（通讯员 孙玉红 李茹）4月29日，在第五届新疆民航“五一”表彰大会上，乌鲁木齐航空运行标准部总经理、运行控制部副总经理陈博强获得新疆民航“五一劳动奖章”。功崇惟志，业广惟勤，在进入民航的10余年里，陈博强兢兢业业，开拓进取，一步步精进与成长，用行动与累累硕果展现青年模范风采。
2011年陈博强进入海航担任运行控制部新疆航站控制中心签派带班职务，2014年8月，乌鲁木齐航空正式成立，作为当时海航新疆航站经验丰富的业务骨干，陈博强加入乌鲁木齐航空担任起运行控制部性能情报管理职务。入职乌鲁木齐航空7年来，陈博强执着专注、锐意创新、积极奉献，发挥党员和管理干部责任担当，在关键时刻、关键节点挺身而出，为公司发展贡献源源力量。
坚守奉献，投身疫情防控
2020年新年伊始，新冠肺炎疫情全面爆发，因疫情管控要求，各社区、单位必须实施封闭式运营管理。特殊时期，如何做好民航保障，满足旅客出行需求，对于航空公司来说是挑战也是责任。面对公司人员紧缺，保障压力大的紧急情况，作为党员及部门管理干部，陈博强主动请战，舍小家，为大家，第一时间收拾行李前往公司驻扎，先后在公司基地、郑州、兰州外站驻守超过80天。
封闭管理期间，陈博强带领公司运行标准部，协同运行控制部等核心部门认真梳理高风险航班、沉着应对突发航班调整、出港疫情政策变更等各类突发状况，在保障安全生产的同时，全力坚守疫情防控底线，为公司在特殊时期的运营管理贡献力量，用行动展现了作为一名党员干部的政治责任感和使命担当。
勇于开拓，提升企业效益
保安全、保稳定的同时如何做好生产运营，在有限的范围内最大限度提升企业经营效益，是航空公司面对的另一个问题。2020年乌鲁木齐爆发第二次疫情，面对疆内航班停飞的局面，公司保障团队紧急研讨，决定建立兰州及郑州外站，将4架飞机投放兰州过夜。接到任务后，陈博强第一时间带领公司各部门精英，前往郑州、兰州组建临时场站。在外站期间，陈博强通过走访协调，规划筹谋，两周时间快速建立起涵盖值班制度、每日生产简报通报程序、航前航后检查制度的外站管理体系，为外站基地运营奠定基础。二次疫情期间，乌鲁木齐航空日均航班量由10班提升至20班以上，飞机日利用率由1小时提升至2.48小时，真正实现了疫情影响下，公司经营逆势上涨的态势，减轻了疫情对公司生产经营的冲击。
面对客运需求持续走低的局面，为进一步提升公司运营效益，陈博强洞察市场趋势，抓住货运新机遇，多次召开专题会议，细化准备工作及应急处置流程，积极对接申请，最终获批客舱载货运行资质，组织保障医疗物资货运包机航班100班，运送医疗物资646吨，为公司创收寻求新突破。
进入复工复产阶段，考虑到复工包机审定程序繁琐耗时长，陈博强再次打破传统思维模式，多次与民航新疆管理局等单位协调沟通，最终局方开辟审定绿色通道，完成北京、西安等9条复工航线审定。先后组织保障复工包机航班31班，累计运输复工旅客5000余人次，助力公司生产运营恢复。
严格管理，提升运营水平
2020年乌鲁木齐航空始终坚持践行“三个敬畏”，加强“三基”建设，坚持“真情服务”。在做好航班运力保障的同时，陈博强要求运行控制部等部门严格做好航班运行管理工作，对航班运行“一个航班一个航班的盯，一个环节一个环节的抓”， 从“人、机、环、管”四个方面开展风险分析并制定相应措施，形成预先处置和闭环管控机制，确保生产运行的持续安全。与此同时，陈博强牵头推进公司风险防控体系建立健全工作，通过法定自查、监察审核等多种途径带领运行标准部等部门累计查找隐患180余项，实现运行风险前置管控，形成风险管理长效机制。
2020年乌鲁木齐航空安全运行平稳，未发生严重差错及以上事件，未突破民航新疆管理局安全控制指标，总体安全形势平稳。全年航班正常率91.35%，位列全民航第4名，集团内第2名。新疆区域航班正常率93.52%，新疆区域主要航空公司第1名，航班正常率创造了自开航以来的最好水平。
在严格做好公司生产运营监管保障工作的同时，陈博强积极参与公司各项重要事件的保障，出色完成各项保障任务。作为民航局定点扶贫重点项目，2020年于田机场正式建成通航，在试飞准备阶段，乌鲁木齐航空成为于田机场试飞的唯一一家航司，陈博强全权负责试飞保障全过程。接到任务后，陈博强带领保障小组先后完成飞行程序模拟机校准、代码申请等工作，最终带领团队顺利完成于田机场验证试飞及于田机场首航工作，获得自治区、民航局和机场的高度认可。陈博强也被乌鲁木齐航空授予新建于田万方机场通航验证试飞优秀保障人员表彰。
初心不忘，精进持恒，作为民航人，陈博强谨记初心与使命，坚守岗位，坚守责任，坚守底线，在基层，用实际行动，用所学所知为公司发展、为民航发展贡献个人力量；前路漫漫，未来可期，从民航青年到管理干部，陈博强将继续坚持奋斗、开拓与奉献，坚持发挥党员先锋带头作用，为集团公司、为乌鲁木齐航空高效运行增添动力，为实现民航高质量发展提供支撑。
