1月23日，从三亚飞来的第一架航班在广州白云机场西二跑道平稳降落，标志着白云机场第四跑道正式启用。白云机场也成为粤港澳大湾区第一个实现了四跑道的机场。西二跑道位于机场西侧，长3400米、宽45米，满足大型E类飞机起降的要求。与此同时，第五跑道建设也正稳步推进，正式投运后白云机场将成为全国首个五跑道的单体机场。
一般来说，机场跑道是一个机场的核心竞争力指标。因为跑道占地面积大，动辄3000米以上，加上缓冲区等附属区域，对土地资源是重要的考验。如果没有长远规划和土地预留，那么一个机场也就发展到头了。据估算，跑道建设涉及地基处理、道面铺设等复杂工程，会扩大噪声范围，就需要有更多的隔音和补偿，还需配备导航、灯光等设施。
一条跑道建设成本达数十亿甚至上百亿元，这也注定了只有大型机场才玩得转。此外，跑道增加，会使空中交通流量和地面调度复杂化，对空管素质和设备要求更高。跑道多了，机场内飞机起降、滑行等活动频繁，也要协调更多资源，如地勤保障、候机楼使用等。
所以白云机场能够把跑道增加到第四条、第五条，也反映出广州作为国际城市的区位重要，白云机场也因此成为了高质量发展的一个重要标志。
文、视频｜记者 戚耀琪
图｜记者 詹淑真
