阿联酋航空集团公布年度净利润为109亿迪拉姆（约合30亿美元），创下新的净利润和收入纪录，与去年相较得以显著改观。
Ÿ 阿联酋航空集团收入达1198亿迪拉姆（约合326亿美元）增长81%，全球客户需求强劲，几乎所有旅行限制都已取消。
Ÿ 年终现金余额达到有史以来最高的425亿迪拉姆（约合116亿美元）。
Ÿ 集团已宣布向其所有者迪拜投资公司(ICD)派发股息45亿迪拉姆（约合12亿美元）。
Ÿ 偿还新冠疫情期间筹集的30亿迪拉姆（约合8.17亿美元）债务，部分提前偿还。
Ÿ 阿联酋航空公司及集团主席将集团创纪录的业绩和一直以来的成功归功于迪拜酋长谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆殿下的领导和迪拜的开放政策。
阿联酋航空公司公布其有史以来盈利最高的一年，净利润为106亿迪拉姆（约合29亿美元），而去年同期亏损39亿迪拉姆（约合11亿美元）
Ÿ 收入增长81%，达到1074亿迪拉姆（约合293亿美元），这得益于阿联酋航空公司恢复了其全球航线网络及更多的客运服务。
Ÿ 航线运力增长32%，达到482亿可用吨公里(ATKMs)，机队新增两架波音777全货机。
阿联酋航空集团成员dnata公司报告净利润为3.31亿迪拉姆（约合9000万美元），较去年的1.1亿迪拉姆（约合3000万美元）实现了稳健增长
Ÿ 收入增长74%，达到149亿迪拉姆（约合41亿美元），反映出位于阿联酋及全球范围内的所有业务部门在疫情后正持续复苏。
Ÿ 业务全新扩展至坦桑尼亚桑给巴尔，扩大全球业务范围；在德国和加拿大开设新的货运业务，并收购了巴西地勤业务的全部所有权。
阿联酋迪拜，2023年5月11日——阿联酋航空集团今天发布其2022-23年度财报，得益于全部业务领域的强劲需求，收获有史以来盈利最高的一年。
阿联酋航空集团实现了创纪录的利润收益，与去年同期相比彻底实现扭亏为盈。
在全球取消了几乎所有与新冠疫情相关的限制后，阿联酋航空公司和dnata公司在2022-23财年的收入双双大幅增长，得益于阿联酋航空集团扩大了航空运输和旅行相关业务。
财年截止日期为2023年3月31日，阿联酋航空集团实现了创纪录的109亿迪拉姆（约合30亿美元）净利润，而去年同期亏损38亿迪拉姆（约合10亿美元）。该集团的收入为1198亿迪拉姆（约合326亿美元），比去年增长81%。集团现金余额为425亿迪拉姆（约合116亿美元），创历史新高，较去年增长65%，主要得益于其关键市场和核心业务部门的强劲需求。
阿联酋航空公司及集团主席兼首席执行官谢赫·阿姆德·本·萨伊德·阿尔马克托姆殿下表示：“阿联酋航空为我们在2022-23财年的表现感到自豪，这不仅是完全恢复，而且是创纪录的业绩表现。如果没有阿联酋副总统兼总理、迪拜酋长谢赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆殿下的支持，这一成绩是不可能实现的，他的领导对我们今天和多年来的成功至关重要。作为迪拜开放经济政策的设计师，迪拜酋长殿下也是阿联酋航空集团发展轨迹的强大驱动力。没有他的推动和支持，阿联酋航空无法实现目前的业务规模。”
阿姆德殿下补充道：“我为阿联酋航空集团2022-23财年取得的业绩表现，以及我们为推动所服务市场的航空运输和旅游业的恢复所做出的贡献感到自豪，包括2022年迪拜国际游客同比增长97%。阿联酋航空集团是阿拉伯联合酋长国航空业的最大参与者，为77万多个就业岗位提供支持，对GDP的贡献估计超过470亿美元（约合1725亿迪拉姆）。根据我们的增长计划，同时秉承迪拜经济议程D33，我们希望通过直接和间接就业、供应链支出、旅行支出以及货物运输带来的贸易和商业收益，在未来十年显著增加我们对阿联酋GDP的贡献。”
在谈到集团2022-23财年的突出表现时，阿姆德殿下表示：“我们已经预料到旅行的强劲回归，随着最后一次旅行限制的解除并引发需求浪潮，我们已准备好快速安全地扩展我们的业务，以服务我们的客户。我们对品牌、产品和服务的持续投资，帮助推动了客户的偏好，并使我们在市场上处于有利地位。因此，我们在2022-23财年实现了创纪录的财务业绩和现金余额。这展现出我们成熟的商业模式的优势、前瞻性规划、所有员工的辛勤工作，以及我们在航空和旅游生态体系中的稳固合作伙伴关系。”
为了支持扩展业务并增强集团的未来能力，阿联酋航空和dnata在全球范围内加大了招聘活动。因此，集团的员工总数增加了20%，达到102,379名员工，来自160多个不同的国家和地区。
在2022-23财年，阿联酋航空集团在新飞机、装备设施、公司运营和最新技术方面共投资72亿迪拉姆（约合20亿美元），为未来的业务增长夯实了基础。其投资项目包括：耗资数十亿美元的大规模飞机客舱升级计划；订购5架全新波音777全货机；新建一处飞行员培训中心；与CropOne合作，在迪拜开设了世界上最大的垂直农场Bustanica；为阿联酋航空飞行训练学院的学员提供新的教练机；dnata公司收购30%的股份，以获得其在巴西地勤服务业务的全部所有权；以及在伊拉克埃尔比勒新建一个先进的货运设施。
本年度，阿联酋航空集团在可持续发展领域也不断取得新进展。部分重要举措包括，签署了联合国全球契约，作为一项自愿倡议，阿联酋航空公司和dnata公司将共同努力，使联合国可持续发展目标(SDGs)和准则融入其战略、文化和运营当中。阿联酋航空集团还签署了阿拉伯联合酋长国性别平等委员会提出致力于在2025年前增加该国中高层管理职位中的女性占比到30%的倡议。
在阿联酋航空开展的众多环保举措中，一大亮点是由一架单侧引擎使用了100%可持续航空燃料(SAF)的波音777飞机成功进行的演示飞行。作为该地区的首个此类飞行将为收集行业数据，及努力实现100% SAF飞行的未来做出贡献。dnata公司在2022-23财年承诺在两年内投资1亿美元（约合3.67亿迪拉姆），以提高其全球业务的环境效率，以支持其到2030年将碳足迹减少50%的目标。
阿姆德殿下表示：“在2022-23财年，我们不仅恢复了大部分业务，而且通过在人员、产品和新技术方面的投入，扩大了自身的业务范围和能力，显示出我们的灵活性与实力。我们将继续为未来的成功奠定坚实的基础，并与合作伙伴携手发展业务，共同为旅游和航空业提供创新方案。随着业务的不断扩展，我们对所服务的市场带来的积极影响也在不断扩大。我们将持续致力于为客户和利益相关者创造价值，同时尽量减少对环境的影响。
“进入2023-24财年（即2023年4月1日至2024年3月31日），我们对前景非常乐观，预计集团将持续盈利。我们将努力实现既定目标，同时密切关注通胀、高油价以及政治和经济上的不确定性所带来的影响。”
阿联酋航空公司业绩
随着疫情相关的航班和旅行限制得以解除，阿联酋航空公司正不断恢复其航线网络内的客运服务，阿联酋航空的客运和货运总运力在2022-23财年增长了32%，达到482亿可用吨公里(ATKMs)。
除开通特拉维夫航线外，阿联酋航空还重启了飞往6个目的地的航班，并增加了飞往62个城市的航班班次，以满足强劲的乘客需求。截至2023年3月31日，阿联酋航空的航线网络已覆盖六大洲150个目的地，其中9个城市为全货运航线。
阿联酋航空在本财年进一步扩大了其A380旗舰客机的航线部署，截至2023年3月31日，其A380网络已覆盖43个目的地。
阿联酋航空在2022-23财年与多个全新代码共享合作伙伴签署了合作协议，为乘客提供到访更多目的地的机会，其中最引人注目的是与美国联合航空公司和加拿大航空公司签署的代码共享协议，将阿联酋航空在美洲的航线连接扩展到200多个新目的地，此外还涉及共享的常旅客计划权益。阿联酋航空还加强了与澳航和flydubai的战略合作伙伴关系，并增加了新的联运和代码共享合作伙伴：Airlink、爱琴海航空、ITA航空、坦桑尼亚航空、Bamboo Airways、Batik Air、菲律宾航空、摩洛哥皇家航空和Sky Express。
阿联酋航空在本财年接收了两架全新波音777全货机，并淘汰了4架旧飞机，包括2架A380客机，1架波音777-300ER客机和1架全货机。截至2023年3月底，其机队飞机总数为260架，平均机龄为9.1年。
阿联酋航空的飞机订单为200架，其中包括2022-23财年宣布的5架波音777-300ER货机订单。阿联酋航空持续坚持运营现代化高效飞机的长期战略，这一承诺凸显其飞悦卓越(Fly Better)的品牌承诺，因为年轻的机队对环境、运营和客户都更有益。
随着阿联酋航空在大多数市场的运力部署大幅提升，阿联酋航空本财年的总收入增长了81%，达到1074亿迪拉姆（约合293亿美元）。受到一些主要市场的货币波动影响，特别是欧元、英镑和巴基斯坦卢比的贬值，对该航空公司的盈利水平造成了45亿迪拉姆（约合12亿美元）的显著不利影响。
总运营成本较上一财年增加57%。经营成本（折旧和摊销）和燃油成本是该航空公司2022-23财年最大的两个成本组成部分，其次是员工成本。燃油占运营成本的36%，而2021-22财年为23%。该航空公司的燃油费用比去年增加143%，达到337亿迪拉姆（约合92亿美元），原因是运力提升带来49%的更高涨幅，而平均燃油价格上涨了48%。
随着全球取消与新冠疫情相关的旅行限制，阿联酋航空的财务业绩大幅改善，在去年亏损39亿迪拉姆（约合11亿美元）后，实现创纪录的106亿迪拉姆（约合29亿美元）净利润，利润率达到9.9%，创下了阿联酋航空历史上最佳业绩。
阿联酋航空在2022-23财年客运总量达4360万人次，增长123%，同时座位运力增长了78%。该航空公司统计的乘客上座率为79.5%，而去年的乘客上座率为58.6%；由于客舱和航线组合、票价和货币的变化，每收入客公里(RPKM)的乘客载运单位收益增加7%至37.5费尔（约合10.2美分）。
阿联酋航空继续投资于提供更好的乘客体验。在这一年中，阿联酋航空推出了豪华经济舱全套服务，收获了大量积极的乘客反馈，首批6架全新升级的A380客机已经投入使用，机舱内饰焕然一新，同时开设了一家现代概念零售店——“阿联酋航空世界”，并将逐步推广到其他主要市场。该公司还宣布投资3.5亿美元，为其A350机队配备新一代机上娱乐系统。
为给乘客提供快速、安全的旅程体验，阿联酋航空持续关注数字化举措，与迪拜居留和外国人事务总局签署了一项极具里程碑意义的生物识别数据协议，以助力旅客抵达后快速通关。
阿联酋航空SkyCargo货运部表现稳健，为公司贡献16%的收入，尽管在疫情期间暂时转为“迷你货机”的飞机重新投入了客运服务，导致可用运力减少。
在2022-23财年，阿联酋航空货运部加强了在冷链运输方面的领导地位，凭借先进的运输专长和基础设施，使其成为疫情期间运输温度敏感性药品和其他易腐物品的实力承运人。
阿联酋航空SkyCargo货运部以客户为中心，为市场提供创新运输方案，并充分利用其机队和航线网络，保持了其在全球航空货运行业的优势。年内，阿联酋航空货运部与美国联合航空公司和加拿大航空公司签署商业谅解备忘录，以扩大其网络覆盖范围和运力；推出了全新数字渠道WebCargo，让客户可以直接访问和预订货物运输的航班；并推出了英国Emirates Delivers业务，将其电子商务运输方案扩展到阿联酋的客户。
阿联酋航空SkyCargo货运部还利用其运输专长和运力，与迪拜国际人道主义城合作，将救援物资运送到巴基斯坦、土耳其和叙利亚。
由于全年航空货运需求稳定，阿联酋航空SkyCargo货运部的年收入达到172亿迪拉姆（约合47亿美元）。与去年因疫情影响带来的突出业绩表现相比下降了21%。
尽管有更多的货运能力重返全球市场，每货运吨公里货运收益率(FTKM)仍增加了3%，但由于市场需求稳定而强劲，与新冠疫情期间的市场情况相比，这一数字总体上仍处于较高水平。
货运载重量下降14%至180万吨，原因是客运服务恢复后，全年可用货运运力减少。截至2022-23年底，阿联酋航空SkyCargo货运部的货机总数为11架波音777全货机。
阿联酋航空的酒店业务收入比去年增长12%，达到6.75亿迪拉姆（约合1.84亿美元），这反映了游客流量的增加，尤其是前往迪拜的客流量。
阿联酋航空履行合同义务的能力以及践行承诺的能力始终如一。除了偿还到期的飞机相关融资负债外，该公司还成功偿还了在新冠疫情全球大流行期间筹集的总额达175亿迪拉姆（约合48亿美元）中的30亿迪拉姆（约合8.17亿美元）。这一良好信用继续增强其融资合作伙伴对其商业模式的信心，并使阿联酋航空能够在本财政年重新发起45亿迪拉姆（约合12亿美元）的融资，并进一步筹集12亿迪拉姆，通过伊斯兰融资租赁以购买两架新波音777全货机。
面对不断上升的利率，阿联酋航空有效管理了净风险敞口和减轻了利率波动对利润的影响。此外，积极的货币风险管理方案通过采用包括远期合约和自然套期保值在内的一系列对冲策略，确保了持续的金融稳定和弹性。
在本财政年结束时，阿联酋航空的现金资产达到374亿迪拉姆（约合102亿美元），比2022年3月31日高出79%。
阿联酋航空集团成员dnata公司业绩
dnata旗下几乎所有业务都已逐步从疫情中复苏，2022-23财年，dnata公司的净利润增长201%，达到3.31亿迪拉姆（约合9000万美元）。
随着全球航班和旅游活动的增加，dnata的总收入增长了74%，达到149亿迪拉姆（约合41亿美元）。dnata的国际业务占其收入的72%，比去年增长了10%。在过去一年中，dnata与客户紧密合作，共同应对英国、美国、欧洲和澳大利亚等主要市场劳动力短缺和通货膨胀加剧的挑战。
dnata在2022-23财年的投资额达4.67亿迪拉姆（约合1.27亿美元），为未来的增长奠定了基础。本年度的重大投资包括：在荷兰阿姆斯特丹新建一个货运中心；在伊拉克埃尔比勒新建现代货运和地面服务设备和设施；在全球推出先进的“OneCargo”系统，实现业务职能的数字化和自动化；机场休息室品牌marhaba在迪拜和桑给巴尔扩大业务；悉尼重新装修的餐饮设施重新开放，安装了节能装置并焕新了设备。
在2022-23财年，dnata的运营成本增加了74%，达到146亿迪拉姆（约合40亿美元），这与机场运营、餐饮和旅游部门的业务扩大相一致，并受到所有市场（主要是劳动力和食品供应）的通胀压力的影响。
dnata公司现金余额增加了超过2亿迪拉姆，达到51亿迪拉姆（约合14亿美元）。用于融资活动的净现金，主要用于支付贷款和租赁，达到9.06亿迪拉姆（约合2.47亿美元），而业务在必要的投资活动中使用了5.28亿迪拉姆（约合1.44亿美元）的净现金。该业务在2022-23财年实现了14亿迪拉姆（约合3.81亿美元）的正运营现金流，显示出收入的大幅改善。
dnata机场运营业务（包括飞机保障和货物处理）收入增加至72亿迪拉姆（约合20亿美元）。
dnata在全球保障的飞机周转量增长35%至712,383架次，货物吞吐量下降8%至270万吨，反映出随着新冠疫情限制的解除以及dnata客户恢复服务，各市场的航班活动有所增加。
在2022-23财年期间，dnata公司携手阿联酋航空休闲零售部(ELR)和MMI，开始在桑给巴尔阿贝德·阿曼尼·卡鲁姆国际机场新建的航站楼推出飞机保障服务，并成为了航站楼内经营所有食品和饮料、免税和商业门店的主要特许经营商。该业务部还扩大了在加拿大的业务，与GTA集团合作，在卡尔加里和温哥华提供优质和安全的货运服务。
dnata航空餐饮和零售业务占dnata总收入的48亿迪拉姆（约合13亿美元），同比增长187%。随着全球航空公司客户逐步恢复航班运营，航空餐饮业务为航空公司客户提供的餐食增加至1.114亿份，几乎是去年的三倍。
在阿联酋，dnata的子公司阿尔法飞行服务公司(Alpha Flight Services)签署了一项特许经营协议。根据该协议，它将为哈伊马角国际机场的10多家航空公司提供航班餐饮服务，经营三家餐饮门店以及机场休息室。
2022-23财年，航食部门赢得的新客户十分亮眼，包括：与澳大利亚最年轻的航空公司Bonza签订多年期航食合同，以及与印度航空公司签订的伦敦、伯明翰和米兰航班的航食合同；与美国联合航空公司和雪绒花航空公司(Edelweiss Air)签订了在约旦的航班合同；在新加坡与汉莎航空公司和瑞士国际航空公司建立合作。
dnata旅游服务业务的收入增长227%，达到23亿迪拉姆（约合6.18亿美元）。旅游服务销售总额(TTV)增长203%，达70亿迪拉姆（约合19亿美元），较去年大幅增长。这反映了去年因新冠疫情而取消预订的异常情况。
在2022-23财年，dnata代理服务业务加强了其在欧洲为汉莎航空公司提供的客户服务支持，同时作为该航空公司在印度的总销售代理为其提供一系列销售和营销服务，发展了与美国航空公司的关系。dnata成为全球领先B2B旅游平台美国运通全球商务旅行在中东地区的首选旅游合作伙伴；并加强了与地中海俱乐部的长期合作伙伴关系，以优惠价格为海湾地区的旅客提供量身定制的全包假期。
在阿联酋，dnata在迪拜山庄开设了一家全新旅游商店，进一步扩大零售业务。考虑到游客数量的增加和对迪拜体验的需求，迪拜旅游地接公司“阿拉伯游踪”扩大并升级了其在迪拜沙漠保护区内广受欢迎的“过夜野生动物园”体验，并重新推出了其标志性的吉普车冒险野生动物园的升级版服务。
dnata度假酒店预订批发商Yalago扩大了其全球市场团队，并在2022年实现了92%的酒店预订量同比增长。
阿联酋航空集团（包括阿联酋航空公司、dnata公司及其子公司）完整的2022-23财报信息可在官网上www.theemiratesgroup.com/annualreport获取。
*US$ figures are converted at 1US$ = 3.67AED and are based on the AED figures rounded off in millions.
*美元数字按1美元= 3.67迪拉姆换算，并以百万迪拉姆四舍五入为基础。
