航空运输业技术解决方案的全球引领者 SITA 宣布，错运行李率得到改善。最新发布的《SITA 2024年行李IT洞察》报告显示，2023 年错运行李从每千名旅客7.6 件下降到 6.9 件，尽管旅客人数增至 52 亿人次，五年来首次超过 2019 年的水平。
长期趋势凸显了技术投资的积极影响。2007 年至 2023 年，错运行李率大幅下降63%，而客运量却增长了 111%。但行业仍面临着诸如行李量激增的挑战。调查指出，推动行业数字化议程至关重要，数据分析AI和自动行李处理计算机视觉技术尤为关键。
实现完全自动化、良性沟通和每件行李在旅程中的完全可视性是目标。SITA 的其他研究*显示，旅客对航班延误和取消感到焦虑（2023 年为 32%）。三分之二的受访航空公司现在提供无人协助的行李托运服务，85% 的机场提供自助行李托运服务，反映行业利用自助服务技术改善客流管理的需求。同时，旅客希望在旅程中使用手机获取信息，包括领取行李。32% 的受访旅客会依赖手机上的行李领取信息。更好的沟通和旅客可视性将鼓励更多旅客使用数字自助服务，赋能旅客掌控自己的旅程。
合作至关重要。航空公司和机场共享行李数据的合作仍有提升空间。在行李领取环节，仅58% 的受访航空公司共享数据。与此同时，66% 的受访机场与航空公司共享行李交付数据。《SITA 2024年行李 IT 洞察》调查重申国际航协753 号决议的倡导，即对行李进行全面跟踪和实时状态数据更新，并在行李运输过程中共享数据。调查指出，国际机场理事会呼吁为旅客提供自助服务、实时通信和行李可视性，以减轻旅客的压力与焦虑。
SITA 首席执行官 David Lavorel 表示：“2023 年错运行李率的改善对旅客和航空业来说都是利好消息，尤其是在2023 年全球客运量强劲增长的背景之下，而且2040 年客运量还将翻一番。《SITA 2024年行李 IT 洞察》报告清晰指明，行李自动化是未来的发展方向，需要更多的协作、与旅客更多的沟通，以及对AI和计算机视觉等新技术的投资，以确保旅途更加顺畅。以我自己的旅行经验来看，这些举措将受到热烈欢迎。技术非常关键，可帮助我们有效地收集、整合和共享数据，帮助我们发现重要的现象与趋势，使决策更容易和更自动化。”
《SITA 2024年行李 IT 洞察》报告显示，亚太区错运行李率不仅全球最低，且长期稳定，2007 年为每千名旅客3.1件，2023 年为 3.0 件。报告指出，尽管面临复苏挑战，但亚太区错运行李率仍可圈可点且稳定，彰显行李处理流程数字化投资的成功。
点击查阅：《SITA 2024年行李 IT 洞察》
