国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”） 2024年7月全球航空货运市场定期数据显示，需求持续强劲增长。
- 全球航空货运总需求，按照货运吨公里（CTKs*）同比2023年7月增长13.6%（国际需求增长14.3%），连续八个月实现两位数同比增长，是自2021年创纪录峰值以来的最高水平。
- 航空货运运力（可用货运吨公里，ACTKs）同比2023年7月增长8.3%（国际运力增长10.1%），在很大程度上与国际腹舱运力增长有关，在客运市场的强劲推动下，腹舱运力增长12.8%，国际全货机运力增长6.9%。但应注意，腹舱运力增长创40个月来的新低，全货机运力增长则创下自2024年1月超常激增以来的新纪录。
国际航协理事长威利·沃尔什先生（Willie Walsh）表示：“今年7月，航空货运需求创历史新高，各地区增长都很强劲。全球贸易增长、电商蓬勃发展以及海运运力限制继续推升业务增长。随着旺季的到来，航空货运有望迎来一个非常强劲的年份。事实证明，航空公司善于应对政治和经济的不确定性，灵活满足新兴需求趋势。”
航空货运运营环境的重要指标变化：
- 7月，全球制造业产出的采购经理人指数（PMI）为50.2。与此同时，全球新出口订单PMI继续徘徊在50荣枯线以下，收缩至49.4。
- 7月工业生产环比持平，全球跨境贸易增长0.7%。
- 7月，美国、日本和欧盟的通货膨胀率相对稳定，分别为2.9%、2.8%和2.8%。与此同时，中国的通货膨胀率上升了0.3个百分点，达到0.6%，为五个月来的最高水平。
7月各区域表现
亚太航空公司7月航空货运需求同比增长17.6%，在所有地区中增长最快。亚洲内陆贸易航线的需求同比增长19.8%，而欧洲-亚洲、中东-亚洲和亚洲-非洲贸易航线分别增长17.9%、15.9%和15.4%。运力同比增长11.3%。
北美航空公司7月航空货运需求同比增长8.7%。美国和加勒比海地区因飓风贝丽尔而取消航班和关闭机场，部分阻碍了需求增长。亚洲-北美贸易航线是货运量最大的贸易航线，需求同比增长10.8%，北美-欧洲航线的需求小幅增长5.3%。运力同比增长7.0%。
欧洲航空公司7月航空货运需求同比增长13.7%。中东-欧洲贸易航线领跑，需求增长32.2%，保持了自2023年9月以来的两位数年增长率。第二大市场欧洲-亚洲航线增长17.9%。欧洲内陆也实现了两位数的增长，增长15.5%。运力同比增长7.6%。
中东航空公司7月航空货运需求同比增长14.7%。如上所述，中东-欧洲贸易航线表现亮眼，增长32.2%，领先于中东-亚洲航线（同比增长15.9%）。运力同比增长4.4%。
拉美航空公司7月航空货运需求同比增长11.1%。与北美地区航空公司一样，美国和加勒比海地区因飓风贝丽尔取消航班和关闭机场，部分阻碍了需求增长。运力同比增长9.4%。
非洲航空公司7月航空货运需求同比增长6.2%，在所有地区中最低，也是2024年当前记录的最低值。同比2023年7月，非洲-亚洲市场需求增长15.4%。运力同比增长10.5%。
