中国民用航空网讯（通讯员王全、刘鎏报道）随着全球疫情发展，沈阳桃仙国际机场全体干部员工全力推动疫情防控、生产经营和安全服务等工作有序开展，全力防止疫情通过空港传播蔓延、全力保障广大旅客及员工的生命安全和身体健康，在坚决完成“严把关口、内防感染、特运保障”三大任务。
沈阳空港物流有限公司在打赢疫情防控战的同时，敢于创新、多措并举，打造新型“客改货”运输模式。自6月以来，保障国际国内“客改货”航班共计27班，近46000件，410吨货物，确保了特殊时期航班整体运行平稳顺畅。
精心细化各环节操作流程
在接到航空公司“客改货”航班保障任务后，沈阳空港物流有限公司货站结合工作实际，对各岗位进行相关培训并提出具体要求，一是收运方面：确认配载计划，装载客舱的货物，包装、尺寸、重量等需符合客舱装载要求，并在上斗临时存放填制斗签标注CIC字样，方便后续组装；二是分拣方面：组装客舱、腹舱货物前，如有货物是分离客舱、腹舱装载的，要对分离的货物进行过秤，务必同时将斗签进行相应的更改；三是组装方面：客舱、腹舱组装完成的货物挂牌区分并分区存放，装载客舱不同单号的货物在集装器拴挂的挂牌上要进行详细说明；四是出库环节：为争取保障时间，方便场内后续操作，货物分批入场时须凭配载部门提供的临时舱单完成复重进场，分批舱单累计件数重量与最终结载舱单件数重量须一致，并须经复称人员复核确认后放行最后一批入场货物。
及时解决时间紧迫问题
在收运环节方面，单航班货物集中入库量较大，给入库保障带来一定的压力。为确保货物入库期间不影响其他航班货物的正常保障，物流公司货站实行了专人负责专线的收运清点和分重工作，并根据货量情况向当日搬运大班长进行通报，能够在第一时间调配搬运人员及时补充力量，进一步提高了收运入库的效率，有效缓解了库区运转压力；在网罩、塑料布、绑绳等辅材准备方面，根据公司站坪保障部的装载方案，装载客舱货物前需使用保护材料铺盖客舱座椅，为节省场内操作时间，提前裁剪对应数量的塑料布并拉进机坪，配合客舱公司站坪保障部保障人员提前做好座椅铺盖工作；在出库环节，充分考虑到机下搬运和码放客舱货物的难度大而且非常费时，物流公司货站与站坪保障部共同制定并采取了整板对接飞机客舱门的方案，大大节省了机下传送至客舱的人力和时间。
合理分配客舱与腹舱货物
在装载环节方面，实际组装客舱与腹舱货物过程中，遇到最大的难题就是如何将装载在客舱的货物在有限时间内从所有入库的货物中精准分离出来，由于同批货物组装客舱和腹舱需要同时进行，现场操作分为分拣、客舱组装和腹舱组装三个小组，由分拣组将货物逐件过秤，将货物分流至客舱和腹舱两个小组后再进行组装，确保货物类型、尺寸、重量满足客舱装载限制要求，完成每一个设备单元组装后，将货物组装明细及时传递给货运配载人员来合理分配舱位，通过各小组间的联动配合，完成客舱货物分拣与组装工作。
提前组织保障人员学习调研，确保保障工作顺利完成
物流公司站坪保障部提前组织监装人员到南航吨控学习，组织保障人员到南航的机库进行调研，针对客舱使用网套、塑料布如何码放货物，绞绳捆绑等一系列工作进行了实地的模拟演练，并召开南航客装货包机准备会议，会上明确各岗位责任分工，对保障各时间节点进行确认。客改货航班当晚，站坪保障部全体管理人员及保障人员均提前到场准备，清点人员、梳理流程重点环节、梳展待用网套后整齐排列等待进行保障工作。装卸人员提前上机对客舱座椅铺垫塑料布。在铺垫塑料布的同时，在客舱底面上铺展货舱滑毯。滑毯的应用不但可以加快货物在舱内的传递速度，同时可以最大减少货物不必要的耗损。为保证快速准确完成货物的组装和装机工作，物流公司货站及站坪保障部的领导干部和员工加班加点不分白天黑夜奋战在工作岗位上，顺利完成全部客改货航班保障任务。
两个多月以来，沈阳空港物流有限公司为提升航班运力，最大限度整合资源，通过与股东方及各航空公司不断沟通，不断完善中制定出“客改货”航班有效的保障方案，面对突发情况，优化保障链条，开阔思维瓶颈，解锁新技能，为满足客户需求，练就扎实业务功底，提供更专业更高效的服务。
