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航司直销的关键不在渠道，而是为用户带来的价值
50%的直销比例成为了悬在三大航头上的“达摩克利斯之剑”，围绕着提升直销比例的各项工作亦成为了航司销售工作的重点。削减代理商佣金，去“平台化”，实行“白名单准入”机制，航司营销策略的调整不断。 这种策略调整对直销的拉动作用如何?在提升直销比例之外，航司又应该如何优化直销渠道的服务和产品体验，提升客户的品牌忠诚度? 在2017中国航空营销峰会“航司直销”的讨论环节上，春秋航空营销总监王友权、南方航空…- 6.8k
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直销比例50%，并不是只靠低价票这么简单
“今天航司的直销比例达到50%了吗?” 2015年，国资委要求，未来3年内，三大国有航空公司的直销比例要提升至50%，代理费要在2014年的基础上下降50%。同年6月，南航等国内航空公司陆续下调代理费至0。 2016年7月，最严航司新政出台，国内各大航企关于代理人的代理费、前返后返费用全部取消，改为支付定额手续费，所有代理人的收入政策实现统一。同时，“禁止机票标准产品的供应商销售模式”，及未经航企…- 8.1k
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浅析民航产品发展的“淘宝”和“苹果”模式
母爱般的“淘宝”模式 苹果手机出现之前，手机的品种可谓是五花八门，从形状看有直板、翻盖和滑盖，从键盘看有数字、全键盘还有全触摸屏，屏幕的大小、操作系统也是选择颇多，可以说当时的手机供应商能够给顾客几乎所有想要的组合，这就像现在的淘宝，顾客需要什么产品都能自己一件一件淘到，虽然个性化的“淘宝”模式可以让顾客各取所需，从而提高旅客满意度，但“淘宝”模式产生良好效果的前提是供应商的数量足够多，市场充分细…- 1.9k
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