29日，民航开始执行冬春航季航班计划。航空公司为减小西成高铁对民航市场的冲击，便纷纷调整航班计划，但西成高铁未能如期开通，旅客出行受到了很大的影响。11月1日民航西北地区管理局回应称，民航西北局协调有关单位增加了每周22个架次的西安往返成都航班。
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