据路透社6月10日报道，随着边境限制的放松提高了夏季旅游需求，亚洲航空燃料炼油利润率已升至历史高位，且在未来几周可能仍有上涨空间。
根据Refinitiv追溯至2009年的数据，亚洲基准航空燃油炼油利润率本周升至每桶50.75美元的高位纪录。
全球航空旅行数据机构OAG数据显示，自2月底俄乌冲突爆发以来，亚洲航空燃油炼油利润率已经激增了两倍多，自3月底以来上涨了近100%。随着旅游需求的回升，亚洲航空燃油炼油利润率可能会进一步扩大。尽管机票价格和燃油附加费不断上涨，但在过去三个月里，全球航空公司的运力依然稳步上升。全球航空公司运力本周增加了约1200万个座位数，至9520万个。而在下周将达到1.006亿个座位数，这将是自2020年初以来首次突破1亿个座位数，且该指标将在8月中旬攀升至1.085亿个座位数。
数据分析公司Kpler的高级石油分析师Jane Xie指出，考虑到6月至7月是旅游旺季，预计亚洲航空燃油需求在此期间将环比增长20-22万桶/月。
此外，市场观察人士表示，需求增长可能在第三季度末放缓，然后在11月至12月再度回升，因为航空公司将在旅游旺季前囤积供应。
在供应方面，由于柴油炼油利润率位于极高水平，炼油商将炼制柴油的优先级置于航空燃油之上的做法也将对航空燃油炼油利润率提供支撑。能源分析公司Vortexa的高级市场分析师Serena Huang表示：“需求增强的背景下，有限的航空燃油供应将支撑其炼油利润率。”
