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破浪前行 不进则退—2019中国通用航空大盘点
2019年,中国通用航空产业稳步发展的大势未变。一系列通航政策相继出台,地方政府支持力度持续加大,通用飞机市场增长率领先全球,通用机场数量首次超过运输机场,通航飞行小时数破百万,通航创新、通航消费成亮点……尽管如此,整个行业的基本面仍然堪忧,通航企业经营普遍困难,制约行业发展的关键问题依然像一堵无形的墙,看得透但穿不过,行业发展亟待破局。爬坡迈坎的中国通航产业正在破浪前行,不进则退。 稳步…- 32.6k
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2017年中国通用航空发展综述
“如果说2016年是我国通用航空新政的出台之年,那么2017年则是落实新政、进入通用航空发展新时代的元年”。 2017年,我国通用航空发展持续升温,市场信心进一步增强,推动通用航空发展的各路力量悉数集聚,发展形势总体向好。但通用航空注定是一个特殊的行业,希望与失望并存,既屡获点赞,也饱受“吐槽”。 在过去的一年,我国通用航空器自主研制能力取得重大突破,国际合作如火如荼,产能正在逐步提高,但尚未实现…- 3k
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解读《国内投资民用航空业规定》
中国民航业是一个高速发展的行业,规定的出台对于进一步开放民航业市场,促进民航业发展意义非常重要。 一、 进一步放宽民航业投资准入 明确了除空管系统中央政府投资,需要特别管理的航空运输公司、枢纽机场和战略机场,国有独资、国有控股和相对控股外,其他投资领域不设限制。 负面清单模式,民航局随之公布了特别管理航空公司、枢纽和战略机场名单,名单(再包括空管系统)外投资主体及投资结构不设限。 二、&…- 3.2k
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