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环保验证机

波音“环保验证机”将测试提高客舱可回收性和运行效率的技术

波音正在“环保验证机”项目中测试三十多项技术，旨在增强运行效率和客舱内饰的可持续性，后者也是在飞机回收利用流程中最具挑战的领域之一。波音将在本月使用一架777-200ER飞机开始进行测试，相关领域包括： • 机场运行：开展测试以推动单发滑行和数字滑行获得批准，以降低油耗，并通过减少飞行员的工作量来提升安全性 • 机场噪声：量化飞行运行程序的收益，例如更陡的下滑道和连续下降进近，以减少社区噪声、油…
航空制造要闻
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通讯员mk5月28日
波音“环保验证机”将测试提高客舱可回收性和运行效率方面的技术

波音正在“环保验证机”项目中测试三十多项技术，旨在增强运行效率和客舱内饰的可持续性，后者也是在飞机循环利用流程中最具挑战的领域之一。波音将在本月使用一架777-200ER飞机开始进行测试。 Boeing Test and Evaluation, Boeing Flight Test, Flight Operations Multimedia, WB212, 777-200ER, ecoD, eco…
航空制造要闻
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通讯员mk5月20日
波音TTBW可持续飞行验证机选择普惠GTF动力

普惠日前宣布波音选择与普惠和柯林斯宇航合作，共同开发美国航空航天局(NASA)的X-66A可持续飞行验证机，旨在推动商用航空减排所需的关键创新技术。普惠和柯林斯将分别为X-66A提供GTF齿轮涡扇发动机、短舱及发动机附件，共同支持航空业实现净零碳目标。 NASA和波音今年6月公布可持续飞行验证项目X-66A。X-66A采用跨音速桁架支撑翼(TTBW)概念，具有超长且纤薄的机翼，结构上由桁架支撑，具…
航空制造头条
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通讯员mk23年10月11日
MD-90将变身可持续飞行验证机X-66A

波音已经于日前将一架MD-90调机到位于加州帕姆代尔的工厂，这架飞机将在这里被改装成为测试跨音速桁架支撑机翼（TTBW）技术的可持续飞行验证机X-66A。 X-66A是美国国家航空航天局（NASA）第一种关注帮助民航业实现航空温室气体净零排放的试验飞机。改装工作将很快启动，试飞计划于2028年开始。 TTBW设计中采用了具有更大翼展和展弦比、由桁架支撑的细长机翼，通过与其他预期的技术进步相结合将有…
航空制造要闻
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通讯员mk23年8月18日
波音通过“探索者”飞机拓展“环保验证机”试飞项目，并宣布2023年计划

波音公司正在拓展“环保验证机”试飞项目，以进一步加速可持续性和安全性创新。公司今日宣布了该项目的2023年计划，将在777“环保验证机”上测试19项技术，同时新增将关注特定技术测试的“探索者”飞机。 “环保验证机”项目的首架“探索者”飞机是一架787-10梦想飞机，将在6月从西雅图飞往东京、新加坡和曼谷进行飞行测试，以验证如何通过协调全球各个空域管辖区之间的导航来改进运营效率，从而将飞…
航空制造头条
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通讯员mk23年4月28日
波音最新“环保验证机”项目将测试来自中国的可持续创新技术

6月16日，波音发布了2022年“环保验证机”，该机采用了纪念十年来节油、减排和降噪试验的彩绘涂装。最新的这架“环保验证机”是一架波音自有的777-200ER，将测试约30项旨在改进航空航天业可持续性和安全性的新技术，其中包括来自中国的两项技术。波音民用飞机集团总裁兼首席执行官斯坦·迪尔（Stan Deal）表示：“波音致力于支持我们的客户，并让民航业实现我们共同的2050年净零排放目标。‘环保…
航空制造头条
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通讯员mk22年6月17日