12月28日下午，东航旗下一二三航空有限公司（下简称“一二三航空”）引进的首架ARJ21飞机首航。
这意味着一二三航空迈出了市场化运营国产飞机的标志性一步。首航的ARJ21飞机执行MU5159航班，客座率超过90%。首航航班的航线为上海虹桥-北京首都，于14:33从上海虹桥机场起飞，预计飞行时间1小时50分钟。
一二三航空于2019年成立。2019年，东航党组决定成立专业运营国产飞机的全资子公司——一二三航空有限公司；2020年2月26日，一二三航空举行了工商注册挂牌仪式；3月，按照行业的规定，开始批筹申请、飞机引进批复申请以及经营许可申请；6月28日，一二三航空迎来首架国产ARJ21飞机；12月25日，一二三航空取得中国民航CCAR-121部（《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》）运行合格证，并兼有CCAR-135部（《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》）运行资质，成为我国民航为数不多的公共航空和公务航空“两翼齐飞”的航空公司。
冬春航季陆续执行虹桥-首都、浦东-大兴等航线
一二三航空有限公司总经理翟志刚在首航仪式现场接受澎湃新闻记者在内的媒体采访时表示，在航线网络布局方面，从今年年底至2021年3月底的冬春航季期间，包括即将到来的春运，一二三航空将陆续执行“虹桥-首都”、“浦东-大兴”、“浦东-南昌”、“浦东-合肥”、“浦东-温州”等航班。
翟志刚表示，ARJ21飞机是一个支线客机，东航的整个航线网络设计为干支结合，因此ARJ21先期主要作为毛细血管，为东航的部分主要航线输送旅客，后期随着其他机型的引进、规模的扩大，会重新布局市场、开拓市场。“咱们的国产民机是一个里程碑式的机型，因为其航程（注：ARJ21航程在2225-3700公里）受到限制，前期将主要投入到支线运行。随着我们机队规模的不断扩大、网络更丰富，会挑选一些适合于支线飞机的干支联合的航线结构，来补充整个东航的航线网络。”
此外，他透露，前段时间ARJ21飞机取得了高高原的运行资质，运行的非常好。“这架飞机非常舒适，飞行起来也非常上手，旅客感受会非常好。”
在机队引进计划方面，他透露，在2020年，一二三航空将引进3架ARJ21飞机，明年计划引进6架，2022年接收8架，到2025年前，该机型的机队规模达到35架。此外，预计在2022年左右，国产大飞机C919就要交付客户，东航将以全球首发客户来做好精心准备，迎接C919加入东航机队。
在航班代码方面，翟志刚表示，因为现在是刚组建的公司，加上虹桥、浦东两场时刻非常紧俏，还在使用东航的代码；随着一二三航空规模的扩大，在行业单位的大力支持下，会尽早使用一二三航空自身的二字代码和三字代码运行自己的航班。
在翟志刚看来，成立一二三航空有限公司，是民航强国组成的一部分，这样能够更好地总结在运行控制方面的经验、安全系统建立的经验、飞行领域的经验，更好地为国产民机的腾飞做出一二三航空的贡献。
问及飞国产飞机的感想，翟志刚笑言，“我飞了37年，飞过多种机型，今天我也是作为我们的检查员跟机飞行，非常自豪。这是我们自己的孩子、自己的飞机、我们自己人来飞，非常的自豪和荣耀。我想，我们一二三航空有能力把飞机安全性飞出来，把它的效益飞出来，把它的志气飞出来。”
东航五星机长担当首航责任机长
担任此次首航任务的责任机长张大奇是“东航五星机长”，先后飞过6种机型，安全飞行时间超过18300小时。
值得注意的是，2017年5月，国产大飞机C919首飞时，便是张大奇驾驶公务机飞机为C919飞机伴飞。
他在首航广播中表示：“很荣幸能够陪伴大家一起见证国产民机在东航的首航，一二三航空是东航为国产民机打造的全资子公司，象征着中华民族不畏艰难，自强不息的奋斗精神！一二三航空将全力以赴贡献我们的中国力量，义不容辞托起国产大飞机，翱翔于祖国的蓝天，飞向世界，飞向未来！祝大家首航飞行愉快！谢谢……”
据了解，开航之际，一二三航空已拥有包括15名飞行员、28名乘务员、9名安全员、2名签派员、30多名维修工程师和性能工程师在内的ARJ21机型运行人员团队。
ARJ21飞机是我国首款自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机，相比同类型飞机，ARJ21飞机客舱内部更宽、更高。据东航方面介绍，一二三航空的ARJ21飞机采用90座全经济舱布局，共18排座椅“左二右三”座位布局，座椅选用国产最新的超薄型座椅，间距、后仰、宽度与东航现有单通道客机配置水平相当，同时，为每位旅客均提供了USB电源插口，客舱内饰风格与东航配置标准保持一致。（来源：澎湃新闻）
