2020年9月国家主席习近平在第七十五届联合国大会一般性辩论上做出中国“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的承诺，将碳达峰、碳中和纳入生态文明建设整体布局。“双碳”目标的提出使“能源革命”的阶段目标更加清晰，也要求企业能为能源低碳转型做出更扎实、积极的努力。
北京首都航空一直以来都高度重视绿色生态建设，在2010年成立之际就将节能减碳提上议事日程，为促进公司内部逐步形成自觉贯彻节能减碳的良好氛围，北京首都航空成立了以总裁为组长的能源管理工作小组，涵盖公司飞行、运控、工程、客舱等多部门，形成由上而下的能源管理基本框架。在此基础上，公司于2016年初，建立的能源管理体系，持续提高用能环节能效水平和节能管理水平。
近几年来，北京首都航空主要从飞机性能、运行技术、地面节能、减重这几个方面深入挖掘各用能环节节能潜力，开展节能减排项目，充分将管理节能与技术节能相结合，同时注重“结果和过程”考核，切实落实燃效提升项目责任制，联合各部门深入开展优化航路、APU替代设施使用、鲨鳍小翼飞机选装、电子飞行包等项目20余个。对多个项目实施项目精细化管理，让目标更具体、措施更有操作性。疫情期间，将国内航班、国际短程航班以及客改货包机航班的清水加注标准由100%/50%减配至25%，减轻飞机重量；针对洲际航线高度相关项目，完成系统性分析报告并联合飞行部进行专项提升，同时自主开发小工具软件实现飞行员个人节油情况月度计算并反馈飞行部应用，洲际航线飞行高度达标率由原来的79%提升至96%；针对优化航路项目，制作可视化优化航路手册，维护到EFB绑定航班，促使飞行员积极申请使用，通过缩短飞行距离从而减少能源消耗。同时积极推进企业内部节能技术改造，引进新技术实现节能减碳，获得民航局节能专项资金支持，同时首都航空连续三年作为北京首家获得节能技改项目资金奖励的航空公司，作为优秀案例多次在北京市发改委、顺义区发改委节能会议上进行分享，累计获得相关资金280万元，充分体现了首都航空具有较高的能源利用效率和节能减碳管理水平。
以科学的管理方法为指导，北京首都航空燃效水平持续提升，能耗单耗值持续下降,连续三年圆满完成了北京市政府下发的能耗指标。据统计，自2018年至今，首都航空已累计节油53472吨，减少二氧化碳排放约16.84万吨，相当于6000亩森林一年的二氧化碳吸收量，积极推进了绿色减碳的示范效应。
自习近平总书记宣布国家“双碳”目标以来，“碳达峰、碳中和”是我国“十四五”规划乃至更长时间内的重要政策导向。首都航空在自觉肩负其绿色发展历史使命的同时，也在积极探索自身碳中和发展新模式。多次联合国内外技术专家，探讨民航业节能减碳领域新技术，共同为环境改善努力，为碧水蓝天增色。2020年11月与法国Safety Line公司研讨进一步优化爬升阶段燃油消耗，针对每次爬升阶段定制的速度随着不同的高度而变化，充分利用爬升阶段这个系统性节油机会，将燃油效率提升到新的水平。2021年3月份参加空客Fuel Efficiency Webinar研讨会，听取和研讨根据不同航线涉及成本的变化，确定和优化成本指数，建立动态成本指数管理。2021年5月份参加IATA组织的中国大陆航空公司环保交流会，研讨全球和国内航空环保领域最近进展、碳中和战略及疫情之后航空运输业碳市场格局，分享节能减碳工作经验，探讨可持续航空燃油使用现状、机遇及挑战。
北京首都航空将持续贯彻落实党中央、民航局关于“双碳”决策部署，提高站位，强化节能减碳意识，根据企业的实际特点，理清工作思路，狠抓节能减碳的落实，坚持源头控制与内部挖潜，节能优先、效率为本，形成自觉节能减碳机制，助力构建绿色低碳循环发展，为国家“双碳”事业及国家生态文明建设贡献企业力量。
