即使亚洲各地依旧实行旅游限制，但国际航空运输协会（IATA）仍看好2022年亚洲旅游反弹，预计全球国际航空旅行需求将在2022年成长一倍，达到2019年疫情前水准的44%。而在中国市场，国际旅游最快可能2023年才会恢复，国内市场仍是当前行业聚焦重点。
国际航空运输协会（IATA）亚太区域负责人Philip Goh对于2022年亚洲旅游即将恢复旅行保持乐观态度，尽管目前亚洲各地为应对Omicron变种病毒实行着旅游限制，而且亚洲地区相比全球其他地方，更依赖隔离方式以控制新冠肺炎疫情。但是，他认为，人们想念旅行、想要旅行。拥抱、握手无法通过用网路视讯代替，影片也无法捕捉旅游当中带来的感官刺激、声音和气味。因此，当人对Omicron病毒有更多的了解和应对方式时，国际旅行最终仍将会恢复，最近的边境管制将只会是暂时的挫折，亚洲重新开放旅游指日可待。
同样的，携程集团首席执行官孙洁指出，中国游客希望恢复旅行，被压抑的需求强劲，因此，尽管旅游业会继续面临不同的挑战，但仍会继续逆难而上，有望实现2022年区域及全球旅游业的复苏。从携程旅行数据来看，2021年第二季的内地酒店预订量及机票预订量，均较2019年同期录得双位数增幅，同时，与2019年同期相比，2021年全球境内酒店预订量第三季的增长超过160%，而且2021年第三季欧洲的跨境机票预订量，亦录得200%的按季环比增长。而携程集团董事局主席梁建章也有信心在全球疫苗接种率不断上升的情况下，将有越来越多国家和地区开放边境，令国际旅游于短期内重回正轨。
去年十月，IATA预测，2022年全球航空公司仍会重大亏损，但2022年全球航空业合计亏损将从2021年的518亿美元，收窄至116亿美元，下降近78%，较2021年明显好转，并可望在2023年恢复获利。这除了是因为旅行需求回归，而且欧美各国新冠疫苗接种普及，并陆续松绑严格的边境管制。
同时，IATA也预计国际航空旅行需求，将在2022年成长一倍，达到2019年疫情前水准的44%。国内航空旅行方面，2022年需求则将回到2019年的93%，比2021年提高20个百分点。而2022年航空旅客总人数将从2021年的23亿人次，增加到34亿人次，但低于2019年的45亿人次，相当于2019年的75%。IATA总干事Willie Walsh认为，航空业已度过危机最深处，虽然严峻的问题仍然存在，但复苏之路正在浮现。
中国市场方面，国际旅游有望在2023年恢复。记者从一名北京旅行社业者了解到，中国民用航空局发布的文件显示，中国将在2023年至2025年期间开放国门。2022年将是中国航空业的恢复期与积蓄期，中国除了将巩固拓展疫情防控，加快重大项目实施，也将积极促进航空业接下来的恢复与增长。到了2023年至2025年，中国航空业则将进入增长期与释放期。基于此，中国旅游业界应该继续扩大国内市场，提高对外开放水平，以等待国际市场的恢复。（来源：TTGChina）
