1月29日凌晨1点30分，随着满载丹东草莓的邮政航空CF9133飞抵南京禄口国际机场，中国邮政四条冬季“极速鲜”专机航线圆满收官。“丹东—南京”航线28天运行28班，累计运输168吨丹东草莓。此前的1月25日和27日，运行45天的“兰州—南京”、运行39天的“西宁—南京”和运行22天的“银川—南京”冷鲜肉专机航线相继收官，这三条航线累计运输1800余吨。
中国邮政四条“极速鲜”航线的共同特点就是满载。“丹东—南京”航线草莓装载最多的一天为8.683吨，达到飞机货舱的最大容积。“兰州—南京”“西宁—南京”“银川—南京”三条航线装载最多时分别达到24.487吨、24.174吨和28.081吨，均超过去年的峰值。其中，兰州和西宁为高原机场，受减配要求，上述峰值为允许载量的最大值。此外，“呼和浩特—南京”“兰州—南京”正班航线近两个月的冷鲜肉运输总量达到2300余吨。同时，为满足青海和甘肃两省邮政营销力度加大后逐日增长的业务量，“兰州—南京”“西宁—南京”两条航线的执飞机型1月中旬由波音737调升为波音757。
上述航线运行过程中，邮航呼和浩特、兰州、西宁、丹东、银川的地面作业保障人员与当地邮政公司和机场保障单位积极沟通协调，确保每班运行顺畅，飞行、机务和上下环节人员全面做好保障工作。在冬季航线支撑、服务寄递业务发展中，邮航今年再次经受住了严寒天气和运输量激增的双重考验，成为一支关键时刻拉得出、冲得上、打得赢的铁军。
来源：中国邮政报
（作者：中国邮政报北京记者 杨卫东）
