物流指闻获悉，顺丰控股4月1日下午举办2020年度业绩说明会，出席本次年度业绩说明会的人员有：公司董事长兼总经理王卫，董事兼副总经理陈飞，董事、财务负责人兼副总经理伍玮婷，独立董事金李，董事会秘书兼副总经理甘玲，投资者关系总监陈希文，保荐代表人龙伟。
在此次业绩说明会上，王卫与众高管回答了外界关心的一系列问题，包括业务布局、企业愿景、经营策略、竞争格局，以及顺丰同城急送、顺丰快运、顺丰冷链、顺丰航空、国际业务、供应链业务等各个版块发展情况。物流指闻根据会议内容整理如下：
01
王卫问答
问：我个人认为中国的快递物流行业中绝对会出现类似ups这样的快递巨头，甚至会超越。不知道您对于中国快递物流的未来发展和空间，特别是龙头公司是如何看的？顺丰的中长期定位和目标是什么，对于进军国际物流的大致规划是如何的？对比京东物流这样强大的对手，有何优势，对于未来竞争格局如何看？
董事长、总经理王卫：1. 全球快递行业发展迅猛，中国快递行业虽然起步较晚，但已跃升成为全球最大快递市场，并坐拥全球最高增速，在电商渗透，消费分级，智慧物流的进一步助推下，中国快递行业已从劳动密集型转向为资金密集、人才密集、技术密集的一个高壁垒行业，未来成长空间巨大 2.公司致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司，为客户提供涵盖多行业、多场景、智能化、一体化的供应链解决方案 3. 截止2020年末，公司国际标快/国际特惠业务覆盖海外78个国家及地区，未来，公司也将坚持秉承内生和外延相结合的发展策略，提升跨境服务网络能力，助力公司加速国际化进程。
问：请说明毛利率、速运物流业务票均收入逐年下降的原因及对盈利能力的影响。
董事长、总经理王卫：公司致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司，围绕这一核心目标，多年来坚持夯实综合物流服务能力并持续投入科技研发。不仅传统时效件保持稳健增长，公司在经济件、快运、冷运、国际、同城、供应链领域均取得突破，业务增长迅猛，为公司注入更大增长动力；同时在20年疫情特殊时期能够保障社会无论是工业制造、商业流通、本地生活、生鲜冷链、医药物流、国际供应链等各个领域的物流正常运转并实现自身高增长，正是源于顺丰对长期战略的坚持并在关键时期抓住了机遇。
因此关于公司速运物流业务票均收入下降主要是由于公司包含多元业务板块，业务结构变化所致。此外，公司2020年报分部报告，可以看到速运分部利润率水平仍较稳健，有效支撑公司长远战略发展，而快运及各新业务板块均在扩大网络建设、拓展市场份额的关键阶段，是公司围绕长远战略打造综合物流能力的必要投入，处于建设期会导致毛利率有轻微下降。但公司相信伴随业务规模扩大、综合能力增强、未来能够在市场竞争中脱颖而出，为公司带来的收益和价值增值会逐步显现。
问：我们觉得公司是个科技型公司，现在公司也提出了要做第三方基于行业解决方案的数据科技型服务商，为什么要提出这个愿景，您大概是怎么想的？
董事长、总经理王卫：公司致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司，是我们结合外部行业趋势，以及自身能力来定位的未来方向。顺丰坚持独立第三方定位，在流量渠道分散化的趋势下，保持中立、专业的第三方服务才能更有效支撑客户在全渠道运营。同时，未来以单一同质化产品服务客户是没有竞争力的，客户供应链痛点和诉求众多，需要通过产品组合拳为客户提供端到端综合物流解决方案，为客户供应链实现更好效益，才是未来发展趋势。
此外，近日国家13部委发布加快推动制造服务业高质量发展的意见，旨在提升整个社会产业链和供应链效率，包括通过供应链升级改造来助力中国向高端制造业前进，这跟顺丰的愿景和长期战略是不谋而合。
顺丰基于丰富的场景业态所积累的物流技术经验，结合大数据、云计算、AIOT、机器人、智能识别等技术，已为多家头部品牌客户实施数字化、智能化供应链环节改造，并依托顺丰多元化的产品和综合物流服务能力，最终保障整体解决方案的落地。
我们把数据化科技技术和系统打包成产品提供给客户使用，因为科技的粘性是最强的；顺丰在物流技术上沉淀一定领先优势，未来会继续将其标准化、插件化、模块化，应用到更多中小B商家的供应链环节，提升其科技水平，从而促进其将物流落地业务交给顺丰，增强物流服务粘性。这样我们提供的就不仅仅是物流企业的价值，而是帮助把客户的供应链从成本中心变成效益中心。因此，未来凭借顺丰在多层级细分市场、多场景的供应链环节的服务能力，以及智慧供应链技术集成和实施能力，将能够帮助更广阔的客户群体、更完整的产业链条实现供应链数据的实时采集、打通、共享，真正促进国家产业和物流服务业升级。
问：顺丰控股经济快递业务2020年实现营业收入441.48亿元，同比增长64.00%，增速提升快，表现突出。请公司说明经济快递业务快速增长的具体原因，今年将采取哪些措施维持增长？
董事长、总经理王卫：疫情促进网购渗透率提升，电商市场需求旺盛，公司对标腰部电商市场的特惠专配产品贡献经济件的主要件量增长，使得公司在电商件市场份额有所提升。公司未来仍会持续提升电商件产品的竞争力，在服务时效、体验上优化，提供差异化服务，并进行产品分层，开展双品牌（特惠+丰网）运营，通过品牌、服务、科技等能力做出差异化优势，继续在经济型电商快递市场获取更多份额。
问：请王卫先生谈谈丰巢业务的未来前景?
董事长、总经理王卫：丰巢是独立的开放的第三方平台，业务形态专注末端最后100米，通过人机自助模式，基于物联网技术在每个城市构建高密度、24小时、低成本、高效率的末端交付网络，致力于为终端消费者和快递员提供最大的便利。
02
关于最新业绩与业务布局
问：公司2020年度分季度看收入呈现逐季增长，其中四季度增长幅度还比较大，但是扣非后归母净利润的最大值却出现在第二季度，且与第三、第四季度有很大差距。同时，经营净现金流在第四季度出现大幅下降，请解释一下出现上述情况的原因。
董事、财务负责人、副总经理伍玮婷：公司按季度的扣非归母净利润变化主要是由于：一方面，快递行业具有季节性，一般第一季度受春节假期影响，业务量较低，第二季度业务量开始提升，第三、四季度为备战中秋节、双十一等业务高峰，开始进行资源的前置投入，同时高峰期间临时资源价格较高，运营成本提升。另一方面，公司自2019年下半年推出特惠专配，带来了经济业务迅猛增长，2020年上半年经济产品业务量实现超过200%的同比增长，同时公司通过快慢产品协同及模式优化，大幅提升资源效率，规模效益在2020年第二、第三季度得到极大释放。其次，公司经济快递及快运等陆运产品增长迅猛，业务占比大幅提升，陆运网络同时是公司打造高效敏捷、一站式供应链服务的能力底盘，因此公司第四季度高峰期加大了陆运网络资源投入，扩大陆运网络产能；公司预期未来各业务板块仍将保持高速增长，因此公司在场地升级、自动化设备改造等关键资源方面做前置布局。综合上述因素，公司2020年第四季度净利润相对降低、经营性现金流净额下降。上述投入短期内，尤其在2021年第一、第二季度会有成本压力，但伴随业务量逐步增长、网络规模扩大，规模效益经历一定的爬坡期后在未来逐渐释放和显现。
问：1、顺丰单件价格持续下降，虽然时效件可提供差异化服务并满足部分客户需求，但整体单件价格仍持续下降，请问当前行业激烈的价格竞争，是否会转变为惨烈的价格战？顺丰采取哪些行动提高盈利能力、维持单件价格、避免陷入行业价格战？2、在时效件及差异化服务方面，顺丰下一步的战略规划是怎样的？3、并购嘉里物流后，国际业务的战略布局是怎样规划的？4、本次定增二百多亿，债务融资近二百亿，公司如何平衡上升的债务比例？
董事、副总经理陈飞：顺丰的物流产品单价下降主要是由产品结构变化导致。从业务结构来看，新业务的营收占比从2019年的25.6%提升至2020年的28.2%，整体趋于多元化。从件量结构来看，2020年单价相对较低的经济件占比已经超过时效件。公司将针对细分市场提供有差异化，有竞争力的产品，以优质的服务获得溢价。同时公司将以持续建立多元化能力，构建一站式供应链解决方案能力作为转型升级的方向。
与嘉里物流的合作完成后，顺丰控股将把嘉里物流作为拓展海外市场的主要平台，将进一步完善公司一体化综合物流解决方案的能力，并有效补充公司在国际货代、清关等方面的资源与能力，结合顺丰自有的国际货航资源与嘉里物流广泛的国际货运代理网络，将进一步强化顺丰在国际跨境货运上的竞争优势。
公司将通过非公开发行股票，募集不超过人民币220亿元资金，投向设备自动化升级、新建湖北鄂州民用机场转运中心工程、数智化供应链系统解决方案建设、陆路运力提升、航材购置维修等项目，通过自动化、智慧化升级实现科技赋能物流服务，夯实时效及质量核心优势，全面提升公司一站式综合解决方案能力。为满足公司境内外业务发展需求，降低融资成本，优化债务结构，公司获董事会同意在境内外发行不超过等值人民币200亿元（含200亿元）的债务融资产品，公司将根据实际资金需要择机发行，部分用于置换替换现有债务。由于上市股权融资比债务融资额度相当，且会置换部分现有债务，公司资产负债率受影响不大。未来公司将继续研究各种融资方式，通过股权+债券+REITs、ABS等多种方式解决资金需求，保持公司健康稳健的资产负债水平。
问：请问贵公司丰巢业务的现状与未来远景？
董事、副总经理陈飞：公司参股的丰巢科技，以技术为驱动挖掘和满足多场景定制化需求，覆盖快递柜、智能微仓、存包柜、政务柜等多种智能末端产品，以行业独角兽势能不断延伸，深耕最后一公里的多元化服务。丰巢智能柜作为重要一环终端配送解决方案，一方面可以满足客户个性化的收货需求，具备灵活性及安全性，提升客户体验；另一方面可以提升最后一公里派件效率，有助于顺丰加速实施最后一公里无接触配送战略，提升快递末端配送效率。新冠疫情期间，丰巢智能柜充分发挥“无接触交付”优势，解决快件配送安全问题，快递入柜率进一步提升。无接触配送培养了消费者到柜取件习惯，有望加速智能快递柜行业的发展。丰巢科技已实现200+重点城市、14万+社区、28万+柜机网点的布局，平台累计注册快递员410万、服务消费者用户近3.5亿。
问：1.增长快速的快运业务预计什么时候扭亏？2.海外仓是自营的还是加盟的？3. 国际标快、特惠、小包时效、单价多少？同行业平均的对比？4.合同 预收款主要来自哪些类型客户？
董事、副总经理陈飞：1.顺丰快运和顺心捷达双网络已做到零担领域货量最大且增速最快，服务时效领先，在去年上半年也看到了正向效益。但整个零担市场很大、集中度极低，主流零担玩家还在增量中追赶竞争。因此公司现阶段认为获取市场份额的意义更大，随着规模优势和品牌壮大，相信亏损率会进一步收窄；2. 公司海外仓绝大部分为自营，少部分加盟；3. 国际服务因始发地和目的地的参考时效和价格均存在较大差异，具体请见公司官网运费时效查询页面。公司国际快递产品针对跨境电商市场为主，性价比相较国际巨头更优。4. 预收款主要涉及月结客户，公司会综合评估客户的信用情况并针对性制定不同的结算账期或预收的政策，以合理管控公司经营风险。
问：近年贵公司净利润下降是什么原因！顺丰是否会开拓子品牌快递
董事、财务负责人、副总经理伍玮婷：1、公司2018年至2020年分别实现归母净利润45.56亿元、57.97亿元、73.26亿元，实现健康稳健增长。2、公司于2020年9月推出旗下经济型快递品牌“丰网速运”，进行出件试运行；丰网速运的产品定位以市场为中心，以客户为导向，和顺丰速运彼此之间既有明显的服务及定价区格，又有跨业务线的资源协同及复用。
问：请问下收购嘉里物流到哪一步了
董事、副总经理陈飞：完成嘉里物流收购尚需满足若干前提条件，包括但不限于获得公司股东大会审议通过、获得标的公司股东大会审议通过、获得一系列境内外法律审批或备案流程，公司将全力推进收购事项进展，并根据相关法律法规及时履行信息披露义务，谢谢！
问：顺丰是否会进入外卖行业，多元化发展？
副总经理、董事会秘书甘玲：顺丰同城急送是“全产品、全场景、全时段”第三方即使物流平台，深入打磨针对不同细分领域的定制化解决方案，业务涵盖外卖配送，以及服装、医药、3C数码、办公急件等等其他场景，服务超过30万商家和1亿个人用户，2020年实现营业收入31.46亿元，同比增长61%。此外，顺丰亦保持对新业务模式的积极探索，包括试运行2B企业团餐业务，希望补充市场的空白，提供差异化外卖服务。该业务尚在孵化阶段，公司无进入C端外卖市场的计划。
公司近年来持续多元化布局，从单一的快递业务成功转型为国内最大的综合物流服务商之一，在物流行业的细分领域快运、冷运及医药、同城、供应链等领域处于领先地位。公司新业务，2018年至2020年三年复合增长率达64.5%，占总营业收入比例进一步提升至28.24%，成为公司业务新的增长引擎，公司建立了行业领先的服务标准和高效协同的综合物流运营能力，通过深刻的客户洞察、多元化的底盘能力建设、强大的科技生态赋能，依托顺丰独特稀缺的、自主可控的“三网合一”物流网络底盘及关键资源，稳健、高效的运营管理模式，致力于为客户提供独立第三方、高效敏捷的一站式全链条供应链服务。
问：在2020年报中看到贵公司提出致力于第三方供应链解决方案的发展战略，请问该领域目前发展前景如何？以及贵公司在该领域目前处于一个什么样的发展阶段？未来是否打算将该业务培养成主营业务之一？
董事、副总经理陈飞：顺丰的数字化供应链和传统供应链有非常大的区别，传统供应链将消费者作为下游，而顺丰将消费者作为上游，把下游当作一个个需要撬动改革数字化的节点，致力于通过提供独立第三方的大数据和科技行业解决方案，助力企业实现直面消费者（D2C）的数智化经营。
顺丰在打造科技解决方案上沉淀了三大DNA：第一是标准化，第二是数字化，第三是产品化。传统企业渠道拓展困难，多类渠道下难以管控且费用较高。我们帮助企业建立全渠道经营能力，解决一盘货库存，不光从大数据和信息系统搭建角度提供服务，更依托独特物流基因将其落地，希望帮助合作的150万家中小企业和头部的数百家企业能够做到在合理的供应链总成本下实现更大的生意。顺丰过去一年服务于零售、工业制造、快消品、鞋服美妆、医药等行业，实现了一定技术收入、数据积累和有效的客户忠诚度，未来将全面聚焦八大行业，帮企业从成本供应链到收入供应链转型，在不断优化供应链关键指标的同时寻找最佳平衡点。
问：2020年快递员离职率怎么样？以及快递员工作压力及工资待遇有无增加？
投资者关系总监陈希文：顺丰视员工为公司最宝贵的财富和核心竞争力之一。我们充分尊重并严格保障员工的各项权益，致力于为全体员工打造公平公正的职场氛围、安全健康的工作环境和多元包容的企业文化。同时，公司助力员工全面成长，提供多样化的培训支持，为员工的才能和创意搭建广阔的展示平台，并通过具备市场竞争力的薪酬和全方位的福利体系，回报每一位员工的辛勤劳动与倾情付出。我们的福利关爱体系贯穿了全体员工全生命周期过程、特殊场景、关键时刻、重大家事等，帮助员工解决实际问题，提升员工的归属感和幸福感。顺丰控股一线从业人员流失率，2019年为20.9%，2020年下降至19.2%，相较行业更低，员工队伍更为稳定。
问：1、行业处于成长向成熟过渡期，请问价格战结束是否意味着行业进入成熟期？价格战何时结束？价格战结束后公司业务发展展望？2、公司对快运业务所在的零担业务充满信心，零担业务市场与行业整合的时间表预期？
董事、副总经理陈飞：1. 顺丰是围绕综合物流服务战略逐步完善产品矩阵和不同细分市场的服务能力，即便针对腰部及主体电商市场，公司也会坚持推出差异化和高性价比的产品和服务，并较市场均价有一定溢价，这是公司坚持的竞争策略。2. 目前零担市场集中度还非常低，主流零担玩家均在跑马圈地阶段，获取货量、扩大规模。顺丰的策略是建设最强最快的陆运网络、进而实现业务体量和服务质量双提升的良性循环。相信未来零担行业也会像快递行业一样，形成头部玩家集中度越来越高的格局。
问：请问公司在配合乡村振兴发展战略上有什么规划吗？
董事、副总经理陈飞：顺丰配合国家乡村振兴战略，从自身产业能力出发，坚持把好的农产品运出去，更把好的农产品品牌“运”出去的助农思路，针对农产品在物流运输中的难点，利用自身的航空、冷运的网络覆盖优势、先进包装技术及快速配送能力，帮助农户扩大销售及物流网络，把深处山区的农产品保质、保鲜地送达消费者手中。2020年，顺丰继续深耕农特产品运输市场，针对农产品上下行的服务网络覆盖全国2,834个县区级城市，共计服务4,000余个生鲜品种。为了更好地帮助农户复工复产，尽快从新冠疫情的影响中恢复，顺丰适时制定了助农扶农专项资金补贴机制，投入3000万专项资金，助力全国584个国家级贫困县及240多个省级贫困县农产品上行。
问：医药批发零售和顺丰合作的较少？
投资者关系总监陈希文：顺丰医药是顺丰集团的其中一个事业部，致力于为药品厂家、流通企业、疫苗厂家、各级疾控中心、医院和连锁药店等医药产业链上各类型企业，提供质量安全、经营合规、科技领先的仓储物流和供应链服务。顺丰医药拥有通过GSP验证的自有冷藏车，冷链运输干线贯通东北、华北、华东、华南、华中核心城市，并配备完善的物流信息系统以及自主研发的TCEMS全程可视化监控平台。依托顺丰集团在物流网络、科技底盘和资源集约化管理先进经验，顺丰医药已处于医药三方物流行业领先地位。
问：请问疫苗运输会是公司的一项主要业务吗？
投资者关系总监陈希文：顺丰医药服务包括疫苗产业供应链在内的医药行业生产、电商、经销、零售等多个领域的企业，为客户提供专业、安全、全程可控的一站式医药物流供应链解决方案及服务。
问：公司对台湾地区业务有什么规划吗？
董事、财务负责人、副总经理伍玮婷：公司多年来一直通过特许经营合作方式覆盖中国台湾地区的业务。
问：请问公司有东南亚业务吗？
投资者关系总监陈希文：截至2020年末，顺丰国际快递业务覆盖海外78个国家及地区，其中包含新加坡、马来西亚、越南等东南亚国家。同时，为了响应外部市场上急迫的防疫物资和其他货物的国际航空运输需求，顺丰国际快速开通包括中国至美洲、欧洲以及南亚东南亚等地区在内的国际全货机航线30条。
问：请问公司在中国偏远地区物流运输覆盖方面有什么计划吗
投资者关系总监陈希文：截至报告2020年末，顺丰控股业务已覆盖全国335个地级市，城市覆盖率为99.4%；2847个县区级城市，县级覆盖率97.07%，拥有约1.9万个自营网点。
问：我是一名电商，客户退件选择顺丰的不多，原因是没有其他快递方便，公司如何解决客户寄件方便这个问题。
副总经理、董事会秘书甘玲：公司推出了“电商退货”产品，与主流电商平台建立了退货系统对接，也已成为多个电商平台官方推荐的退货物流，还望继续关注，谢谢！
问：顺丰有投入做免税快递吗？业务规模多大？市场份额多少？
副总经理、董事会秘书甘玲：顺丰提供免税快递服务，具体包括仓到店、保税仓运营和代运营等，谢谢！
03
关于航空
问：关于你说的鄂州要运营宽体机，可否详细说明，是否有新购机计划？
董事、副总经理陈飞：2021年一季度，顺丰航空已陆续投用了3架全货机，包括2架B757-200F、1架B767-300F，为更好地支持湖北鄂州机场的开航运行，顺丰航空仍将稳步引进新运力，充实机队运能，2021年，顺丰航空自有全货机数量有望突破70架。
问：顺丰鄂州机场建成后，是否要做顺丰所有飞机的维修或者大修改装工作
副总经理、董事会秘书甘玲：湖北鄂州机场项目配套有航空基地的规划，顺丰作为我国全货机数量最多的货运航空公司，每年有航材消耗与飞机维修的需求，公司会考虑引进专业的合作方开展飞机维修业务，为经停鄂州的货机提供安全运维保障。
问：湖北机场什么时候可以运行
副总经理、董事会秘书甘玲：目前枢纽项目机场主体工程建设正在全面推进，力争2021年机场工程全场建设项目交工验收并启动校飞。
04
关于上市
问：贵公司是否有考虑港股上市
投资者关系总监陈希文：公司未制订在香港联合交易所有限公司发行股票并上市的计划。
问：顺丰航空有IPO计划吗？
副总经理、董事会秘书甘玲：顺丰航空是顺丰控股的重要组成部分，目前没有IPO计划。
05
关于行业、竞对与顺丰方向
问：如何看待快递行业价格战？
董事、财务负责人、副总经理伍玮婷：2020年，全国快递行业业务量833.6亿件，同比增长31.2%；根据国家邮管局预测2021年快递业务量同比增长15%左右，我们预计未来中国快递市场还是会保持中高速增长，快递行业景气度较高；快递行业属于规模效应较强的行业，因此各家同行都在追逐更高的业务量市场份额， 在过去几年价格竞争态势下，市场格局分化加速，二三线快递出清，近年来，一线快递企业也出现了分化；获得市场份额的路径有二，更好的服务或更好的价格；顺丰致力于从更好的服务出发，打造多元化产品矩阵，加大底盘产能建设，提供优于同行的差异化服务。
问：你好，随着京东物流上市，会不会对贵司的业务及现有领先地位造成冲击，贵司的优势又在哪里
投资者关系总监陈希文：京东物流的拟上市计划，使海内外投资者更加关注中国物流行业，理解自主可控关键资源的重要性，进一步确认综合供应链战略的领先地位。
顺丰在以下方面有自己的优势：1) 独立的第三方的定位，使得顺丰能从更好的服务出发，与各大平台进行合作。2) 产品矩阵丰富：第一维度从快递横向延升到物流全赛道（快递、快运、供应链、冷运、同城、国际），且在各细分领域都是第一梯队；第二维度是高低配全产品矩阵，打破行业规模上限的同时也满足了客户立体化需求。3) 网络优势：顺丰擅长物流网络的资源分发，通过信息网+天网+地网，满足客户收、转、运、派各环节的高效运转，服务于广泛C端，以及B端的快消、服装、3C、金融、家居、汽配、酒水、医药等全行业品类，助力客户成本共赢。4) 资源优势：突出的全货机和机场优势，占据稀缺的空运资源，构建公司重要的竞争壁垒。5) 内生及外延式发展：顺丰坚持内生和外延相结合的增长战略，例如近期要约收购嘉里物流的尝试，也是顺丰既有战略的坚定实践，可以帮助公司大大加速顺丰的国际化进程，提升跨境服务网络能力，助力中国企业真正迈向全球化。
问：1.相较于京东物流与四通一达，顺丰没有阿里和京东这样的电商平台，之后对进军电商市场是怎么考虑的？唯品会的量是无法与阿里京东抗衡的 2.鄂州机场对于顺丰的定位是什么？之后由顺丰运营么？顺丰是否参与鄂州机场的营运分红？3.在冷运，药品运输和离岛免税方面，顺丰有什么发展规划？4.是否考虑进一步扩大供应链物流规模，逐渐从速运的To C业务端扩大转向To B？
副总经理、董事会秘书甘玲：1. 主流电商平台上的快递供应商是电商卖家通过平衡快递企业的服务和成本来自主选择的，并非电商平台指定，顺丰作为独立第三方数据科技解决方案公司，我们从好的服务出发，能较好的与各大电商平台进行合作对接；同时，越来越多的新兴电商平台正在崛起，也给了独立第三方企业更多的业务想象空间；投资者提到的唯品会，作为控货电商平台，是公司重要的客户之一。
2. 顺丰是湖北鄂州货运机场项目的股东之一，我们会参与运营，机场项目的损益将按股权比例体现在投资收益中。鄂州机场启用后，可以通过在枢纽机场集货，提升飞机装载率，并使用宽体机执飞，从而有效降低单位成本，提升货运效率，充分体现轴辐射网络的优势，进一步帮助公司建立国内时效领域高壁垒；除此之外，鄂州的投产对公司拓展高端制造业供应链和进一步开启国际业务都有较大的助推作用。
3. 关于医药冷运业务，经营上顺丰推出精温速递服务，同时在试点区块链溯源，并在疫苗运输模式上有创新突破，未来，公司计划借助科技和营运底盘实力，进一步实现向医药供应链业务的转型，助力医药行业科技变革。
4. 速运服务是顺丰提供的服务之一，公司致力于以市场为中心，以客户为导向，为合作伙伴提供综合多元的供应链解决方案，依托我们的线上线下数字化解决方案和营运底盘，渗透到客户物流服务的各个场景，进一步为客户优化成本，提升销售转化率。
问：顺丰需要多少时间成为全球第一的物流公司？
副总经理、董事会秘书甘玲：在2019年财报发布之际，顺丰很荣幸作为中国快递企业的唯一代表，以1100亿营业收入，跻身了全球快递的第四强。而相比国际快递巨头，中国的快递企业起步较晚，这充分说明，快速发展的中国市场，完全可以孵化世界级的快递物流企业。未来，公司将不断努力，致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司，为客户提供涵盖多行业、多场景、智能化、一体化的供应链解决方案，谢谢！
问：请问，行业的发展方向及顺丰的战略方向?
董事、副总经理陈飞：公司在2020年年度报告中简述了行业发展方向及公司战略方向，要点如下：
（一）行业发展方向：
1、快递行业仍将保持较快发展速度，行业集中度保持高位，龙头壁垒加固，龙头快递公司通过规模化的业务、完备的网络、以及领先的科技实力，不断加固壁垒，流量、人才、技术和资本等进一步向头部企业集中。
2、面对日益激烈的市场竞争环境，快递企业需跨越原来业务的边界，渗透到物流行业其他的细分赛道；以客户为导向，向上下游产业链延展，提供一站式全产业链方案。而提前全方位布局综合物流业务的企业，则具备一定先发优势，为业务长期可持续增长提供动力。
3、物流行业人力成本逐年增加，全国老龄化趋势加速，科技化和智能化是全行业降本增效的重要手段，科技能力是重要的战略能力。
4、在“双循环”发展格局背景下，国内外大通道建设也将持续加速，并在质量和效率上大幅提升。建设自主可控的物流快递及供应链基础设施，是助力中国产业链全球化布局的关键，加速推进国际供应链业务，是我国快递物流企业巨大的发展机遇。
5、实现社会价值，绿色环保、可持续发展及从业人员保障成为快递行业发展新焦点，是快递企业实现社会价值的重要支撑。
（二）公司战略方向：
1、科技引领物流：公司将持续加大对大数据、自动化、AIoT、区块链等新技术投入，保持公司在信息化技术领域的前沿性，不断提升物流效率及智能化水平，助力顺丰向物流科技集团转型，引领中国物流科技发展，以科技赋能行业供应链转型升级。
2、数字化、一体化供应链解决方案，促进细分行业供应链转型升级：基于自营的物流服务体系以及物流落地能力，针对细分行业客户在研发、生产、销售价值链上的差异化需求场景，通过将物流服务、科技服务、金融服务的集成融合，为客户量身提供包括市场准入、运输、派送、仓储、系统在内的端到端、一体化供应链解决方案，助力企业客户供应链的转型升级。
3、积极布局服务双循环的立体物流网络：继续加强网络底盘能力建设，前置布局关键资源、卡位稀缺资源，筑高竞争壁垒。
4、深入绿色物流建设，重视员工关怀，努力践行社会责任。
问：请问贵公司的远景目标是什么
董事、副总经理陈飞：顺丰致力于成为独立第三方行业解决方案的数据科技服务公司，为客户提供涵盖多行业、多场景、智能化、一体化的供应链解决方案。
