王理，1997年从上海交通大学毕业后就入职海航，在工具设备保障岗位已经工作了25年，从设备维保维修技术员到现在担任海航技术生产管理部资产规划工程师，一直兢兢业业，勤勉尽责。由于王理还是众多地面设备操作培训的教员，很多机务兄弟都亲切地称呼他为“王师傅”。
王理的海航生涯是从特种车辆、设备保障开始。特种车辆、设备种类繁多，在航班保障工作中担负着重要的角色，具有“三高”特点，一是设备投资大、价值高，二是设备种类多、装备先进、技术含量高，三是直接接触飞机进行作业，安全性能要求高。公司创业初期，一切都是从零开始，王理利用学到的知识与经验，组织大伙做日常维护和换季维护；遇到车辆、设备故障，送外修理不但费用高而且修理时间长，将严重影响航班保障，王理发挥主人翁精神，刻苦钻研，解决了很多故障，为公司节省了大量费用，还提高了自身保障能力。此外，王理还主动优化交接流程，减少了特车在机坪的等待时间、减少了不必要的出车台次。
随着公司发展，王理肩上的责任越来越大。2003年，王理被安排独立完成海口基地一号机库的验收和整改工作，认真细致的他就有关厂房设备与国内外厂家进行沟通验收，解决了天吊走位不合理、机库大门频繁碰撞、无法有效自动控制、机库顶棚漏水、中频电源相序错误、线缆内部破损无法联网运行、地井漏水、空压机设置参数错误无法远程控制等问题。随后，王理起草编订了所有与机库运营相关的工具设备、机库设施的保养、维修工卡。新业务发展的初期，工具设备从制作、改装、修理、验收到替代评估、实际生产保障等每一项工作都是一个难以逾越的山峰，也没有先例可循，王理严谨细致地一步一脚印地跨过这些困难，最终解决了面对的种种问题。
时光荏苒，公司发展到新的阶段，给予王理更多的责任和新的使命，王理在2009年成为生产保障中心的一名资产规划工程师，负责公司各个基地飞机维修设备投资预算的管控，对工具设备采购立项进行审核和提出相关完善的意见，每年经王理审核的工具设备金额高达到上亿元。经过王理认真细致地审核及合理化建议，降低了不少成本。王理就是这样日复一日，在繁杂的设备投资项目中，用他丰富的经验和知识对每一项采购投资项目严格把控，做到精益求精。
海航技术生产管理部自今年7月成立以来，积极贯彻落实“12·8”讲话精神，践行“变、干、实”工作总要求，在堵塞“跑冒滴漏”方面持续发力。在新制度的指引下，王理细心观察身边工作，发挥创新精神，利用物联网信息系统，将各基地闲置工具进行线上共享，使各基地之间建立工具使用的互联互通，方便大家调取使用，进而提高了资产利用率，降低成本。经过推广，目前海技各基地已录入2014项工具设备（含消耗品）至物联网系统中，并有效识别出40项处于闲置状态的工具设备（含消耗品），目前针对闲置设备库存情况，已取消6项工具设备的采购申请，共节约金额5.59万元，相关数据仍在不断地更新中。
榜样的力量
在海航技术还有很多像王理一样老师傅，或许他们两鬓已现银丝，但是当年的那份工作热情、那种强烈的责任心还在。王理说，他将继续发扬创新精神，与同事们共同努力，为公司发展创造更大的价值。
今年十月，我们即将迎来历史性的盛会，海航技术将充分发挥榜样的力量，继续秉承严谨细致的工作作风，发扬“三专三严”的工匠精神，用实际行动迎接党的二十大胜利召开！
