（通讯员 黄秉柱 聂伟良）近日，北部湾航空维修工程部通过充分的前期准备，经过四天的奋战首次完成空客A320NEO飞机LEAP-1A发动机更换工作。据了解，此次换发原因是飞机左发B收油池漏滑油导致渗漏超标。经过与厂家的沟通，为秉持“安全第一”的原则，北部湾航空做出了更换发动机的决策。
由于LEAP-1A发动机是近年来才投入使用的新型发动机，可以借鉴的换发经验较少，这对于年轻的北部湾航空而言是一个全新的挑战。在接到换发的任务指令后，北部湾航空维修工程部抽调业务骨干成立换发小组，小组成员迅速反应、高度重视，提前组织人员进场展开对相关的手册、工卡、换发视频等进行学习。换发小组提前召开换发准备会，制定详尽细致的换发计划，并对航材、工具、人员资质等进行严格把关，模拟及梳理工作中可能存在的风险源和风险点，保证工作预定时序与人员区域、资质能力安排高度契合。
换发工作风险多、拆装多、航材工装多。在换发工作开始后，组员们严格执行“四个意识”、“五个到位”，按照工卡步骤谨慎仔细地开展每一步工作，互检与必检相结合，复查缺一不可。4月的南宁雷雨多发，为避免突然造访的雨水，换发小组还特意在工作现场准备了雨布、塑料薄膜等遮挡雨水的器材，避免雨水对发动机关键区域部件造成影响。为保质保量地完成本次换发工作，北部湾航空维修工程部发动机工程师全天候进驻场内，对换发工作进行现场指导。维修工程部相关领导也前往工作现场检查指挥，确保换发工作顺利进行。
伴随着发动机的轰鸣声响彻机坪，为期4天的换发工作圆满完成，飞机已顺利重返蓝天执行航班任务。此次LEAP-1A发动机成功更换，标志着北部湾航空已具备自主更换CF34、CFM56、LEAP-1A等飞机发动机的能力，也是对北部湾航空维修管理能力和水平的全方位检验。北部湾航空将继续按照民航局的要求，夯实“三基”建设，贯彻“三个敬畏”，持续提升飞机维修能力，继续朝着安全、高效的目标前进。
