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三家航空公司宣布调整公布运价
近日，东航、厦航、春秋航空发布公告称，将调整多条航线的公布运价。 东航此次调整公布运价共涉及由东航、上航运营的北京至上海、广州至上海、上海至深圳、成都至上海等10条国内航线，其中成都至上海的运价由现行的2810元调整至3090元，上调了280元。公告称，公布的新运价执行销售起始日期为今年11月17日，航班起始日期为今年11月23日。 自11月17日起，厦航将上调福州-北京、厦门-上海等7条国内航线…- 2.3k
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油价30天内下跌23%，部分航司下调燃油附加费
今 年下半年连续三次上调机票燃油附加费后，部分航司开始下调燃油附加费。 12 月 3 日，海航集团旗下多家航司发布公告表示，12月 5 日起将下调国内航线燃油附加费，800公里以下的航线下调至从每人10 元，800 公里以上航线下调至每人30元。 截至目前，国航、南航、东航这三大航尚未发布调整公告，不过国航旗下深航对燃油附加费进行下调。 燃油附加费是国家发改委和民航局制定的变相补贴政策，旨在减少国…- 2.9k
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今日起国内航线燃油附加费下降
中国民用航空网讯：12月2日-12月4日，国航、海航、大新华航空、首都航空、祥鹏航空等航司宣布下调国内航线燃油附加费，今日（出票日期为准）起，以上航司国内航线燃油附加费正式下调，具体为：800公里以下（含）航段，每位旅客燃油附加费由20元下调至10元；800公里以上航段，每位旅客燃油附加费由50元下调至30元。 需要注意的是，燃油附加费征收以原始出票日期为准，12月5日以前出票的国内客票，如果变更…- 1.9k
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12月5日起国内航线燃油附加费将下调
中国民用航空网讯：本月5日（出票日期）起，国内航线成人旅客燃油附加费将下调，具体调整如下： 800公里以上航段：每位旅客燃油附加费由50元下调至30元 800公里以下（含）航段：每位旅客燃油附加费由20元下调至10元。 燃油附加费及影响因素 航空燃油附加费受国际原油、航空煤油、航司采购等因素影响，具体为：原油-航空煤油-航空煤油综合采购成本-航空燃油附加费。我国原油多以进口为主，将原油生产为航空煤…- 2.5k
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油价持续上涨，燃油附加费按机制上调
近期，国际市场油价持续上涨，依据民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制，800公里（含）以下航线保持每位旅客收取20元燃油附加费不变，800公里以上航线每位旅客收取燃油附加费30元上调至50元。 今年以来，油价持续上涨，航空公司按照上述规定自2018年6月5日起（以出票日期为准）每航段燃油附加费10元，即800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费、800公里以上航线每位旅客收…- 3k
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油价持续高位，大数据帮航空公司“省油钱”
油价持续上涨，增加了航空公司的经营成本。飞机供应商和制造商开始推出节油方案，为航空公司省钱。 根据国际航协（IATA）数据显示，2018年6月，燃油价格比去年同期增长了54%。据IATA预测，至2018年上半年末，油价上涨导致航空公司运营成本至少增加了420亿。 航油支出一直以来是航空公司最大的支出项目之一，一般占到航空公司运营成本的20%到30%。为此，航空公司开始在“省油”上下功夫，以压缩运营…- 2.5k
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燃油价飙涨50%，航空业各自出招应战
为因应国际油价走高，航空业各自出招应战。美国各大航空公司纷纷减少无利可图的航班，以降低营运成本；低成本航空如越捷航空，则积极开拓餐点、纪念品和行李销售，以提升业外收入，在高油价时代力拚成本管控及增加业外收入的能力。 航空燃油价格比去年上涨50%，今年七月，联合航空公司和达美航空公司已宣布，将略为缩减今年的扩张计划。今年燃油成本预计比去年增加约20亿美元。 高油价导致航空业营运成本大增，美国航空业也…- 2k
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祥鹏航空发布公告10月5日起上调国内航线燃油附加费
9月28日祥鹏航空发布公告，根据国家发展改革委与中国民用航空局相关文件精神及近期国内航空煤油价格变动情况，现对祥鹏航空国内航线燃油附加费征收标准调整如下： 自2018年10月5日（含，出票日期）起，祥鹏航空国内航线燃油附加费征收标准调整为： 1.成人旅客：800公里(含)以下航线每位旅客收取20元/航段燃油附加费、800公里以上航线每位旅客收取30元/航段燃油附加费。 2、儿童、按民航局规定享受优…- 2.7k
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英国国际航空集团：航空罢工比燃油价格威胁更大
据英国路透社6月5日报道，英国国际航空集团的首席执行官威利•沃尔什警告说，2018年空中交通管制人员罢工对欧洲航空公司形成的威胁要比油价上涨更为严重。 国际航空集团首席执行官威利•沃尔什在悉尼举行的航空峰会上表示：“对欧洲来说，影响最大的是空中交通管制人员罢工和当下糟糕的空中交通管制环境，这正在摧毁欧洲的空中交通秩序。” 沃尔什还表示，欧洲的每一次空中交通管制人员罢工都会影响数百万乘客，给航空公司…- 1.7k
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去年利润创下纪录新高，今年全球航空业盈利形式不容乐观
随着燃油价格的上涨和劳动力成本的提高，国际航空运输协会(IATA)对今年全球航空业的利润目标进行了修订。 目前，该目标已从去年12月预计的384亿美元下调了12%，至338亿美元。 CNBC指出，这一利润目标与2017年航空业所创造的380亿美元的利润相比有所下降，但2017年的利润大增，主要是由于一次性税收的抵免。 国际航空运输协会理事长兼CEO Alexandre de Juniac在声明中表…- 1.7k
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航空公司为什么要复征燃油附加费？
中国民用航空网讯：日前，国内航空公司宣布将恢复征收国内航线燃油附加费，自2018年6月5日起（以出票日期为准）每航段燃油附加费10元。 时隔三年，航空公司为何会恢复征收国内航线的燃油附加费？ 早在2015年国家发改委联合民航局曾发布《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知》（发改价格〔2015〕571 号）文件。文件中指出，国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000…- 4.4k
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此次征收燃油附加费会持续多久？
中国民用航空网讯：时隔三年，国内航线的燃油附加费再次恢复征收。 上一次取消国内航线的燃油附加费，还是2015年2月，旅客只需支付机票费用于50元民航发展基金即可出行。 此次航空燃油附加费的恢复征收，与国内航油的综合采购成本上涨有关。 早在2015年国家发改委联合民航局曾发布《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知》（发改价格〔2015〕571 号）文件。文件中指出…- 2.2k
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航空燃油附加费卷土重来，这笔费用真该收吗？
受到油价连续上涨影响，中国航空公司时隔三年再度重新收取燃油附加费。 6月4日晚间，中国国航、南方航空、东方航空、海南航空、春秋航空、昆明航空等航空公司集体公告，自6月5日起征收国内航线燃油附加费10元。 各航空公司还规定，购买国内民航成人普通票价50%的儿童(含无成人陪伴儿童)、革命伤残军人和因公致残的人民警察，免收燃油附加费。 三年未征收的燃油附加费为何卷土重来?该费用是否会一直征收或者上调?这…- 3.2k
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瑞丽航空今起复征国内航线燃油附加费
中国民用航空网讯：瑞丽航空宣布，根据国家发展改革委与中国民用航空局相关文件精神及近期国内航空煤油价格变动情况。 自2018年6月5日(含出票日期)起,瑞丽航空国内航线燃油附加费征收标准调整,国内航线燃油附加费征收标准为：每位旅客收取10元燃油附加费;儿童、按民航局规定享受优惠的革命伤残军人和因公致残的人民警察免收燃油附加费,此外，按成人公布普通票价10%购票的婴儿旅客免收燃油附加费，如有疑问，请拨…- 2.2k
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乌鲁木齐航空6月5日起调整国内航线燃油附加费征收标准
中国民用航空网讯：根据国家发展改革委与中国民用航空局相关文件精神及近期国内航空煤油价格变动情况，自2018年6月5日(含，出票日期)起，乌鲁木齐航空将调整国内航线燃油附加费征收标准。调整如下： 成人旅客，每位收取10元/航段燃油附加费; 儿童旅客、根据按航局规定享受优惠的革命伤残军人与因公致残的人民警察实行减半收取，继续免收燃油附加费; 按成人公布普通票价10%购票的婴儿旅客，免收燃油附加费。- 1.8k
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每人10元！国内航线燃油附加费6月5日起恢复征收
时隔三年，国内航线的燃油附加费再次恢复征收。 记者获悉，东航、国航、春秋航空，昆明航空等航空公司已率先发布通知，自6月5日(出票日期/旅行日期)起，国内航线燃油附加费征收标准进行调整： 1、成人旅客：800公里(含)以下航线每位旅客收取10元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取10元燃油附加费; 2、儿童、按民航局规定享受优惠的革命伤残军人和因公致残的人民警察实行减半收取，即：800公里(含…- 3.7k
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附加费或覆盖50%燃油成本，航企被指“附加费当油费”
近日，有媒体报道称春秋航空在机建燃油费上中日旅客存在差别。有春秋航空乘客表示，12月23日由札幌飞上海的航班燃油费为320元人民币，但切换成日文后却仅为500日元(约人民币30元)，差价近300元。 另有经常往返于中美两国的李女士向记者表示，一张往返美国的打折机票接近万元，燃油附加费一项就高达2000元。 航空公司征收燃油附加费的初衷是为了平抑燃油成本。然而，近一年来国际油价始终处于相对低位。以波…- 2.1k
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三大航“增收不增利”：自身管理水平亟待提升
国有三大航在上半年继续保持着巨头姿态，然而魁梧之余拙态渐显。 2017年上半年，中国国航营业收入581.55亿元，同比增长8.65%，东方航空营业收入480.20亿元，同比增长3.64%，南方航空营业收入603.19亿元，同比增长11.54%。 利润却并未与营收增长同步。三大航扣除非经常性损益后净利润分别只有32.59亿元、22.81亿元和24.78亿元，同比分别下降12.78%、6.32%和21…- 2.7k
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燃油套保阴影犹存，国泰上半年巨亏20亿港元
香港国泰航空公司(下称国泰)于2017年8月16日发布了上半年财报，与此前外界预测的12亿亏损相比，真实情况显然要更加严峻。 根据国泰发布的财报数据显示，今年前6个月净亏损达到了20.51亿港元。按照目前的趋势，国泰很可能将迎来其成立以来首次连续两年亏损的业绩。而这家公司成立70年来总共也就经历了两次亏损，其中一次还是在2008年金融危机期间。 由此也不难理解为何在去年遭遇近6亿元亏损之后，一向以…- 2k
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低油价下，谁是航空盛宴的享用者？
航空公司在经营上最关心两件事，一个是油价、一个是汇率。油价保持低位而汇率保持高位之际，就是航空公司乃至整个航空产业链尽情享受饕餮盛宴之际。 由于国际原油自2014年暴跌后一直保持较低位，故进口航空煤油税后价格也应声从7318元/吨(2014.1)一路跌落至2468元/吨(2016.2)。如此低的航油价格，给航空公司带来了难得的利好。按国内“三大航”2016年年报数据，低油价均使之大幅减支增盈。以行…- 1.5k
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加拿大航空重返台湾，载客率9成民众直言太方便
据台湾媒体报道，加拿大航空重返台湾，开航以来载客率都达9成以上，资深商务策略总监刘贵豪认为，价格、新鲜感、转机便利都是加拿大航空最大优势。 据报道，睽违14年，加拿大航空重返台湾市场，9日开航的台北温哥华航线每日平均载客率高达9成以上，创下好成绩，资深商务策略总监刘贵豪坦言，加拿大航空早在半年前就宣布重返台湾消息，价格策略是成功的第一步。 “我们在温哥华的台湾人，一听到加拿大航空要开台北航线都去订…- 1.2k
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第一季度航企因油价上涨致净利润下滑
上周中国民航乃至世界航空界最受关注的事情莫过于C919首飞，可以用举国欢庆来形容，不过欢腾过后，大家还是需要“撸起袖子加油干”，毕竟中国民航业的发展还有很长的路要走，况且受困于油价上涨，航空企业第一季度财报都不好看。 六家上市企业财务数据： 国航：归属于上市公司股东的净利润为14.66亿元，同比下降39.79%。 南航：归属上市公司股东的净利润为15.5亿元，同比减少42.44%。 东航：归属于上…- 1.8k
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国泰航空因运价操控案被欧委会罚5712万欧元
中国民用航空网综合报道，2016年巨亏5.75亿元的国泰航空可谓祸不单行。欧委会宣布，国泰航空及多家国际货物空运航空公司就货运附加费水平达成协议，但该等协议触犯欧洲竞争法。欧委会向国泰航空征收罚款5712万欧元(约4.25亿人民币)。国泰航空回应称，正与法律顾问就新的裁决进行研究，并商讨应对方案。 事源于2010年底，欧委会裁定国泰联同多家国际货物空运航空公司，就货运附加费水平达成协议，因触犯欧洲…- 3.9k
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低油价时代：市场生变藏隐忧
对于全球航空运输业来说，2016年仍将继续受惠于低油价带来的红利。在这一年里，一些航空公司在不断采购新飞机来扩充机队的同时，也在辅助性收入方面有了大幅增长。国际航协今年6月曾预测行业利润将进一步增长，并且将今年全球航空运输业的净利润预测由之前的363亿美元增加到394亿美元。 总体而言，2012年-2013年，航油成本平均占航空公司运营成本的33%，预计2016年约占运营成本的20%。在今年6月于…- 1.9k
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