（通讯员 袁蛟）4月的贵阳细雨飘飘，一支纪律严明的队伍正在进行激烈紧张的体能训练。队员们高大挺拔，英俊帅气，格外的引人注目。然而形成鲜明对比的是队伍中的一个“特殊”的身影——他的身躯没有那么的高大，容颜显得有些苍老，然而他认真的听从着教官指令，努力的去完成了每一个技术动作和训练的每一项内容。当教官手中的秒表掐停，三千米训练结束的时候，他以17分15的成绩，拿到了这个年龄段评分标准的90分。年轻队员们看向他的眼神中，除了尊重，还有更多的是敬佩。在身体机能处于下滑阶段的年龄，他仍然保持着充沛的体能状态，时刻以高标准严格要求着自己。他，就是中国空中警察三支队五十三中队的警长张千浪，现履职于南航贵州公司保卫部。
张千浪今年57岁，被同事们亲切的称呼为“浪哥”。几年前本应即将退休，在家享受天伦之乐的他，积极响应国家政策，至今仍然和年轻队员们一样在训练场上风吹日晒着，奋战在保卫民航空防安全的第一线。训练中，有时候教员心疼他，让他注意多休息，张千浪却笑着摆摆手不愿搞“特殊”。
在考核中，他身先士卒，丝毫不逊色于年轻队员。他说年龄再大，考核的标准却不会放松，简单朴实的一句话得到了教员和考官们的认可，充分发扬了不怕苦不怕的精神，以一名老党员的身份用实际行动为大家树立了榜样，践行着一名空中警察的神圣的使命。
回首峥嵘时光，1993年，张千浪调入贵州航空有限公司。1994年，在接受了严格的航空安全员体技能、擒拿格斗、犯罪心理、排爆防爆、器械使用、法律法规、谈判技巧等严苛的训练，并顺利通过考核之后，浪哥正式成为贵州航空史上首批航空安全员。
“执飞的第一种机型是‘运七’。”张千浪说，从当年的运七，到现在的全新波音737NG系列客机，从贵阳磊庄机场到龙洞堡国际机场，自己不但见证了贵州民航的发展壮大，也见证了南航贵州公司的发展和建设。2004年，经过层层严格的选拔和考核，他光荣的成为了中国的一名空中警察。
从航空安全员到空中警察，虽然身份上有所改变，然而所肩负的责任、使命以及职责却并未改变。从1994年至今，他已安全飞行了27年。在这27年当中，他曾执行过多次“急、难、险、重”任务，其中包括国外领导人的专机任务，协助公安部的押解任务，以及各项重大会议活动航班保障任务等等。张千浪用严谨的工作作风和高度的责任心，圆满的完成了这些航班任务，用实际行动和一颗赤诚之心，捍卫了祖国民航的空防安全。
做好一件事其实并不难，难的是在27年的时间里始终如一日的去做好一件事。在张千浪的整个职业生涯之中，并没有遇到过什么惊心动魄的经历，也没有那些“传奇”的故事。有人说这是运气好，平平安安飞行了几十年。也有人说这是运气不好，作为一名空中警察，却没有遇到过一起非法干扰事件，错过了立功的机会。
“每一个职业都有它的特殊性。空中安保这个工作所肩负的责任是巨大的，也许有很多人都渴望着在遇见突发事件的时候能够挺身而出，立功表现。但其实这个工作最核心的重点就是安全，只要平安就够了，平平淡淡挺好。”在张千浪看来，简单的“安全”两个字，绝不是运气好坏的问题，而是代表了太多的付出，代表着对这个职业的尊重和对职责的坚守，代表着一个“匠人”的“匠心”。
在今年五一劳动节来临之际，刚从医院病房康复归队的张千浪，又再次穿上了那身他所至爱和敬畏的制服，投入到了保障旺季生产的飞行任务中去。在整洁的制服下，他那不再高大的身躯却显得格外的精神和挺拔。他的身影还会继续出现在训练场上，用汗水去捍卫着属于这个职业的骄傲。他坚韧不拔吃苦耐劳的精神，还会继续激励着每一名队员，最终成为一种传承，是南航空警安全员队伍的精神体现之一。
2021年是建党一百周年，作为一名老党员，他无怨无悔的把宝贵的青春年华献给了蓝天，献给了祖国民航的空防事业，献给了对党和人民的忠诚。敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责，他用自己的故事，去完美的诠释了“三个敬畏”。
