中国民用航空网讯（傅雪林、黄 政）解国清同志是江苏东航食品公司第三党支部的一名党员，作为特车维修工，他承担着食品公司所有内场车辆的维保、年检等保障任务。
多年来，解国清一直耕耘在汽车维修岗位。食品公司大大小小的车辆，无论新旧，每辆车的车况，他都了然于心，哪辆车油路老化，哪辆车液压系统不稳定……他都如数家珍，总能“手到擒来”。
相比普通社会车辆，特车运行负荷大、使用频次高、待场时间短，日常保养都要求不停场，加之车辆备份有限，航班保障也不等人，这就对特车维修提出了更高的要求。一是维护保养要充分到位，二是日常检查要认真细致，三是突发排故要精准高效。在这几方面，解国清的工作样样过硬。
多年来的维修经验，解国清练就出凭声音就能基本判断出故障点的独门绝技。一次，一辆特车保障完航班回场，解国清刚好路过，听到发动机有轻微异响，立马让驾驶员把车开到检修点。经检测，果然是刹车真空管有裂纹。大家都对解国清竖起了大拇指。
今年6月，有驾驶员反映，有辆车执行航班保障任务时，会突然熄火。解国清反复试车，车辆运转正常，根本没有熄火的现象。面对这一隐秘的故障，解国清坚决不放过，一会儿钻进驾驶舱，一会儿躺在车身下，一会儿又趴在引擎盖上，对车辆电路进行逐根检查，不顾高温和满身油污。经过反复认真排查，最终，在繁杂的线路中找到了一根松动的电线。经测试，偶尔的熄火正是这根松动的线路引起的。一根松动的线头，一个微小的裂缝，在安全工作中，在解国清眼里都是绝对不允许的。正如“六月安全月”专题党课上解国清说的那样：“我是车辆安全第一责任人，安全工作始终要放在第一位，任何细节都不能放过。”
类似这样紧急排故的情况时有发生，耽误吃饭、延迟下班、放弃休息是常有的事。夏顶烈日，冻熬寒风，解国清从未有过怨言。妻子前年意外受伤卧病住院期间，解国清一个人撑起了一个家，忙里忙外，硬是到了请假为爱人办理出院手续时组织才知道。面对组织的关心，解国清轻松地说：“家里的事，不想让公司操心。”而在面对工作的时候，他却认真地说：“公司车辆不能有事，更不能耽误，我是党员，在这岗位上就该尽心尽力。”
这就是解国清，他是这么说的，也是这么做的。他一直在维修工的岗位上默默奉献着，用他的实际行动诠释着一名共产党员应有的责任和担当。
