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航旅纵横上线民航看板 民航业复苏趋势明显
今年以来，民航市场呈现出加速回暖的趋势。民航局公布的数据显示，1月，民航旅客运输规模快速回升，完成旅客运输量3977.5万人次，同比增长34.8%。从恢复程度看，民航旅客运量恢复至2019年同期74.5%，恢复水平较2022年12月提高39.0个百分点。国内三大航司近日发布的2023年1月运营数据公告显示，各航司在运力投入、旅客周转量、客座率等关键指标上，实现全面回升。 航旅纵横大数据显示，1月1…- 3.1k
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波音：拉美航空旅行增长速度将要快于其他地区
据路透社消息，波音公司的区域分析师于当地时间10月11日表示，随着国家放松监管和家庭收入的增加，拉丁美洲的旅行增长速度要快于其他地区。 波音预计，未来20年拉丁美洲的航空运输量将平均每年增长4.4%，超过他们对全球航空业4%的预测，这得益于未来10年实施更自由的政策。波音市场分析区域总监大卫·弗兰森告诉路透社，自由化不仅是该行业增长的关键，也是为更多人提供服务的好方法。弗兰森还表示，该地区低成本航…- 3.7k
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全球50家航空公司营收数据分析
据飞行国际9月22日报道，2021年全球50家航空公司的收入从2020年的3160亿美元增长37%至4330亿美元，比2020年疫情前的6770亿美元峰值低36%。 2021年航空公司集团按收入（美元）排名： 航空公司/2021 ($m)/2020变化/2019变化 1 美国联邦快递 45,814 9% 29% 2 美国达美航…- 3.2k
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国际航协：旅行市场回暖，期待更快复苏
国际航空运输协会（IATA，简称“国际航协”）数据显示，随着限制解除，航空旅行的复苏势头日益强劲。 机票销售增长 国际航协报告显示，近几周（与2019年销售额对比）国际机票销售大幅增长11个百分点。 2月8日的那一周（7天移动平均线），机票销售量为2019年同期的49%。 1月25日的那一周（7天移动平均线），机票销售量为2019年同期的38%。 1月至2月期间，机票销量大幅上涨11个百分点，是自…- 2.5k
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Cirium (睿思誉)：2021年客机订单强劲复苏
空客和波音的新订单增加了三倍，同时取消订单数量有所下降 2021年，空客和波音的订单情况有所好转，商业客户签订了1627架新飞机订单。波音公司获得53%的份额，这是过去十年中波音公司第三次超过空客公司，而其欧洲竞争对手空客公司在整个十年期间占有53%的份额。 2020年新冠肺炎疫情刚爆发时的新订单数仅有536架，而2021年的订单总数实际比2019年还多大约300架。新订单量总是因之前订单被取消被…- 1.4k
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中国航空运力猛增，全球乐观迹象浮现
据TTC旅业报报道，随着本周全球航空运力增加，未来三个月的全球航空运力，也在市场信心不断增强之下开始恢复到较为正常的水平，而中国近期的新增运力尤为引人关注。不过，航空业是否已迈过了疫情以来最为艰难的门槛，仍是未知。 据OAG的数据显示，在中国定期航班座位数大幅增长33%的基础上，本周全球航空公司运力强劲反弹，从上周的7370万座增长7%达到当前的7890万座。OAG资深分析师John Grant分…- 1.7k
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Cirium(睿思誉)发布行业洞察： 2022年的航空业将面临什么挑战？
今年，航空公司的机队、旅客量和价值将实现持续但不均衡的复苏，而环境压力将继续增加。 在进入2022年之际，随着市场继续复苏，航空业在疫情的黑暗时期取得了进一步恢复，人们对航空业重拾希望和期待。然而，奥密克戎变种病毒造成的挫折清楚提醒了大家，在应对致命病毒的影响时，没有任何保证。 随着国际边界的进一步开放，Cirium(睿思誉)预计今年航空旅行的负面因素将得到缓解(至少对接种疫苗的人而言)。但在统一…- 1.7k
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民用航空局局长冯正霖：民航业有望扭亏增盈
2021年，面对疫情防控、经营亏损、安全压力等叠加影响，我国民航业展现了强大韧劲，难中有成、难中有进，全年完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为857亿吨公里、4.4亿人次、732万吨，同比分别增长7.3%、5.5%和8.2%。 在日前举行的中国民航全年工作专题新闻发布会上，中国民用航空局党组书记、局长冯正霖表示，2022年是“十四五”民航发展的关键一年，民航业今年发展将“先低后高”，有望…- 1.2k
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2021年全年外国人入出境453.1万人次，同比下降65.9%
(谢雁冰 郭超凯)中国国家移民管理局新闻发言人陈杰27日在北京表示，2021年全年外国人入出境453.1万人次，同比下降65.9%。 当日，中国国家移民管理局召开线上新闻发布会，发布2021年移民管理工作主要数据。 陈杰在发布会上表示，在持续巩固、全面筑牢疫情外防输入防线方面，国家移民管理局坚决贯彻“外防输入、内防反弹”总策略，强化口岸查验、边境堵截、控制非必要人员跨境流动，继续暂停口岸签证和区域…- 1.6k
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疫情之下航空业复苏情况分析
向上向前：2021年底，全球运力仅比2019年下降30% 2021年，全球的航空交通和运力一直在稳步改善，大多数市场都在朝着正确的方向发展。Cirium了解到，国内市场首先出现复苏。某些国内市场（包括俄罗斯和中国）现在已经实现增长，美国和巴西也紧随其后。在疫苗接种率超过70%和取消国内旅行限制的情况下，复苏进展更快。 但是，长途市场却又是另一番景象。Cirium认为，长途市场可能在2022年下半年…- 2.5k
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使用客舱运货，2021年翻倍
2020年，Cirium发布的分析显示了客机改装为临时货机的新趋势，它们被广泛称为“客改货机”（也就是客机和货机的组合）。2021年，Cirium继续观察了之前研究的飞机的情况，并发现更多的飞机被改为这样的用途。 因为现在客运航空比以前更注重弥补其他收入来源的不足，货运已经相对成为一个亮点。为了实现这一目标，一系列航空公司已经调整了旗下客机，使其能够在客舱内运载货物。 自疫情爆发以来，Cirium…- 13.9k
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到2040年将有价值2.9万亿美元的4.5万架燃油效率更高的飞机交付使用，中国的交付量居首
新发布的《2021年Cirium（睿思誉）机队预测》（2021 Cirium Fleet Forecast）报告显示，在未来20年里，全球将购买大约4.5万架燃油效率更高的新机型，飞机购买支出预计高达2.9万亿美元。 根据航空分析公司Cirium（睿思誉）旗下咨询公司Ascend by Cirium发布的《Cirium（睿思誉）机队预测》预测，到2040年，全球20年的累计飞机交付量将比一年前的预…- 1.3k
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2021年的航线增长尽管存在阻力，但始发地和目的地之间的运力仍会增加
全球各个地区和细分市场都在逐渐复苏。许多航空公司正在重组网络，为航空市场复苏做准备。 毫无疑问：国内航班正当道 国内市场主导了2021年航空业的复苏，因为无论是从偏好还是旅行限制来看，人们对国内旅游的限制较少。国内交通是推动整个行业改善的关键因素之一。其中，中国、俄罗斯、印度和美国是2021年出现重大改善的一些国内市场。在2019年国内座位运力前20大航线中，有19对来自亚太地区，1对来自中东地区…- 1.6k
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Cirium发布《2021航空洞察报告》，显示2022年航空公司客运量预计增长47%
2021年12月13日，北京--全球航空分析公司Cirium（睿思誉）发布了《2021航空洞察报告》（Airline Insights Review，以下简称“报告”），报告显示航空行业正在复苏，预计2022年运力（按飞行座位数计算）将增长47%。运力大幅增长预示着该行业可能在明年年底恢复到2015年水平。 去年，因为疫情的原因，航空业之前15年积累的全球客运运力增长（按飞行座位总数计算）在几个月…- 2.1k
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中国航空业复苏的坎坷历程
中国国内市场被广泛认为是新冠肺炎疫情爆发以来复苏最快的航空市场。Cirium对中国大陆2,060名成年人的中国旅行者调查报告显示，96%的受访者表示他们至少会考虑在不久的将来搭乘飞机，市场前景似乎充满希望。但是，Cirium运力和交通数据却显示，复苏路径不如许多人想象的那般顺利。大家对复苏旅程中的坎坷要有心理准备！ 中国由于出现了新一波新冠肺炎疫情，空中交通随之发生波动。中国政府的“零感染”政策将…- 2.1k
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2021年10月商用飞机市场情绪指数——单通道飞机价值呈现积极趋势
Ascend by Cirium最近推出了2021年10月商用飞机市场情绪指数（CAMSI）。这一指数每月发布一次，通过对租赁商、银行、OEM厂商、拆解厂、航空公司和经纪人等市场主要利益相关方的调查，跟踪市场情绪、飞机价值和租赁费率等趋势。 CAMSI采用了NPS指数方法评估价值趋势：将回答“过高”或“上行”的人数减去回答“过低”或“下行”的人数，除以回答这个问题的总样本数。40%到-40%范围内…- 1.4k
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Cirium：利用数据分析实现登机口利用率最大化，提升运营可靠性和旅客体验
当涉及到应对乘客供需变化的响应策略时，了解并最大限度地提高登机口利用率，对于提升机场和航空公司的运营效率和盈利能力以及它们为旅客提供一流体验的能力起着至关重要的作用。 有效地利用登机口意味着快速高效的乘客流动和飞机周转。但事实是，机场方面的许多服务开发规划人员和航空公司的网络规划人员都存在部分盲点。那么，到底有哪些阻碍呢？ 首先，需要注意的是，美国广泛采用的系统通常不适用于北美以外的机场和航空公司…- 1.5k
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退役潮终将来临，中国航空公司需正视拆解市场
全球市场对飞机二手可用航材需求巨大，不同零部件的需求情况与各自的功能密切相关。尤其在中国，许多航空公司的机队非常年轻，因而有更多的中年以及更老旧飞机可供拆解，在可预见的将来，这一趋势将更加明显。 近期，中国的航空公司对探索“机队退出解决方案的最佳实践”，即“飞机退役”愈发关注。不同航空公司对退役的理解不尽相同，有的会考虑拆解或拆除，有的则简单地将整机出售给其他实体。 在后一种情况下，退役就是字面上…- 1.5k
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Cirium：2021年9月商用飞机市场情绪指数
今年4月，Ascend by Cirium推出了商用飞机市场情绪指数。该指数每月发布一次，通过对租赁商、银行、OEM厂商、拆解厂、航空公司和经纪人等市场主要利益相关方的调查，跟踪关于飞机价值、租赁费率的市场情绪和趋势。 通过观察8月份的飞机市场价值之后，发现积极的市场情绪普遍上升，特别是对波音737NG；在9月份，Cirium（睿思誉）的调查主要侧重于当前市场租赁费率（CMLR）。与飞机价值一样，…- 1.3k
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Cirium：飞机排放状况报告
一直以来，航空业和航空航天业都意识到自身发展对环境的影响。由于航空公司运营成本的 20-25% 用于燃料，航空公司会采取一切措施限制不必要的燃料消耗和排放。即使采取了消费控制措施，航空旅行带来的碳排放量仍占全球碳排放量的 2.4%，占导致全球变暖的气体和颗粒物总量的 3.1%。（资料来源：Atmospheric Environment，2021年1月。） 迄今为止，航空公司在致力于保持低油耗和低碳…- 1.7k
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中国再次振翅高飞，消费者对重新恢复旅行表现出相当的信心
航空数据和分析公司 Cirium的一项新调查显示，中国旅客正引领航空旅行复苏，其中96%的受访者有旅行打算。81%的受访者表示他们计划在未来12个月内至少飞行一次，50%的受访者计划在今年秋天之前飞行。在计划旅行的受访者中，73%的人表示是为了休闲，只有24%的人计划商务旅行。 中国的客运量也反映出被压抑的需求，呈现出强劲复苏的迹象。截至2021年9月，中国航空客运量接近2019年水平的87%，遥…- 1.2k
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巴克莱：大型航司业务复苏仍面临挑战 低成本航司近期有望实现反弹
巴克莱认为部分对于航空公司因疫情影响而损失惨重的报道过于夸张。在该行看来，新冠疫情似乎对达美航空、美国航空等大型航空公司打击严重，因为这些航空公司在商务和国际航线方面的风险敞口更大。 巴克莱分析师Brandon Oglenski表示：今年7月，美国休闲旅游的需求似乎有所改善，在近期的周末旅游高峰期间，每天的乘客安检率达到疫情前80%水平。不过，商务航线仍然处于低迷状态，大多数管理团队表示，需求…- 1.1k
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Cirium：商务航空市场逐步走出疫情阴霾？
欧洲和北美地区拥有全球四分之三的商务航空机队。2020年初，随着新冠疫情在这些地区爆发，很多市场人士或许会担忧商务航空市场是否会像2008-2009年全球金融危机之后那样再次陷入低迷。彼时，市场经历了订单和交付量大幅萎缩、制造商和运营商大面积破产、形象危机以及资产残值锐减。 疫情爆发距今已一年有余，历史是否再现？答案对错参半。新飞机的交付量确实减少了20-25%，但制造商仍在陆续接到订单，整体运营…- 1.3k
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民航业满血复活！6家上市航司3月旅客运输量实现爆发性增长
受各地号召“就地过年，非必要不外出”影响，对于民航业来说，今年的2月是历史上最为寒冷的春运。 根据交通运输部公布的相关数据，近三年春节7天假期里民航旅客运输量：2019年运送1259万人次；2020年运送656万人次；2021年运送357万人次。 如果看整个春运40天的旅客运输量，则是这样的：2019年运送7288万人次；2020年运送3838万人次；2021年运送3539万人次。已经回到了201…- 3.2k
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