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罗尔斯-罗伊斯

罗尔斯-罗伊斯与玉柴强化合作：合资厂玉柴安特优扩展产品线

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）与广西玉柴机器股份有限公司（以下简称“玉柴”）将拓展双方合资厂——玉柴安特优动力有限公司（以下简称“玉柴安特优”）的业务范围，增加生产罗罗mtu 品牌发动机。该合资厂位于广西玉林，此前一直致力于mtu 4000系列发电应用，从2025年下半年开始将增加生产mtu 4000系列石油和天然气应用、mtu 2000系列发电应用以及…
航空制造要闻
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通讯员mk8月14日
罗尔斯-罗伊斯赢得国泰航空 60台遄达7000发动机订单

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）宣布已与国泰航空（Cathay Pacific）达成60台遄达7000发动机订购协议，将为其30架空客A330-900提供动力。与此同时，国泰航空还为该机队签署了TotalCare维护协议。 TotalCare服务旨在将在翼时间和维护成本风险转移给罗罗，为客户带来运营确定性。此项行业领先的高端服务由罗罗先进发动机健康监控系统获得的数据提供支撑，有助于提升客户的飞机…
航空制造要闻
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通讯员mk8月8日
罗尔斯-罗伊斯公布2024上半年业绩

上半年的强劲表现让我们有信心上调全年指引。将根据2024年全年业绩恢复股东分配。基础营业利润11亿英镑，基础利润率14.0%，反映出各项战略举措的成效，以及整个集团的商业优化和成本效率优势自由现金流达12亿英镑，得益于营业利润的提升和长期服务协议（LTSA）余额的持续增长资本回报率增至13.8%，为股东创下巨大价值净债务降至8亿英镑，得益于经营活动创造的报告净现金流17亿英镑在极具挑战…
航空制造要闻
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通讯员mk8月2日
罗罗携手易捷航空将在NASA斯坦尼斯航天中心开展氢测试项目

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）宣布已开始动工打造一处独特的发动机测试场地，用于进行全尺寸燃气涡轮机的氢燃料户外测试。该场地的开发以及发动机测试的进行是与易捷航空（easyJet）合作开展的，地点位于密西西比州的NASA斯坦尼斯航天中心，这将是NASA斯坦尼斯航天中心的第三个罗罗试验台。罗罗致力于开发相关技术，在满足全球日益增长的动力需求的同时，到2050年实现净零排放，该项目也是其中一环。测…
航空制造要闻
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通讯员mk7月31日
罗尔斯-罗伊斯欢迎日本航空订购20架空客A350-900飞机

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）欢迎日本航空（JAL）订购20架空客A350-900宽体飞机，这笔订单于今年早些时候宣布，如今正式确认。新订购的A350-900飞机将加入其A350机队，服务国际航线。日本航空共订购了52架A350飞机，其中已有18架投入使用。罗罗民用航空首席客户官Ewen McDonald表示：“我们非常高兴地欢迎日本航空订购20架空客A350-900飞机。日本航空增购飞机…
航空制造要闻
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通讯员mk7月26日
罗尔斯-罗伊斯与越捷航空签署40台遄达7000发动机TotalCare维护协议

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）宣布已与越捷航空签署了一份TotalCare维护协议，涵盖40台遄达7000发动机，将为其20架空客A330neo飞机提供动力。该发动机订单于今年2月在新加坡航空展上宣布。该协议将补充其现有的由遄达700提供动力的A330ceo机队的TotalCare服务范围。 TotalCare服务旨在将在翼时间和维护成本风险转移给罗罗，为客户带来运营确定性。此项行业领先的高…
航空制造要闻
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通讯员mk7月26日
罗尔斯-罗伊斯欢迎维珍大西洋航空增订14台遄达7000发动机

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）宣布已与维珍大西洋航空（Virgin Atlantic）达成14台遄达7000发动机增订协议，将为其七架空客A330neo提供动力。遄达7000是该款飞机的专属动力。增订的飞机将于2027年开始投入运营，并加入维珍大西洋航空由遄达7000提供动力的A330-900现役机队。罗罗民用航空首席客户官Ewen McDonald表示：“维珍大西洋航空是遄达7000的现…
航空制造要闻
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通讯员mk7月24日
罗尔斯-罗伊斯实现能源转型突破性进展 mtu发动机获得氢气准备概念认证

尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）获得了TÜV Süd颁发的氢气准备认证，适用于其当前的mtu 4000系列FNER/FV燃氢发动机。氢气准备意味着这些组件和系统已经为未来使用氢气做好了准备，并可以相应转换。该证书由国际领先的测试和认证服务提供商之一独立确认，证明了罗罗将为新建和改造的发电厂提供配备上述发动机的方案，可用于最高25%体积氢气混合燃料运行，并且可以使用100%氢燃料运行。使…
航空制造要闻
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通讯员mk7月15日
罗尔斯-罗伊斯携手技术伙伴开发高效燃氢发动机用于固定式发电
新一代燃氢发动机在能源转型中将发挥关键作用

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）已与五家公司和研究机构组成了合作联盟，开发首创型高效氢内燃机所需技术，用于驱动热电联产（CHP）系统。在德国政府出资的Phoenix（工业和X用高性能氢发动机）项目下，联盟旨在开发一种能够产生与当前天然气CHP单元同等电能和热能（功率密度和效率）的高效燃氢发动机，其功率范围高达2.5兆瓦。使用绿氢作为燃料时，这种下一代固定式能源装置在运行时能够实现净零碳排放。该项…
航空制造要闻
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通讯员mk6月28日
罗尔斯-罗伊斯与宁德时代达成协议，将在欧盟和英国联合推出“天恒”产品

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）动力系统部门与新能源创新技术的全球领导者宁德时代签署战略合作协议，将在欧盟和英国推出宁德时代全新天恒（TENER）产品系列。此次合作将增强双方在实施大型复杂电网级电池储能系统（BESS）项目方面的能力。借助宁德时代EnerOne产品系列，双方已在欧盟成功交付了多个项目，另有几个项目也已签订合同。罗罗的动力系统部门在发电和能源行业拥有数十年经验，且已经开始供应安…
航空制造要闻
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通讯员mk6月20日
罗罗拓展公务航空服务网络，满足CorporateCare®客户群日益壮大的需求

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）近日宣布，将波罗的海航空支持服务公司（Airline Support Baltic）纳入授权服务中心（ASC）网络，进一步强化其在欧洲的公务航空服务基础设施。罗罗在去年的资本市场日上指出，公务航空市场的发展对罗罗具有战略意义。这将通过增加市场份额，并实现售后市场增长的方式实现。授权服务中心是罗罗服务产品组合的重要组成部分，增强了其全球现有服务能力，满足Corp…
机务维修要闻
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通讯员mk5月31日
罗尔斯-罗伊斯宣布与印度靛蓝航空达成60台遄达XWB发动机订购协议

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）近日宣布已与印度靛蓝航空（IndiGo）达成60台遄达XWB-84发动机订购协议。这是罗罗与这家印度航司达成的首份协议。作为此笔交易的一部分，这些发动机将享受罗罗全面的TotalCare发动机健康与维护服务。靛蓝航空飞往110余个国内和国际目的地，2023年运输旅客达1亿人次，是全球增长最快的航司之一。此笔新订单将助力靛蓝航空的扩张计划，特别是其日益增长的国际…
航空制造要闻
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通讯员mk4月29日
投资10亿英磅遄达家族再进化

遄达家族是有史以来最成功的发动机系列，包括遄达7000、遄达XWB、遄达1000、遄达900、遄达500、遄达800和遄达700在内的7款发动机产品，平均签派可靠率达到99.9%，累计飞行时间超过1.8亿小时。目前，罗罗正投资超过10亿英镑对其进行升级，致力于为包括遄达7000、遄达1000、遄达XWB-84和遄达XWB-97在内的遄达系列最新成员提供新的技术包，对在翼时间、耐久性和燃油效率带来…
航空制造要闻
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通讯员mk3月19日
罗尔斯-罗伊斯宣布将投资强化大型发动机组装、测试和车间维修能力

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）今日宣布将投资强化其在英国和德国的组装、测试和车间维修能力，满足客户对新型民用大型发动机日益增长的长期需求，改善遄达发动机全球机队的售后支持服务。罗罗在去年的资本市场日上指出，在本世纪20年代后期，由罗罗发动机助力的现役飞机数量有望每年增长7%-9%，发动机飞行小时中期增长预计达到2019年水平的120-130%。为做好准备迎接未来的增长，罗罗将斥资5,500…
航空制造要闻
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通讯员mk3月19日
罗尔斯-罗伊斯公布2023年全年业绩

转型拉动业绩飞跃；以强劲势头迈入2024年基础营业利润16亿英镑，基础利润率10.3%，反映出战略举措的成效，以及整个集团的商业优化和成本效率优势在营业利润和长期服务协议（LTSA）余额持续增长的拉动之下，自由现金流达创纪录的13亿英镑资本回报率增长超过一倍，达到11.3%，体现了营业利润的改善以及严格的资本配置和营运资本管理经营活动创造的报告净现金流达25亿英镑，同比增长10亿英镑随着…
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通讯员mk2月23日
罗尔斯-罗伊斯迎来新客户长荣航空

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）今日宣布与长荣航空签署36台遄达XWB-97的TotalCare维护协议意向书，这些发动机将为长荣航空18架全新空客A350-1000提供动力。该协议将为长荣航空带来可预测性，能够预知机队的服务和维护成本。这将是长荣航空首次将罗罗遄达发动机纳入自身机队，罗罗很高兴迎来此家新客户。 TotalCare服务旨在将在翼时间和维护成本风险转移给罗罗，为客户带来运营确定性…
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通讯员mk1月12日
罗尔斯-罗伊斯开启新一轮氢燃料突破性研究测试

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）宣布已开启新一轮氢燃料突破性研究测试。罗罗与合作伙伴易捷航空均致力于走在氢内燃机技术研发最前沿，这项技术将在本世纪30年代中期开始，能够为包括窄体飞机在内的一系列飞机提供动力。罗罗在英国索利哈尔（Solihull）的工厂已经开始最新一轮测试，旨在对航空低温液氢泵系统进行验证。这些测试将解决一项关键工程挑战，即在低压条件下，对冷却至-250°C以下的液态氢进行…
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通讯员mk23年12月26日
罗尔斯-罗伊斯宣布土耳其航空订购70架空客A350 将成为遄达XWB发动机最大运营商

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）宣布土耳其航空将订购100台遄达XWB-84和40台遄达XWB-97发动机。这将使土耳其航空成为全球最大的遄达XWB发动机运营商。由遄达XWB-84助力的A350-900、由遄达XWB-97助力的A350-1000和A350F将于2025年至2033年间交付，这些发动机将享受罗罗全面的TotalCare服务。土耳其航空的航班飞往欧洲、亚洲、非洲和美洲的340个…
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通讯员mk23年12月18日
罗尔斯-罗伊斯遄达XWB-97助力的A350F货机迎来国泰航空新订单

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）今日宣布迎来国泰航空六架由遄达XWB-97助力的A350F货机订单。这些发动机将享受罗罗TotalCare全面的维护服务，为航空公司带来可预测性，能够预知机队的服务及维护成本。在这六架飞机投入使用后，国泰航空将运营由罗罗发动机提供动力的A350系列的所有三种机型。这将是国泰航空货运部门——国泰货运首次在其货运网络中运营罗罗的遄达发动机。国泰航空客运机队早已配备了…
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通讯员mk23年12月11日
罗尔斯-罗伊斯遄达1000助力维珍航空全球首架100% SAF航班起航

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）宣布，使用100% SAF进行历史性飞行的维珍航空100号航班今日从伦敦希思罗机场飞往纽约肯尼迪国际机场。这是历时一年的深入合作成果，证明可持续航空燃料（SAF）作为化石航空燃料的一种安全替代品，能够与当今的发动机、飞机和燃料基础设施兼容。该航班由波音787执飞，搭载罗罗遄达1000发动机，是全球首个由商业航空公司运营的100% SAF跨大西洋航班。此次里程碑式…
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通讯员mk23年11月29日
罗尔斯-罗伊斯欢迎阿联酋航空订购15架配备遄达XWB-84的A350-900

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）今日宣布收到阿联酋航空订购15架配备遄达XWB-84的A350-900的订单。这使得阿联酋航空订购的遄达XWB系列发动机总数量达到130台，将于2025年开始交付。今日确认的订单体现出了阿联酋航空对此广受赞誉的机型以及发动机充满信心，两者的组合在效率和可靠性上树立了行业标杆。此笔订单将进一步壮大阿联酋航空的罗罗机队，目前已有132台遄达900系列发动机。罗罗…
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通讯员mk23年11月17日
罗尔斯-罗伊斯与埃塞俄比亚航空签署22台遄达XWB发动机TotalCare维护协议

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）今日宣布已与埃塞俄比亚航空签署谅解备忘录，将为22台遄达XWB-84发动机提供TotalCare综合维护服务。遄达XWB-84是空客A350-900的专属动力。 TotalCare服务旨在将在翼时间和维护成本风险转移给罗罗，为客户带来运营确定性。此项行业领先的高端服务由罗罗先进发动机健康监控系统获得的数据提供支撑，有助于提升客户的飞机可用性、可靠性和效…
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通讯员mk23年11月17日
罗尔斯-罗伊斯成功完成100%可持续航空燃料测试项目

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）今日宣布已成功完成所有在产民用航空发动机采用100%可持续航空燃料 (SAF) 的兼容性测试。本次测试履行了罗罗于2021年做出的承诺，即证明发动机使用100% SAF不存在任何技术障碍。罗罗在加拿大工厂对BR710公务航空发动机进行的地面试车成功，让整个测试计划画上完美句号。作为该项目一部分，测试的其他发动机还有遄…
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通讯员mk23年11月15日
罗尔斯-罗伊斯宣布UltraFan技术验证机成功完成满功率试车

罗尔斯-罗伊斯（以下简称“罗罗”）近日宣布其UltraFan ®技术验证机在英国德比工厂成功完成满功率试车。初期测试采用100%可持续航空燃料 (SAF)。这是UltraFan验证机取得的又一项重大里程碑，该验证机于今年早些时候成功完成首次试车。此后，作为严格测试计划的一部分，UltraFan团队逐渐加大运行功率，其表现符合我们的预期。测试结果将为我们提供宝贵的学习机会和相关数据，团队…
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通讯员mk23年11月14日