当旅客在希斯罗机场时，他们大概没有注意到这样一个现象：无论你是身处休息室、登机口、餐厅或者免税商店，你总能在几米远的地方看到信息显示牌。所以，你随时随地都可以了解到你的航班动态，飞机是准时起飞还是延误了。
显然，希斯罗机场并非唯一一家对自己的信息显示系统进行了重新布置的机场。以曼彻斯特机场为例，作为英国第四大机场他每年接待旅客达1,900万人。为了成为一个枢纽机场，曼彻斯特机场花费了8,000 万英镑用于添购新的基础设施。这意味着机场的安检及内部基础设施统统得到了改善，机场也重新改变了与旅客及员工沟通的方式。这一点上，有比创新地使用信息显示屏更好的方法吗？
Martin Smith是曼彻斯特机场“集团技术及革新”部门（Group Technology and Innovation）的负责人，他看到了显示屏系统的演化。他说：“在到达机场之后，所有旅客都要执行一整套同样的程序。他们需要找到正确的航站楼、值机、通过安检然后达到出发大厅，随后再找到自己的登机口。这听起来非常的简单，但是机场却是千差万别，而且人们不见得都会讲当地语言。因此我们的屏幕显示系统就需要照顾到每个人的需求。”
Smith和他的团队意识到机场的显示屏数量不够，于是便开始安装了更多的显示屏。如今，不管旅客在航站楼的任何位置，在几米远的地方都能看到一个显示屏。机场随后又在值机区域对品牌显示进行了投资。
这些显示屏都显示了来自多个信息源的内容。他们包括来自高速公路部门的最新信息以及铁路和公车信息。不过最为创新的举措之一是在这些公共显示屏上机场使用了社会媒体与旅客进行沟通。2009年2月，机场开始使用Twitter，这一举措大获成功。
Smith补充说：“我们在Twitter上做的工作让机场与候机楼内的旅客有了直接的沟通方式，无论旅客在去机场的路上，还是正在考虑去哪儿度假，他们都可以与机场沟通。许多用户还可以通过手机更新状态。机场在这方面将大力发展。”
在突然遇到关闭情况时，Twitter也是非常好的通知工具。例如当2010年4月，当冰岛火山灰使得许多英国机场被迫关闭的时候，机场就使用Twitter向旅客发布了一系列的信息，对最新的航班状态不断更新，其中也包括了航班的取消细节。
“当我们今年遇到困难的时候，信息显示屏以及社会媒体渠道让我们的旅客随时知晓最新状态。其实，有时候旅客们会认为机场给他们的信息是不够的。不过，在我们机场旅客们可通过多种渠道得到丰富的信息。在遇到火山灰时，我们Twitter的用户增加了4,000人。”
曼彻斯特机场持续的在下一代技术上进行投资，他们于2010年6月推出了iPhone应用程序。这个应用程序除了快速的提供航班信息以外，他还允许旅客在机场的停车场定位，以及详细的了解机场内商店及餐厅的情况。
法兰克福机场是欧洲第三大机场，他们同样使用了社会媒体与旅客保持紧密联系。他们应用Twitter的经验也如此成功，以至于机场管理当局（Fraport）在沟通部门还聘请了一位Twitter专家。
法兰克福机场的通讯中心经理Steffen Seipp将Twitter视为机场的最新工具，为机场与旅客的沟通架起了桥梁。“许多旅客在机场等待飞机时通过Twitter与我们聊天，得到在机场打发时间的建议，他们的各种问题当然也会得到很好解答。通过Twitter我们也可以为旅客提供即时帮户，了解我们怎样提供整体的服务水平。”
在丹佛国际机场，信息显示屏成为了机场扩建项目的重中之重。机场最近安装了新的航班动态及登机口显示墙。登机口显示屏信息包括了候机信息、目的地信息而且允许航空工作在登机口做品牌宣传。机场还有一个多用户航班信息显示系统，他让航空公司的信息能显示于机场的所有大厅。机场通讯负责人Laura Coles介绍说，这让专机旅客能够在新安装的显示屏上更好的知晓自己联程航班的信息。
除了安装下一代公共信息显示屏以外，有时候服务人员一个热情的微笑却是我们最渴望看到的，这也就是为什么机场雇佣了热情的“大使”来为旅客提供帮助。他们身穿白色牛仔帽及皮制马甲背心，在机场告诉旅客们登机口、行李大厅、商店及餐馆如何前往，而这些帮助则是信息显示屏所不能提供的。
虽然法兰克福机场、希斯罗机场及其他国际机场在社会媒体进行了投资，将机场的显示屏与社会媒体网站连接在了一起。但他们优先考虑的还是如何以清晰、易读及一直的方式向旅客提供信息。
国际航空局（International bureau of aviation）主席Phil Seymour说：“大型枢纽机场需要处理大量的航班，因此信息显示屏最重要的便是以最有效的方式向旅客展示离港及进港航班信息。”他说：“我在想是否基于安全因素的考虑，机场都没有在Facebook或者Twitter上提供详细的进出港信息。”
在其他地方，公共信息显示屏也被用来创造收益。拉斯维加斯的麦卡伦国际机场是美国第七大国际机场，在过去两年该机场的旅客数量大幅度下滑，他们将会安装四面巨大的全景视频墙。最大的一面将包括100个先进的屏幕，这也将成为美国机场最大的显示屏，尺寸有10m x 5.7m。机场还准备树立三块小一点的视频墙，每个包含10个显示屏。这些显示屏由三星公司提供，好耗资500,000美元，但他们每年也将带来同样数字的广告收入。机场希望显示屏可以在2011年1月6日拉斯维加斯的国际消费电子展开幕前安装完工。
麦卡伦国际机场负责人Randall Walker说：“McCarran在使用高科技满足客户需求方面是享有美名的。安装了这个显示屏后，我们将提供更加吸引眼球的沟通方式。”
经济形式不仅让大型机场日子难过，小型机场也在经受风暴的打击。为了应对这样的情况，他们也想出了具有创意的办法来提高收入。
楠塔基特岛机场就是一例。他们不仅仅向旅客提供航班信息，同时也将旅客带领至机场的艺术画廊。这一举措同时让机场和艺术家受益，一旦销售出去一幅画，机场将可以得到15%的佣金，这些钱则将用于机场改建项目。欧洲的机场也采用了类似的做法。2年前，戴高乐机场这些公共显示屏将旅客引领至舞蹈课。机场希望教会6,000旅客舞蹈课程。其他的主意还包括机场的读书俱乐部等等。
