1.波音737MAX9停飞对中国航空公司的影响有限
近日，美国阿拉斯加航空一架737 MAX 9飞机在起飞后不久，左侧中后部应急舱门突然脱离机身。此后，美国联邦航空管理局（FAA）下令暂时停飞某些飞机进行安全检查。包括联合航空公司在内的几家航空公司表示，他们已暂停所有737 MAX 9飞机的服务，以进行美国联邦航空局要求的检查。根据Cirium(睿思誉)的数据，全球约有215架737 MAX 9喷气式飞机正在服役。中国专家表示，对不运营任何波音737 MAX 9飞机的中国大陆航空公司的影响将是有限的，但可能会影响中国消费者对波音MAX系列飞机的信心。
2. Cirium(睿思誉)权威发布未来20年机队预测报告
在新飞机的产能日益提升，国际航空旅游市场也迅速回归正轨，航空市场得以全面复苏的背景下,《2023-2042 Cirium(睿思誉)机队预测报告》重磅发布。该报告由Cirium Ascend Consultancy(航升咨询)专家团队分析，展望了未来20年全球客机和货机市场，并从区域和细分市场的机队增长、各机型交付规模、飞机退役规模及趋势、客改货运力及周转量、发动机市场规模预测等方面深度分析。
原文链接（中文）：Cirium(睿思誉)权威发布未来20年机队预测报告
3. Cirium(睿思誉)揭晓2023年最准点的航空公司和机场
航空业向来以复杂的运营著称，近日，全球领先的航空数据分析公司Cirium(睿思誉)发布了《2023年准点率评审报告》，这是评选航空公司和机场表现的全球黄金标准，以表彰其卓越的运营表现。其中，Delta Air Lines 因其卓越的全球运营连续第三年荣获Cirium(睿思誉)⽩⾦奖，该奖项证明了其运营复杂性以及在尽量减少航班不正常对乘客影响的能力。与此同时，Delta Air Lines 还被评为北美准点率最高的航空公司。
原文链接（中文）：Cirium(睿思誉)揭晓2023年最准点的航空公司和机场
4. 四川航空将获得17亿美元的资本注入
四川航空将从股东处获得120亿元人民币（合16.8亿美元）的资本注入，将公司的注册资本由10亿元人民币增至130亿元人民币。根据中国南方航空和中国东方航空于12月29日向香港和上海证券交易所提交的独立申报文件，中国南方航空将为四川航空提供46.8亿元人民币，中国东方航空将提供12亿元人民币。四川航空的股权结构为四川航空集团持有40%、中国南方航空持有39%、山东航空持有10%、中国东方航空持有10%、成都银杏持有1%。资本注入后，该航空公司的股权结构将保持不变。根据Cirium航空数据，四川航空拥有一支由183架飞机组成的全空客机队，其中12架处于封存状态。此外，公司还有34架飞机订单，包括20架C919飞机和14架空客窄体和宽体飞机的组合。
[更多数据详情，请联系我们。]
5. 海南航空开通新国际航线
海南航空公司近几周宣布从北京、海口和杭州开通一系列新航线。自1月15日起，海航将恢复飞往越南的航班，开通每周两次的海口-胡志明市航线。据Cirium(睿思誉)数据显示，除了2019年11月至2020年2月之间越南航空公司每周两次的服务外，该航线一直相对缺乏服务。海南航空将于1月30日开通每周两次的A330-300航班，往返于海口和阿布扎比之间。此前，海航已于12月25日开通每周两次的波音737航班，从杭州飞往札幌，以及从北京飞往伊尔库茨克的每周两次航班，并恢复了从北京首都飞往普吉岛的日常737航班。
