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东南网2月23日讯（晋江经济报记者 吴晓艳 通讯员 许杏海 李俊） “厦航8543，地面风04004，可以起飞。”日前，随着泉州晋江国际机场塔台管制员发出指令，采用“点融合”飞行程序的首架出港航班开始滑跑起飞；半小时后，使用该飞行程序的首架进港航班东航6319平安降落。这标志着泉州晋江国际机场新飞行程序的顺利启用，是该机场空管实现的又一次重大突破。 据介绍，“点融合”系统（Point Merge System）作为革命性创新技术，以“同心圆导航”替代传统雷达引导，为空管提供高效的进近排序方法。通俗来讲，就是利用“圆上任意一点到圆心距离相等”的原则，人为地为飞机制造“刹车”系统，使航空器达到“停”在空中的效果，让等待落地的飞机由原来的各自盘旋升级为排序飞行。 实践数据显示，该技术可有效降低管制员的通话量和工作负荷，同时相较于传统的雷达引导，能形成更为有序的飞行轨迹，减少航空器等待时间与燃油消耗。因此，该技术被誉为空域管理的“智能调节阀”。 同时，泉州晋江国际机场飞行程序优化是“厦门地区空域调整及飞行程序优化（点融合）”的重要组成部分。为确保该项目的顺利实施，机场方面进行了大量细致的前期准备工作，包括多次召开专题研讨会、修订运行手册、更新系统参数，以及开展管制员专项培训等。 “‘点融合’飞行程序的运用，将助力泉州民航提高空域容量和运行效率。”泉州晋江国际机场相关负责人表示，机场将以此次新飞行程序启用为契机，积极提升空域资源利用效率，为广大旅客提供更便捷、高效的航空出行服务。 <!--enpproperty 318478302025-02-23 17:26:03:168吴晓艳 许杏海 李俊 |
