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AG600型号合格取证/审定“一本计划”签署
10月22日，“鲲龙”AG600型号合格取证/审定“一本计划”在珠海签署。民航适航审定中心工会主席王永明，民航上海航空器适航审定中心主任顾新、副主任/总工程师/AG600型号审查组组长张迎春，中国航空工业集团民机国合部部长徐德朋，试飞中心副院长张培田，机载党委副书记/总经理雷宏杰，通飞华南董事长熊贤鹏、党委书记/副董事长付朋及中国航空工业集团民机国合部、通飞、试飞中心、机载、通飞华南等单位领导现场…- 756
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国产民机AG600机载导航数据库数据质量需求（DQR）三方签约仪式暨技术研讨会在上海审定中心召开
近日，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机机载导航数据库数据质量需求（DQR）三方签约仪式暨技术研讨会在上海召开，航科院院长、党委书记李郁、中航通飞华南飞机工业有限公司总工程师黄领才、中国航空无线电电子研究所副所长丁晗同志参加本次会议并代表各自单位签署机载导航数据库数据质量需求（DQR）三方技术协议，民航上海审定中心主任顾新主任参会。会议围绕导航数据库研制生产情况、导航数据库应用情况、适航审定等内容开展…- 947
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AG600飞机全机疲劳试验开试
为进一步深入学习贯彻党的二十大和二十届三中全会精神，更好发挥党建引领作用，以党建促型号、以党建促交流，10月10日，民航上海审定中心第一党支部、中国航空工业集团通飞华南强度部党支部、中国航空工业集团强度所十二室党支部联合共建暨AG600全机疲劳试验开试目击仪式在强度所举行。民航上海审定中心主任顾新，副主任/总工程师、AG600审查组组长张迎春，中国航空工业集团民机国合部部长徐德朋，通飞华南董事长熊…- 1.2k
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“鲲龙”AG600预计年内完成适航取证
近日，在陕西蒲城国家民机试飞基地，由中国航空工业集团自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600首个局方审定试飞科目——大气数据系统校准（空中平飞、带侧滑）（简称“空速校准试飞”）顺利完成，正式进入民航审定试飞阶段。 空速校准试飞是AG600飞机获得型号检查核准书后的第一个试飞科目，对于保证飞机性能和安全至关重要，是确保新机型获得适航证并投入使用的必要步骤。 飞行试验可以确定空速指示…- 1.1k
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AG600型号完成主最低设备清单建议书验证审查
8月15日，AG600型号航空器评审组（AEG）飞行运行评审委员会（FOEB）主最低设备清单建议书（PMMEL）验证审查会议在航空工业通飞华南公司召开。会议由FOEB主席廖红伟主持，中国民航科学技术研究院航空器评审中心主任盖羿，通飞华南市场客服中心运行支持专业相关负责人员参加了本次会议。此次会议的召开旨在总结AG600型号主最低设备清单建议书的验证工作，并审查验证修订后的文件。 会上，通飞华南向航…- 906
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AG600批产首架机部件陆续交付
近日，一辆辆装载着AG600批产首架机（1101架）大部件的卡车陆续抵达珠海，AG600总装生产线再次加速启动。继6月30日由航空工业成飞民机承制的机头大部件顺利交付，7月15日，由中航西飞承制的中机身、机翼大部件在西安阎良顺利完成制造符合性审查及交付后顺利抵达珠海；8月3日，由航空工业通飞华北公司承制的主起整流罩及护板、背鳍顺利装箱交付并顺利抵达珠海；8月5日，由航空工业陕飞承制的中后机身-后机…- 928
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国产大型水陆两栖飞机AG600正式进入中国民航局审定试飞阶段
AG600飞机在陕西蒲城县进行试飞（7月17日摄）。 记者从中国航空工业集团有限公司获悉，7月23日，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600获签首个型号检查核准书（TIA），标志着AG600飞机正式进入中国民航局审定试飞阶段，为后续AG600完成适航取证奠定了坚实基础。 新华社记者 邵瑞 摄- 392
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国产大型水陆两栖飞机AG600完成高温高湿试验
记者从中国航空工业集团了解到，7月16日，我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600完成了高温高湿飞行试验。 此次试验在江西南昌进行，分为“暴晒飞机”及“测试系统”两个阶段。试验当天，AG600飞机首先在平均温度超过35℃、平均湿度超过44%的环境下暴晒超5小时，随后飞机按计划起飞，爬升到预定高度后持续完成一系列常规机动操作，飞行时长超2.5小时。 高温高湿试飞是AG600型号合格审定试…- 566
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中航西飞AG600批产首架（1101架）中机身、机翼大部件顺利交付
近日，中航西飞AG600飞机批产首架（1101架）中机身、机翼大部件在西安阎良顺利完成制造符合性审查及交付。小批制造符合性检查是PC取证过渡阶段依据型号合格证生产监管程序制定的具体要求，是AG600飞机开展批产制造交付的重要依据。中航西飞严格执行适航标准及主制造商管理要求，高标准、高质量完成部件制造交付，这是西飞党委贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，落实中国航空工业集团党组部署的具体体现，实现…- 2k
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我国自研水陆两栖飞机AG600批产首架机机头大部件交付
记者今天（7月1日）从中国航空工业集团了解到，我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600批产首架机的机头大部件完成交付，标志着这型飞机小批量总装生产工作正式开启。 此次交付的机头大部件于今年3月总装开铆，历时3个多月顺利完成总装下架，并通过民航中南局的制造符合性检查。此次机头大部件的交付，标志着AG600飞机小批量总装生产工作正式拉开序幕。按照计划，首架机预计在年底完成整机的总装下线。 AG600是…- 2.1k
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中南局全面推进AG600飞机生产许可审定工作
近日，中南局组织召开了AG600大型灭火/水上救援水陆两飞机的生产许可审查委员会和审查组的首次会议，全面推进该型飞机的生产许可（PC）审查工作。 “鲲龙”AG600飞机是中航通飞华南公司自主研制的大型灭火/水上救援的水陆两用飞机，其陆上最大起飞重量60吨，具有执行森林灭火、海上救援等多项特种任务能力，是民航局适航审定重点工作项目。随着AG600飞机型号合格（TC）审定工作进入符合性验证阶段…- 1.8k
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“鲲龙”AG600完成两项高风险飞行试验
14日，“鲲龙”AG600传来好消息。这款由我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机，于近日相继完成两项高风险试飞科目——夜航飞行试验及空速校准和基准失速速度飞行试验。 航空工业通飞华南公司研发中心总体部部长程志航告诉科技日报记者，两项试验的完成，为“鲲龙”AG600型号顺利进入TIA（飞机型号检查核准书），进而完成适航取证目标奠定了重要基础。 飞机夜航飞行试验主要对飞机的照明系统…- 522
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AG600完成首次夜航试飞
5月7日，“鲲龙”AG600飞机完成首次夜航试验。从黄昏到深夜，项目团队完成触地复飞科目飞行9架次，重点对飞机照明系统进行了评估验证。此次夜航验证的完成，对飞机拓展使用包线、放宽使用限制、开展全天候试飞有着重要意义。（航空工业通飞华南）- 889
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AG600全机疲劳试验机挂签交付
4月18日，AG600全机疲劳试验机（9009架机）在航空工业强度所通过交付前制造符合性检查，获颁适航批准标签，并完成交付。 现场挂签预检查团队分别从构型管理、工艺文件贯彻、特种工艺、工装控制、生产检验记录、制造偏离、制造符合性检查完成情况等方面，通过为期5天的详细检查与闭环整改工作，促进了正式挂签工作顺利开展，按计划节点获颁了适航批准标签。 自1月14日首个大部件——中机身交付以来，疲劳试验机总…- 1k
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国产AG600大型灭火飞机首次亮相欧洲
具有完全自主知识产权、全球在研最大的水陆两栖飞机——中航工业AG600大型灭火飞机日前亮相欧洲，受到希腊、意大利等国消防部门官员的青睐。 本月13日到14日，由希腊气候危机和民防部主办的欧洲区域性专业消防展会“雅典国际消防展”在雅典举行，包括希腊民防部、希腊消防总局、希腊警察和法国、意大利、波兰、捷克等16个外国代表团以及欧洲6个消防协会参加展会。 希腊民防部和空军代表在展会上介绍了希…- 2k
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两项AG600机上地面符合性试验完成
近日，AG600飞机航姿基准系统和应急磁罗盘系统两项机上地面符合性试验在陕西蒲城顺利完成。 两项表明符合性试验共历时3天，旨在验证航姿和应急磁罗盘系统适航条款的符合性，保证飞机航姿基准系统和应急磁罗盘系统在装机后的功能可靠性。试验验证了AG600飞机航姿系统的磁航向指示功能、姿态指示功能、故障检测与告警功能以及应急磁罗盘系统的指示功能。 试验前，民航上海审定中心委任制造检查代表对AG600飞机航姿…- 629
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极寒挑战10天：“鲲龙”团队与极寒天气对战的经典三式
“试飞03，跑道27，风向250，风速11，可以着陆！”不久前，在内蒙古呼伦贝尔市海拉尔东山机场，随着塔台给出允许着陆的指令，由我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”平稳着陆，AG600最后一个低温试飞科目顺利结束，这也标志着为期10天的AG600低温专项试飞试验圆满完成。这期间，低温天气对“鲲龙”团队发起了多次挑战，但团队都“见招拆招，一一化解”，并最终顺利完成试验任务。 “鲲龙”出战…- 423
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AG600飞机（9009架机）总装开工
1月14日，AG600飞机疲劳试验机（9009架机）首个大部件——中机身，顺利运抵航空工业强度所北区综合试验厂房。为保证吊装安全，航空工业通飞华南公司总装团队预先对操作人员进行操作指令、工装使用方法及吊装流程的复训、现场演练，吊装时严格执行安全点检、人员分工，到现场统一指挥。中机身安全顺利上架，标志着2024年度AG600疲劳试验机总装正式开工。 自1月3日首批5名疲劳试验机总装现场基础条件保障筹…- 840
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AG600完成颤振和气动伺服弹性表明符合性试飞
据@航空工业 微博消息，12月5日，AG600顺利完成国际公认I类风险试飞科目——颤振和气动伺服弹性（ASE）表明符合性试飞。本次试飞验证了AG600满足气动弹性稳定性要求和相关专用条件，证实飞机在设计包线范围内不会出现颤振等气动弹性不稳定现象和伺服弹性不稳定现象，并且具有适当的稳定裕度，为型号合格审定提供依据。- 2.4k
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“鲲龙”AG600总装生产线再添新身份
近日，全国爱国主义教育示范基地——航空工业AG600飞机总装生产线再添多个新身份！一起来看看！ 入选广东省“大思政课”实践教学基地名单，入选广东省习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心调研基地，获批中国航空学会科普教育基地。 航空工业AG600飞机总装生产线 航空工业AG600飞机总装生产线（以下简称基地）是用于我国大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600总装任务的生产线，集大飞机总装生…- 972
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“鲲龙”AG600获广东省科技进步奖一等奖
近日，广东省人民政府发布《关于颁发2022年度广东省科学技术奖的通报》,航空工业通飞华南公司“水陆两栖飞机标准体系构建与应用工程”项目荣获“2022年度广东省科技进步奖一等奖”。 广东省科学技术奖旨在奖励在促进科技进步和经济社会发展中做出突出贡献的个人或组织，是激励自主创新、激发人才创造活力的一项重要举措。该奖项是全省科技领域的最高奖项，也是国家科学技术奖的重要推荐备选。 该项研究针对水陆两栖飞机…- 4.2k
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AG600项目适航审查高层协调会在上海召开
10月10日，民航上海审定中心与航空工业通飞华南公司在上海共同组织召开了AG600适航审查高层协调会，会议围绕AG600后续适航审查工作进行了深入的沟通和交流。中国民航适航审定中心副主任张森、民航上海审定中心主任顾新，副主任、总工程师张迎春，通飞副总经理、通飞华南董事长、党委书记熊贤鹏，总工程师黄领才参加了会议。 通飞华南作为申请人提出，希望进一步推动审查方和申请人双方深度沟通、相互理解，聚焦当前…- 878
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“三机同飞”加速AG600科研试飞进程
8月28日上午9时，AG600飞机953、955、956三架机陆续从试飞中心蒲城民机试验场起飞，经过7小时飞行后平稳落地，顺利完成极曲线、吸力供油、下滑性能等科目。 本次“三机同飞”，是AG600飞机研发试飞的重要环节，验证了飞机平台和发动机系统的相关功能和性能，提升了科研试飞效率，标志着AG600飞机已经为进入表明符合性试飞做好准备，为实现2024年适航取证的目标提供了有力保障。 后续，试飞中心…- 1.2k
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签署！AG600审定试飞安全管理工作又获新成果
8月16日，民航上海审定中心与航空工业通飞华南公司签署了《AG600飞机审定试飞管理程序》，民航上海审定中心主任顾新、副主任揭裕文，副主任、总工程师张迎春，党委副书记、纪委书记虞跃，通飞华南总经理赵静波出席活动，顾新与赵静波签署文件，该文件的签署标志着AG600审定试飞安全管理工作又取得新的阶段性成果。 为切实满足国家应急救援体系和自然灾害防治体系建设需要，支撑“平安中国”战略，实现2024年AG…- 869
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