《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 报道：1月16日10时55分，一架注册号为B-32JM的全新空客A319neo飞机从德国汉堡飞抵重庆江北国际机场，标志着西部航空全空客机队规模扩增至45架。这是全球首架装载分布式脉冲供氧系统的空客飞机，也是西部航空引进的第一架空客A319neo飞机。
为做好新飞机的引进和投运各项工作，西部航空相关工作人员组成接机小组前往德国进行检查和技术交接，顺利完成了相关任务。此架新飞机将迅速投入到春运航班保障中，为进一步提升西部航空生产运行水平、扩展航线网络提供有力支撑。
西部航空空客A319neo新飞机落地重庆江北国际机场
据了解，分布式脉冲供氧系统的引入，在显著提升飞机安全裕度的同时，还大大增强了飞机货舱的装载能力，在特殊时期也可增加战略物资的运送能力。同时，空客A319neo飞机配备了新一代LEAP-1A发动机，具有更高的燃油效率和更低的噪音水平，可以满足高特机场航线运行，其航程可满足大多数航线需求。
除此之外，这架空客A319neo飞机在设计和布局上也进行了多项优化。飞机采用全经济舱布局，全舱共设有144个座位，相比老机型，座椅间距的调整，也为旅客带来了更加舒适的乘坐空间。此外，飞机还选装了空客新型SPACE FLEX厕所，通过优化空间布局和多功能集成，在缩减厕所体积的同时，提升了乘客使用厕所的舒适性。
西部航空举行新飞机接机仪式
西部航空空客A319neo飞机客舱
在该架飞机引进前，西部航空已拥有44架空客A320家族系列飞机，包括4架空客A319、32架空客A320和8架空客A321飞机。2024年共计引进5架空客A321飞机，2025年计划引进6架飞机。预计到2025年末，西部航空的机队总数量将达到50架，其中包括6架空客A319飞机（高高原型）、36架空客A320飞机和8架空客A321飞机。“本次新引进的空客A319neo飞机，为西部航空第5架高高原机、第1架搭载Leap-1A发动机飞机、第1架搭载分布式脉冲氧气系统飞机，其在安全、经济、环保等方面均具有先进性。随着新飞机的陆续引进和机队规模的不断扩大，公司也将进一步优化航线网络，提升服务质量，为广大旅客提供更加便捷、舒适的航旅出行体验。本次新引进的空客A319neo飞机也将投入2025年的春运保障。”西部航空相关负责人介绍说。
西部航空全空客机队（本文图片均由西部航空提供）
今年春运期间，西部航空国内航线安排了超过1000班的春运加班，特别是在川渝、海南、河南、安徽等市场增加了运力，包括重庆至北海、海口、丽江、西双版纳等热门城市航线，均增加了航班频次，以更好地满足旅客返乡探亲、外出旅游等出行需求。此外，西部航空还将在重庆—深圳、重庆—广州、郑州—广州、重庆—上海（浦东）、重庆—三亚以及三亚—南昌—哈尔滨等国内主干航线上投入座位更多的空客A321机型执飞，在全力保障旅客安全、便捷出行的同时，为旅客提供更为舒适的航旅体验。国际航线方面，西部航空已开通重庆直飞普吉、河内，郑州及合肥直飞曼谷，以及拉萨经重庆飞往新加坡等航线，国际航线每周航班量将超过40班，为旅客提供更多的出行选择。
随着新飞机的引入，西部航空将不断深化“一主引领、两翼驱动、机会协同”的航网发展战略，并着重将运力资源集中在重庆、郑州和合肥这三大核心枢纽。与此同时，随着高高原运营能力的持续提升，西部航空还将进一步加大对高高原航线网络建设的投入力度，重点开辟并加密拉萨、昌都、林芝等高高原航线，为旅客提供更加多元和便捷的出行选择。（编辑：张薇，校对：李季威，审核：韩磊）
