6月7日中午12时14分，圆通航空YG9129航班平稳地降落在印度金奈机场。
当飞机穿过云层，如果你观察地足够仔细，就会发现相比往日，这次的飞机来得更宽大，就连机尾的标志也要鲜艳不少。确实，这是圆通航空最新引进的B767-300ERF货机。
继1月首架宽体货机“亚运号”入列之后，圆通航空今年再次迎来宽体机队的扩张壮大。不到半年光景，圆通航空已引入3架全货机，成为了当前航空货运市场最活跃的企业之一。圆通表示，今年三季度还将引进多架B767、B757等主力型号货机，预计到2022年底，圆通航空机队规模将达到20架左右。
三年磨剑，一飞冲天
5月24日中午，55岁的圆通航空资深机长傅作彪驾驶着新引进的波音B767货机稳当地驶进停机坪，历经3个多小时的飞行后，他松开操纵杆，长出了一口气。
对有着逾二十年飞行经验的他来说，这趟飞行任务本身难度不大，但他深知这架新货机的重要意义。
从获知消息到完成调机，留给傅作彪准备的时间并不多。
5月23日，刚刚做完飞行员辅助体检的他接到任务，要在第二天上午把已经在北京涂装整备完毕的新飞机驶回昆明。
历经一系列防疫检查后，一路奔波的傅作彪终于在5月24日凌晨6点抵达北京机场。1个小时后，他坐进了这架新货机的驾驶舱内，一直等到上午9点，最终完成检查的波音B767-300ERF拿到放行许可，一飞入云。
简洁快速的调机入列背后，圆通航空的全货机引进却走得殊为不易。
“第一次听到这架波音客机的消息，应该还是在疫情后不久吧。”负责飞机引进的圆通航空维修部总工程师陆叶的记忆：“货运飞机的市场是很紧俏的，尤其是疫情之后，大家都在进场抢飞机。”圆通航空飞机引进团队刚和飞机持有人取得联系后不久，就得知亚马逊和其它几家国外货运航司，也在打此飞机的主意。经过几轮艰苦的谈判，最终圆通航空飞机引进团队敲定了这两架767客机，群敌环伺下最终实现虎口夺食，这让整个团队感到兴奋。
经过为期1年多的检查、改装与调试，这两架波音767货机相继入列。借着“一带一路”东风，新的波音767货机将先期投入昆明至卡拉奇、德里、孟买等南亚城市的货运航线，并在之后的新航季中投入到新开辟的洲际路线上。
作为亚运会官方独家物流服务商，波音B767货机482立方米的货仓容积、57吨的飞机业载将持续优化圆通航空机型和运力结构，也能够为未来亚运会赛事物流提供安全、快速、便捷、可靠、科技的物资运输保障服务。
