民航签派员岗位对女性工作者颇具有挑战，春秋航空的签派员余梦茜不惧挑战，短短3年，她就在岗位上脱颖而出，荣获了公司组织的签派技能大赛三等奖。而如今，春秋航空的女性签派员也增加到了7位，她们都成为了名副其实的“地面女机长”。
坚持追梦，为什么女生不能当签派员？
飞行签派员是航空公司中不可或缺的人员。他们的主要工作是搜集飞行信息、制定并申请飞行计划，根据复杂多变的运行情况对航班进行精准的运行控制，每一个航班都需要签派员签字放行，和机长共同承担相应的责任。而由于较大的工作压力和心理压力，这份工作鲜少有女性参与。
余梦茜从小便对签派员这一工作产生了浓厚的兴趣，她始终追寻梦想，最终选择了就读南航大梦寐以求的签派专业。
但实现这个梦想并不容易。毕业后，她陆陆续续参加了很多航空公司的招聘，很多公司更希望她去参与运行后台工作。她毫不气馁，一次次追梦。最终，春秋航空圆了她的梦想。在2020年8月，她进入了春秋航空，经过层层考验最终成为了一名成熟的签派员。
这份细心与坚持，让人更放心
春秋航空的AOC大厅就是一个信息集散中心，运控、飞行体系、维修体系、机坪操作部、地服部、市场部等均在大厅设有席位，方便信息的传递与沟通，保障每一架飞机安全飞行。
“到处都能看见左边耳朵听一部电话，右边电话响个不停。恨不得每个人都多长几张嘴几个耳朵。”余梦茜一边眼睛盯着屏幕，一边说。签派员这份工作不仅仅需要耐心细心，更重要的是决断力和判断力。有时遇到运行环境复杂时，对一名女性来说，挑战就更大了，而余梦茜却乐在其中。
经过1年多的重重考验，余梦茜成长为了一名责任签派员。主要负责对航班放行做出准确评估，包括但不限于天气条件、飞机性能分析和飞机状况等评估。
“不管什么时候，每次接班，我首先会去了解当天我负责航线的天气情况，这样可以让我在第一时间察觉到可能潜在的风险。这也是我自己的一个工作习惯。”有一次，一个航班起飞前夕，余梦茜依靠精湛的业务能力敏锐发现目的地即将有雷雨天气形成，并且短时会伴随高达18m/s的大风，她果断跟机长沟通，秉承安全第一原则，和机长进行航班放行讲解，共同协商推迟航班起飞时间。不久后，同一时间段其他公司放行的航班因遭遇危险天气备降到其他机场。这个成功的决策和处置，成功为公司避免了一次航班备降。
更多的女签派员在春秋成长
像余梦茜这样的成熟且持续在一线放行的女签派员，在春秋航空AOC已经有7位，占总签派员人数的11.3%。春秋航空不仅对这个岗位开放包容，给了女性更多的机会，也在工作中给予女性员工更多的关心。
余梦茜更看重的是春秋航空给予签派员的晋升空间。“只要自己努力，就能随着岗位要求一次次考核晋级，获得相应的回报。”此外春秋航空一直很注重大家的持续发展能力，每年都会组织签派员进行复训。为了让签派员对自己所负责的航线熟悉，她们还需要定期进入模拟机训练，在飞行的过程中对飞行的空间环境进行了解与熟悉。“我最喜欢每年一次的模拟机学习，我们会进入模拟机内，系统的去学习飞行操作，每当这个时候我都觉得自己超酷，感觉自己好像真的成为了一名翱翔于蓝天的机长。”
成为一名优秀的女性签派员，余梦茜不仅仅是完成了自己的梦想，同时也标志着她打破了一些行业比较固有的性别标签，原来女性也可以在各种岗位散发自己应有的光芒，追求自己的梦想。初心不改，矢志不渝，神秘的“地面女机长”，余梦茜当之无愧。
