据简单飞行7月26日报道，从全球范围来看，2022年总体上是商业航空业复苏的一年，航空公司和机场再次提高各自的运力，以满足两年来被压抑的需求。然而在尼日利亚，持续的燃料危机阻碍了这一进程，其中包括Jet-A1燃料被盗事件。
危机的严重程度在今年5月尤为明显，当时该国9家航空公司宣布计划因燃料成本上涨而暂时关闭运营。具体来说，在1月至5月期间，据说该国一升航空燃油的价格上涨了近370%，从相当于0.46美元左右上涨到1.70美元，这比国际航空燃料每桶149.4%的上涨幅度要大得多，并产生了巨大的连锁反应。
事实上，正如当时所报道的那样，不断上涨的油价意味着航空燃油占尼日利亚航空公司运营成本的95%，是世界平均水平(约40%)的两倍多。由于航空公司不愿以提高票价的形式转嫁给乘客，他们选择了暂停运营。然而，这一决定在与该国政府进一步协商后被逆转。
尽管避免了这种运营暂停，但燃料危机仍然是尼日利亚的一个问题，甚至威胁到某些航空公司的生存。根据Business Hallmark的报道，由于尼日利亚存在着窃取Jet-A1燃料以走私牟利，这意味着航空公司的储备更少。加之尼日利亚在自己的炼油厂生产石油方面存在问题，使得该国依赖进口燃料，但俄罗斯和乌克兰持续的动荡局势也成了阻碍因素之一。
