重慶市長壽區龍河鎮河堰村村民在果園內挑運採摘的柑橘（3月24日攝）。這一批柑橘經過分選、清洗、裝箱等流程後，將搭乘西部陸海新通道班列進入東南亞市場。
近年來，隨着高質量共建“一帶一路”不斷深化以及西部陸海新通道建設持續發力，重慶的檸檬和柑橘、廣西的沃柑等優勢特色農産品“跑進”國際市場，泰國的香水椰、榴蓮，越南的火龍果、芒果等東南亞特色産品得以更快捷進入中國市場。
通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業，聯動效應日益顯現。如今，依託西部陸海新通道輻射帶動效應，地處武陵山腹地的重慶市黔江區，也能依靠陸海聯運的方式，對來自國外的海産品進行加工處理後，又搭乘冷鏈車走向市場。
這些來自域外的商品讓中國老百姓“菜籃子”“果籃子”更加豐富多樣的同時，也讓更多“一帶一路”沿線國家共享中國市場紅利。
新華社記者 黃偉 攝
位於重慶國際物流樞紐園區內的鑫榮懋果業公司的員工在逐個檢查從泰國進口的椰青品質是否合格（4月19日攝）。
近年來，隨着高質量共建“一帶一路”不斷深化以及西部陸海新通道建設持續發力，重慶的檸檬和柑橘、廣西的沃柑等優勢特色農産品“跑進”國際市場，泰國的香水椰、榴蓮，越南的火龍果、芒果等東南亞特色産品得以更快捷進入中國市場。
通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業，聯動效應日益顯現。如今，依託西部陸海新通道輻射帶動效應，地處武陵山腹地的重慶市黔江區，也能依靠陸海聯運的方式，對來自國外的海産品進行加工處理後，又搭乘冷鏈車走向市場。
這些來自域外的商品讓中國老百姓“菜籃子”“果籃子”更加豐富多樣的同時，也讓更多“一帶一路”沿線國家共享中國市場紅利。
新華社記者 黃偉 攝
重慶磊書果品有限公司的工人在包裝車間為篩選出來的檸檬鮮果貼簽（4月14日攝）。待檢驗檢疫合格後，這批28噸檸檬鮮果將通過陸海新通道公路班車冷鏈運輸直達越南。
近年來，隨着高質量共建“一帶一路”不斷深化以及西部陸海新通道建設持續發力，重慶的檸檬和柑橘、廣西的沃柑等優勢特色農産品“跑進”國際市場，泰國的香水椰、榴蓮，越南的火龍果、芒果等東南亞特色産品得以更快捷進入中國市場。
通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業，聯動效應日益顯現。如今，依託西部陸海新通道輻射帶動效應，地處武陵山腹地的重慶市黔江區，也能依靠陸海聯運的方式，對來自國外的海産品進行加工處理後，又搭乘冷鏈車走向市場。
這些來自域外的商品讓中國老百姓“菜籃子”“果籃子”更加豐富多樣的同時，也讓更多“一帶一路”沿線國家共享中國市場紅利。
新華社發
重慶市長壽區龍河鎮保合村村民將挑選的柑橘裝箱（3月24日攝）。這一批柑橘經過分選、清洗、裝箱等流程後，將搭乘西部陸海新通道班列進入東南亞市場。
近年來，隨着高質量共建“一帶一路”不斷深化以及西部陸海新通道建設持續發力，重慶的檸檬和柑橘、廣西的沃柑等優勢特色農産品“跑進”國際市場，泰國的香水椰、榴蓮，越南的火龍果、芒果等東南亞特色産品得以更快捷進入中國市場。
通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業，聯動效應日益顯現。如今，依託西部陸海新通道輻射帶動效應，地處武陵山腹地的重慶市黔江區，也能依靠陸海聯運的方式，對來自國外的海産品進行加工處理後，又搭乘冷鏈車走向市場。
這些來自域外的商品讓中國老百姓“菜籃子”“果籃子”更加豐富多樣的同時，也讓更多“一帶一路”沿線國家共享中國市場紅利。
新華社記者 黃偉 攝
重慶磊書果品有限公司的工人將打包好的檸檬鮮果放入冷鏈班車（4月14日攝）。待檢驗檢疫合格後，這批28噸檸檬鮮果將通過陸海新通道公路班車冷鏈運輸直達越南。
近年來，隨着高質量共建“一帶一路”不斷深化以及西部陸海新通道建設持續發力，重慶的檸檬和柑橘、廣西的沃柑等優勢特色農産品“跑進”國際市場，泰國的香水椰、榴蓮，越南的火龍果、芒果等東南亞特色産品得以更快捷進入中國市場。
通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業，聯動效應日益顯現。如今，依託西部陸海新通道輻射帶動效應，地處武陵山腹地的重慶市黔江區，也能依靠陸海聯運的方式，對來自國外的海産品進行加工處理後，又搭乘冷鏈車走向市場。
這些來自域外的商品讓中國老百姓“菜籃子”“果籃子”更加豐富多樣的同時，也讓更多“一帶一路”沿線國家共享中國市場紅利。
新華社發
在位於武陵山區的重慶佳加榮食品有限公司的車間內，工人對經陸海聯運送達的北極甜蝦進行加工處理（4月19日攝）。
近年來，隨着高質量共建“一帶一路”不斷深化以及西部陸海新通道建設持續發力，重慶的檸檬和柑橘、廣西的沃柑等優勢特色農産品“跑進”國際市場，泰國的香水椰、榴蓮，越南的火龍果、芒果等東南亞特色産品得以更快捷進入中國市場。
通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業，聯動效應日益顯現。如今，依託西部陸海新通道輻射帶動效應，地處武陵山腹地的重慶市黔江區，也能依靠陸海聯運的方式，對來自國外的海産品進行加工處理後，又搭乘冷鏈車走向市場。
這些來自域外的商品讓中國老百姓“菜籃子”“果籃子”更加豐富多樣的同時，也讓更多“一帶一路”沿線國家共享中國市場紅利。
新華社發（楊敏 攝）
在位於武陵山區的重慶佳加榮食品有限公司的車間內，工人對經陸海聯運送達的北極甜蝦進行加工處理（4月19日攝）。
近年來，隨着高質量共建“一帶一路”不斷深化以及西部陸海新通道建設持續發力，重慶的檸檬和柑橘、廣西的沃柑等優勢特色農産品“跑進”國際市場，泰國的香水椰、榴蓮，越南的火龍果、芒果等東南亞特色産品得以更快捷進入中國市場。
通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業，聯動效應日益顯現。如今，依託西部陸海新通道輻射帶動效應，地處武陵山腹地的重慶市黔江區，也能依靠陸海聯運的方式，對來自國外的海産品進行加工處理後，又搭乘冷鏈車走向市場。
這些來自域外的商品讓中國老百姓“菜籃子”“果籃子”更加豐富多樣的同時，也讓更多“一帶一路”沿線國家共享中國市場紅利。
新華社發（楊敏 攝）
在廣西憑祥友誼關口岸，海關工作人員對進口水果進行查驗（3月21日攝）。
近年來，隨着高質量共建“一帶一路”不斷深化以及西部陸海新通道建設持續發力，重慶的檸檬和柑橘、廣西的沃柑等優勢特色農産品“跑進”國際市場，泰國的香水椰、榴蓮，越南的火龍果、芒果等東南亞特色産品得以更快捷進入中國市場。
通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業，聯動效應日益顯現。如今，依託西部陸海新通道輻射帶動效應，地處武陵山腹地的重慶市黔江區，也能依靠陸海聯運的方式，對來自國外的海産品進行加工處理後，又搭乘冷鏈車走向市場。
這些來自域外的商品讓中國老百姓“菜籃子”“果籃子”更加豐富多樣的同時，也讓更多“一帶一路”沿線國家共享中國市場紅利。
新華社記者 曹祎銘 攝
在廣西憑祥友誼關口岸，裝載着來自中國和東盟國家特色農産品的貨車通過口岸（無人機照片，3月21日攝）。
近年來，隨着高質量共建“一帶一路”不斷深化以及西部陸海新通道建設持續發力，重慶的檸檬和柑橘、廣西的沃柑等優勢特色農産品“跑進”國際市場，泰國的香水椰、榴蓮，越南的火龍果、芒果等東南亞特色産品得以更快捷進入中國市場。
通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業，聯動效應日益顯現。如今，依託西部陸海新通道輻射帶動效應，地處武陵山腹地的重慶市黔江區，也能依靠陸海聯運的方式，對來自國外的海産品進行加工處理後，又搭乘冷鏈車走向市場。
這些來自域外的商品讓中國老百姓“菜籃子”“果籃子”更加豐富多樣的同時，也讓更多“一帶一路”沿線國家共享中國市場紅利。
新華社記者 曹祎銘 攝
4月17日，在廣西東興口岸附近的一處水果市場，顧客在選購進口水果。
近年來，隨着高質量共建“一帶一路”不斷深化以及西部陸海新通道建設持續發力，重慶的檸檬和柑橘、廣西的沃柑等優勢特色農産品“跑進”國際市場，泰國的香水椰、榴蓮，越南的火龍果、芒果等東南亞特色産品得以更快捷進入中國市場。
通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業，聯動效應日益顯現。如今，依託西部陸海新通道輻射帶動效應，地處武陵山腹地的重慶市黔江區，也能依靠陸海聯運的方式，對來自國外的海産品進行加工處理後，又搭乘冷鏈車走向市場。
這些來自域外的商品讓中國老百姓“菜籃子”“果籃子”更加豐富多樣的同時，也讓更多“一帶一路”沿線國家共享中國市場紅利。
新華社記者 曹祎銘 攝
在廣西憑祥友誼關口岸冷鏈查驗&&，裝有來自東盟國家水果的貨車等待查驗、通關（無人機照片，3月21日攝）。
近年來，隨着高質量共建“一帶一路”不斷深化以及西部陸海新通道建設持續發力，重慶的檸檬和柑橘、廣西的沃柑等優勢特色農産品“跑進”國際市場，泰國的香水椰、榴蓮，越南的火龍果、芒果等東南亞特色産品得以更快捷進入中國市場。
通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業，聯動效應日益顯現。如今，依託西部陸海新通道輻射帶動效應，地處武陵山腹地的重慶市黔江區，也能依靠陸海聯運的方式，對來自國外的海産品進行加工處理後，又搭乘冷鏈車走向市場。
這些來自域外的商品讓中國老百姓“菜籃子”“果籃子”更加豐富多樣的同時，也讓更多“一帶一路”沿線國家共享中國市場紅利。
新華社記者 曹祎銘 攝
在廣西東興口岸，邊檢人員對進口的鮮活水産品進行查驗（3月18日攝）。
近年來，隨着高質量共建“一帶一路”不斷深化以及西部陸海新通道建設持續發力，重慶的檸檬和柑橘、廣西的沃柑等優勢特色農産品“跑進”國際市場，泰國的香水椰、榴蓮，越南的火龍果、芒果等東南亞特色産品得以更快捷進入中國市場。
通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業，聯動效應日益顯現。如今，依託西部陸海新通道輻射帶動效應，地處武陵山腹地的重慶市黔江區，也能依靠陸海聯運的方式，對來自國外的海産品進行加工處理後，又搭乘冷鏈車走向市場。
這些來自域外的商品讓中國老百姓“菜籃子”“果籃子”更加豐富多樣的同時，也讓更多“一帶一路”沿線國家共享中國市場紅利。
新華社記者 曹祎銘 攝
在廣西東興口岸，大批貨車排隊通關（無人機照片，3月18日攝）。這些貨車運輸的貨物，有的是來自中國的特色農産品，有的是東盟國家的特色農産品。
近年來，隨着高質量共建“一帶一路”不斷深化以及西部陸海新通道建設持續發力，重慶的檸檬和柑橘、廣西的沃柑等優勢特色農産品“跑進”國際市場，泰國的香水椰、榴蓮，越南的火龍果、芒果等東南亞特色産品得以更快捷進入中國市場。
通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶産業，聯動效應日益顯現。如今，依託西部陸海新通道輻射帶動效應，地處武陵山腹地的重慶市黔江區，也能依靠陸海聯運的方式，對來自國外的海産品進行加工處理後，又搭乘冷鏈車走向市場。
這些來自域外的商品讓中國老百姓“菜籃子”“果籃子”更加豐富多樣的同時，也讓更多“一帶一路”沿線國家共享中國市場紅利。
新華社記者 曹祎銘 攝
