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新西兰航空公司宣布15亿美元的资本重组计划
新西兰航空公司将筹集22亿新西兰元(15.3亿美元)进行资本重组。在经历了两年的动荡后，随着该国的国际边境限制开始放松，该公司在3月30日的一份声明中概述了其资本重组计划。 新西兰政府持有该航空公司51.9%的股份，该公司在疫情期间得到了总计20亿新西兰元(13.9亿美元)的政府援助。 新的“全面资本重组”旨在偿还其从政府借入的资金，增强其资产负债表，改善流动性，并帮助其为复苏做好准备。- 1.3k
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复兴航空林明升拒三折出售A330客机
复兴航空解散后，远东航空17日公开表态有意接手，不过还要复兴的最大债权人银行团点头，才有可能进入法院裁决阶段，而银行团也表示将持续处理复兴用作担保的飞机，以求卖个好价钱。 复兴在解散前，复兴董事长林明升已积极寻求买家，欲脱手两架分别于2012年、2013年交机的空中巴士A330，并谈到每架6000万美元至7500万美元，却因A330原价每架2.5亿美元，折旧后形同打了3折。林明升认为价格太低，交易…- 2.1k
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海航副总裁侯伟：做大本土市场坚持海外拓土封疆
在昨日(2016年9月25日)召开的第22届世界航线发展大会上，一众海外航企纷纷表示看好中国航空市场，力争未来掘金中国。中国航企代表——海南航空近年则布局“走出去”和“海外收购”战略，积极抢占海外市场。 在海外收购过程中，外界认为海航是在高成长和高风险中游走，海南航空副总裁侯伟对此明确表示，“海外并购是接近海外市场的最有效方式之一。海航将继续坚持海外并购战略”。 面对国内日益激烈的竞争格局，侯伟认…- 2.2k
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57家民航企业演“战国”接下来或有更多兼并重组
一走下舞台，国航总裁助理朱松岩就迅速被围拢，一些外国嘉宾向他问起公司航线布局的问题，毕竟，这是来自中国航企“老大哥”国航的第一手资料。 包括航线问题在内，昨日(2016年9月25日)于成都举行的第22届世界航线发展大会上，国航总裁助理朱松岩谈到了他对国内航空业发展的看法：首先，航空旅游产品会变为大众化产品，平均票价水平会下降;同时，他预测国内民航业会进入到一个战国时代，或会有更多航空公司参与市场竞…- 1.4k
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海南航空收购巴西蓝色航空股权，成为其最大股东
中国民用航空网讯：海航集团旗下海南航空股份有限公司(以下简称“海南航空”)8月4日宣布完成对巴西蓝色航空4.5亿美金的战略投资，收购蓝色航空23.7%股权，成为其单一最大股东。未来，海南航空还将向蓝色航空指派三名董事会成员。 蓝色航空是巴西第三大航空公司。公司营运机队规模达到136架，每天有逾800个航班往来超过100个目的地，占巴西航空市场每日离境航班的三分之一，2015年蓝色航空连续第五年被评…- 1.8k
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海航收购全球第二大航空配餐公司
过去12个月几乎平均每月达成一笔并购交易的海航集团，海外“大采购”的步伐并没有停止，最新一笔交易，是宣布将全球第二大航空配餐公司收入囊中。 Gategroup北京时间7月7日中午宣布，海航已经确认收到Gategroup共计61.7%的股票出售，加上Gategroup自身仍然持有的620641股，交易双方合计拥有公司63.6%的所有权和投票权。 今年5月，海航集团旗下的海航航空(香港)航空配餐控股有…- 1.6k
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空客赛峰运载火箭公司尘埃落定
2014年12月签署的原始协议最终确定 合资企业拥有8400名员工，将成为完备的世界级公司 新一代阿丽亚娜6型运载火箭将于2020年首飞 中国民用航空网讯：空客集团和赛峰集团于今日完成了50/50平股合资公司——空客赛峰运载火箭公司(Airbus Safran Launchers)的创建，该公司将开始全面运转。 目前，空客赛峰运载火箭公司已经着手管理运载火箭项目的各项活动及相关股权，随着此次合同的…- 1.7k
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厦航完成股权变更，福建投资集团成为新股东
12月28日，随着厦门市市场监督管理局在厦航全新营业执照上盖下鲜红的印章，历时9个多月的股权转让工作圆满完成，厦航成功引入实力强大的新股东福建省投资开发集团有限责任公司(简称：福建投资集团)，厦航最新股权结构为南方航空股份有限公司55%，厦门建发集团有限公司34%，福建投资集团11%。- 2.5k
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海航竞购喜达屋，股价飙升或创最大收购记录
知情人士透露，至少有三家大型中国公司正在争取中国政府对于竞购喜达屋酒店及度假酒店国际集团(简称：喜达屋)的批准。若该收购交易最终成行，可能成为有史以来规模最大的中国企业收购美国公司的交易。- 1.1k
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传国航南航正酝酿合并打造全球前三大航企
国企改革大潮之下，高铁和核电领域的合并，为民航业提供了畅想空间。据上海证券报报道，继国航、东航、南航货运板块拟合并成立新公司的消息流传数月后，近日又有传闻称国航与南航正在酝酿合并重组。- 1.2k
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习近平访英陈峰随行，海航集团在欧洲的收购
资料图中国民用航空网讯：本网综合报导，据英中贸易协会负责人透露，于10月19日抵达伦敦对英国进行正式访问的习近平主席有一个150人的企业家代表团随行，海航集团陈峰也在随行团队中。- 3.3k
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股权联盟：帮助别人，成就自己
作为一家尚未加入任何航空联盟的新兴航空公司，阿提哈德航空的股权联盟取得了很大的成功，既让自己快速地走向了世界，又让一些深陷债务危机的航空公司重新获得了发展的机会。但是，这种发展模式也触动了一些老牌航企的利益，并引起了他们的担忧。- 1.6k
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美国快捷喷气航空公司的前生今世
“快捷喷气”是美国ExpressJet在中国设立办事处时，我们几位中国员工一起给他起的名字。一家美国的支线航空公司为何要在中国设点?这家曾经陷入危机的公司为何如今按飞机数量又成为全球第6大航空公司?美国的航空公司大合并对支线公司到底产生了怎样的影响?请允许笔者一一道来。- 2.4k
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厦门航空要收购河北航空？厦航称“不予置评”
昨天（17日），证券市场传来重磅消息，称厦门航空 公司将收购河北航空，而河北航空的持有者为被称为“煤老板”的冀中能源集团，由于厦航 的股东和冀中能源均为上市公司，这则消息昨天在证券市场引起轩然大波。不过，厦航方面表示，对于这一市场传言“不予置评”。- 2.4k
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航家快评：厦航为何接“烫手山芋”河北航空？
（原标题：厦航 接“烫山芋”河北航空） 磕磕碰碰经营四年后，河北省以“挖煤”为主的国资企业冀中能源集团有限责任公司(下称“冀中能源集团”)，终于将“烫手山芋”河北航空转手出售，接盘者是厦门航空 。- 7.6k
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冀中能源玩不转河北航空 厦门航空欲接盘
在地方政府和民营资本再次迎来参与航空客 运市场竞争的机会、“本土航空”潮再起的当下，河北省政府却在推动旗下以煤炭为主的冀中能源集团有限责任公司(下称“冀中能源集团”)，将投资了近4年的河北航空转手出售。- 1.4k
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NokScoot：牵手能否制胜？
“新加坡航空旗下的廉价航空酷航(Scoot)与泰国飞鸟航空(Nok Air)表示，将联手在曼谷成立一家新的廉价航空公司，以便满足东南亚地区低成本航空不断增长的需求。只要获得相关监管部门批准，新成立的这家廉航将被命名为“NokScoot”，运营中运程的国际航线。- 2.3k
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新美国航空面临的机遇与挑战
美国航空与全美航空的合并，可以说是一波三折。两家航空公司“喜结良缘”的日子是2月14日情人节，这又让合并过程多了点浪漫色彩。美国当地时间12月9日，美国航空和全美航空终于完成合并，正式组建为全新的美国航空公司。虽然这两家航空公司已经合二为一，但整合过程预计仍然需要18个月～24个月。柴米油盐酱醋能够把生活调节得有滋有味，但也有打破醋瓶子，让原本的生活变味的时候。而合并后…- 1.5k
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行业结构不稳 传统航企亟须变革出路
过去30年，航空业发生了翻天覆地的变化。以往传统全面服务网络型航空公司一统天下的格局被打破，各种低成本和混合式航空公司不断崛起，再加上如今全球经济仍然“阴雨绵绵”，燃油价格仍然很高，海湾地区航空公司迅速扩张，这一切都成为传统航空公司需要应对的挑战。- 1.3k
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亚航日本病因诊断：亚航遭遇“水土不服”
诊断亚航日本公司的病因非常困难，该公司计划将于2013年10月31日结束以亚航日本公司名义的运行。这是亚洲航空公司(AirAsia)和全日空(ANA)之间组建的合资伙伴。双方在全球航空市场都是大名鼎鼎的承运人，为什么双方的合作在一夜之间就烟消云散?- 1.5k
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航企并购风云又起 国际航线市场影响几何？
2012年，受全球经济形势衰退盈利能力下降和航企成本不断上升影响，以老牌航空企业占多数且成员数量最少的寰宇一家联盟状况频出，出现了包括匈牙利航空停运、美航/日航重组、墨西哥航空停飞等系列事件。- 1.7k
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亚洲航空业多品牌战略探讨
据新闻媒体报道，捷星香港已向香港民航处递交航空运输企业经营许可证申请。捷星集团行政总裁Jayne Hrdlicka表示，此举标志着公司将通过低价位机票推动香港新的出行需求踏出重要一步。东航曾透露，捷星香港有望在2013年投入运营服务。捷星方面透露称，未来公司提供的机票将会较目前提供全服务的机票价格平均低最多50%，航线目的地包括中国内地、日本、韩国及东南亚地区。- 1.6k
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