据“里约时报在线”网站报道，巴西廉价航司蔚蓝航空不久前宣布了一项大胆的计划：在4年内实现“飞行汽车”载客商业化。
蔚蓝航空的这一战略，将与专门制造电动垂直起降飞机（eVTOL）的德国企业百合花共同实施完成。蔚蓝航空负责申报和办理官方许可证，百合花公司则为飞机提供安全监测、更换电池和零备件等技术支撑。
2015年成立于德国的百合花公司，现拥有员工600多人，其中约400人是航空航天工程师，公司总部位于慕尼黑，在欧洲和美国还设有研发部门。其研制的eVTOL全长8.5米，翼展为13.9米，可搭载6名乘客和1名飞行员，巡航速度为280公里/时，飞行高度可达3000米，最大航程250公里。
该项目计划投资10亿美元，打造一支拥有220架eVTOL的庞大机队，用于连接巴西的经济中心、大都会和旅游城市，提供从住宅、公寓、机场直达消费及度假目的地的新颖服务。蔚蓝航空已与百合花公司结成战略合作伙伴关系，双方联手通过品牌运营在巴西开发、建设eVTOL运行的独家网络。
该网络将使蔚蓝航空能够以更具创新的方式扩大其覆盖巴西全国的空中交通网，并增强该公司实现“飞机100%电动化和零碳排放”的目标，220架飞机计划从2025年开始陆续交付。
“蔚蓝航空拥有巴西最独特和可持续的商业模式。我们的品牌影响力、航线网络和庞大的忠实用户群体，都为eVTOL在巴西的良好运营创造了市场和需求，”蔚蓝航空CEO约翰·罗杰森说，“正如过去13年里在巴西国内市场所做的那样，我们希望不久的将来利用百合花公司的先进航空器开创一个全新的细分市场。”
百合花的联合创始人兼CEO丹尼尔·魏刚也表示：“蔚蓝航空为南美服务欠缺的市场带来了便利经济的航空旅行，我们很高兴与该公司经验丰富的团队合作，在巴西联合构建eVTOL飞行网络。”
不过，蔚蓝航空-百合花联盟并非巴西乃至拉美eVTOL市场的唯一玩家，巴西航空工业公司也对发展城市间空中交通产生了浓厚兴趣。
今年7月，巴西航空工业公司旗下子公司Eve，与私人包机企业Flapper宣布建立合作伙伴关系。这2家公司将通过使用Eve生产的eVTOL（官方简称EVA），共同开发潜力无限的拉美城市立体交通市场。
Flapper将获得至少25架EVA，预计这些飞机服役期间，可在圣保罗（巴西最大城市）、圣地亚哥（智利首都）、波哥大（哥伦比亚首都）和墨西哥城（墨西哥首都）等拉美主要城市实施长达2.5万小时的商业飞行。
据悉，全球规模最大的10支直升机机队，就有6支在拉美，该地区还拥有世界上最完善的垂直起降基础设施。人们有理由相信，一个按需预订eVTOL的新兴市场将在拉美蓬勃发展。（来源：参考消息网）
