《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘、胡夕姮 通讯员雷雨、徐昊 报道：“国航1899，上海雷达看到，减速两幺洞由于进港间隔。”“减速两幺洞，国航1899。”2024年12月26日上午，自北京首都飞往南通的CA1899航班保障中，随着华东空管局空管中心管制员发布的首条管制指令被成功抄收，华东空管局空管中心正式开始提供南通进近管制服务，这是华东地区首次由空管系统为地方中小机场提供进近管制服务。
（华东空管局供图）
此次创新，是华东空管局在贯彻落实民航局由空管系统为地区中小机场提供进近管制服务相关工作要求中的先行先试和积极探索，为后续有序推进中小机场进近管制服务的统一提供迈出了第一步。为顺利提供南通进近管制服务，空管中心提前一年开始各项前期准备，包括增设管制扇区、硬件设备调整、运行协议签订、人员资质落实及开展安全评估等。华东空管局通导、气象部门也完成了在南通机场的设备安装和调试，以及管制人员的培训考核工作，并于12月10日顺利开展代管实验运行工作，力求接管过程的安全顺畅、平稳高效。
同时，为确保接管工作的顺利进行，前期2024年早些时候，南通市与华东空管局正式签署协议，托管南通机场进近管制业务，将这一管制服务由当地机场自行保障，转型为托管给空管部门。此次华东空管局空管中心正式提供南通进近管制服务，不但为后续有序推进华东地区各中小机场进近管制服务的统一提供吹响了号角，而且给南通机场的空管保障能力带来提升，更是为上海第三机场建成后，上海地区“两地三场”的统一进近管制奠定了坚实的安全保障基础。目前，南通兴东机场容量将提升到6万架次及以上/年，初步实现了“沪通空管一体化”，兴东机场的客、货吞吐量有望突破410万人次、6.8万吨，增幅均超10%，再创新高。
12月26日当天上午，华东空管局局长余波作为总指挥，亲临空管中心终端管制大厅现场见证这一历史时刻。他表示，南通进近管制服务代管工作是华东空管局积极助力中小机场发展的重要举措之一。未来，华东空管局将通过派员支持、人员培训、体系建设、业务交流、信息融合等多种形式持续开展对辖区内中小机场的帮扶工作，全力协助辖区内中小机场提升空管安全保障能力。华东空管局副局长蔡清毅、局长助理邢晓波、空管中心党委书记熊飞也赴现场保障。
今后，华东空管局将以高质量发展为主题，通过派员支持、人员培训、体系建设、业务交流、信息融合等多种形式持续开展对辖区内中小机场的帮扶工作，全力协助辖区内中小机场提升空管安全保障能力，促进地方民航和地区经济共同发展，向华东空管“率先成为世界一流的空中航行服务提供者”愿景不断前进。（编辑：许浩存 校对：李佳洹 审核：程凌）
