10月9日，一位白金卡旅客夜晚路过海航控股北京基地，看到有乘务员蹲在路边冻得瑟瑟发抖，拍了张照片发给海航集团党委书记顾刚。10月16日晚，海航控股主要领导干部集体飞往北京，穿着夏装，体验接近0度的寒风中工作人员等车之苦。
据海航集团微信公众号，10月9日，顾刚曾就此事做出批示：
“各位要设身处地想想，不要坐在办公室就感觉四季如一，各航司立即要解决问题，保障各种工作都要琢磨一下。特殊时期的关注，会让大家对公司更有感情，我们靠什么留人，下一步是要重点思考的问题。在每一个个体无助的时候，集体的一句关心，一个举动，一杯热水都会让他们觉得温暖，会化解掉平时非常多的矛盾，所以请各位在这些方面都要用心，员工关爱很多时候，其实不需要太多成本，就是需要用心和关注。至少我觉得我们的五星航空是缺了些什么的。希望各位都举一反三，走出困境的海航应该是全方位都要不断超越。”
然而时隔一周，海航集团党委在工作检查中，发现海航系其它航司乘务员已陆续更换冬装御寒，但海航控股仍迟迟未进行相应调整，仅仅一纸公文，不调研，不了解具体情况，没有拿出解决办法，不跟踪办事效果，存在严重的形式主义，官僚主义。面对今年入秋换季后气温下降早的事实，海航控股没有及时应对，没有通知乘务员换装也没有相关支持保障，导致乘务员依然衣着单薄身处寒风。在得到集团指令后，海航控股层层交办，没有去盯办落实情况，只是简单下发一纸通告，内容也无法落地实施，严重背离了集团一线工作法工作原则和工作要求。
在集团党委的严肃批评下，海航控股党委书记刘璐、党委副书记徐军召集党委班子主要领导干部将第二天的各基地检查工作提前于10月16日晚搭乘航班从海口前往北京，航班于23：15分降落在北京首都国际机场，北京深夜温度已接近0摄氏度，刘璐、徐军带领海航控股党委班子穿夏装室外体验工作人员等车之苦，在海航控股北京基地室外实地感受北京换季后的骤寒天气，体验一线员工在户外等换班车时的感受。随后，海航控股党委班子连夜召开专题会深刻反思。
海航集团表示：重生后的新海航，虽然骨架仍在，但依然是一个重新上路的一个小婴儿，要重新面对新的管理结构，新的股权结构。市场的期待是什么？党的期待是什么？地方政府的期待是什么？投资人、债权人的期待又是什么？全体干部员工应该有更深的责任感。而担当责任首先就要改变过去各种形式主义、官僚主义，要改变过去眼睛只往上看，不往下看的习惯，要更多地把员工作为宝贵的财富，这个理念要持续不断地贯彻延续下去，要通过激发员工的活力来推动海航的健康发展，要实现海航价值的持续增长。
