《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 通讯员兰天、陈羽戈、李良杰、李敬恒报道：12月26日零时，随着湖北空管分局进近管制员发出铿锵有力的指令，武汉进近06号管制扇区正式启用，鄂州进近管制区同步撤销，标志着民航湖北空管分局顺利接管鄂州机场的全部进近管制服务。按照民航局、民航局空管局关于中小机场空管安全保障能力提升的统一部署，中南空管局统筹湖北空管分局在全国范围内率先完成存量进近接管，实现武鄂地区民航空管进近管制统一服务，安全裕度、运行效率将得到充分提升。
中小机场空管是民航安全运行的重要组成部分，加强与周边大型机场的协同配合是高质量发展的题中之意。而此次接管工作正是多方协同合力、共解发展难题的首次生动实践。此次湖北空管分局所接管的鄂州进近管制区水平面积达5000多平方公里，高度从鄂州塔台管制区高度上限至2400米。鄂州、武汉机场仅相距89公里，相互运行影响较大，原有两个管制单位各自指挥，难以形成合力。随着鄂州花湖机场货运航线增加、航班量攀升，成为了未来发展的突出瓶颈。
湖北空管分局统一接管后，能充分发挥武汉天河、鄂州花湖两场信息畅通、协调联动、快速处置的资源整合优势。“以往武鄂两场同时运行时产生的飞行冲突需要两家管制单位协调解决，接管鄂州进近以后，飞行冲突将在一家内解决，航空器的运行效率与飞行安全自然得到提升。”民航湖北空管分局进近管制室主任陈浩介绍。
此次统一接管涉及顶层设计、多方协同，以及“人、机、环、管”等复杂因素，要安全平稳、产生实效并非易事。针对中小机场发展难题，民航局统筹编制《中小机场空管安全保障能力提升行动方案（2023-2025年）》，明确了进近管制服务统一提供的发展方向。在民航局空管局的统筹下，中南空管局对辖区内中小机场进行了高质量调研，明确“因地制宜、一场一策”的解题思路，组织湖北空管分局开展预协调和与研究，着手推进鄂州进近管制服务接管工作，探寻武鄂两场协同发展的“最优解”。
为确保接管工作有序开展，中南空管局深入梳理分析鄂州花湖机场空管保障能力现状和飞行矛盾情况，成立专项工作组，保证各项工作稳步推进。针对鄂州花湖机场进出港航班集中在每天凌晨一点至五点半、航班保障量较为集中的运行特点，湖北空管分局优化进近管制扇区席位划设，合理制定排班计划，根据航班流量情况实现扇区灵活开放，维持容流平衡，提高安全裕度。同时，各运行部门就各自的接管工作实施准备细节，细致梳理分析接管工作产生的职责变化、流程变更等内容，开展运行规程和手册修订，并与对应的单位开展工作协议的签订，最终确保各方高效协同，实现平稳过渡。
2025年是中小机场空管安全保障能力提升行动方案落实的关键节点，此次湖北空管分局在全国范围内率先完成接管，为中南空管局帮扶中小机场工作积淀了重要的经验。中南空管局将不断深化对中小机场的个性化扶持力度，坚持发挥专业优势，选派骨干队伍、提供自主研发技术、共享气息信息服务、提供行业管理经验，从“人、机、环、管”四个维度常态化帮扶辖区内中小机场，以民航空管力量全力服务国家战略发展和区域经济繁荣。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：程凌）
