周福明：服务“变脸”更应列入企业失信“黑名单”

    今日（18日），一些哈尔滨市民向本报反映，因为几个月前乘坐春秋航空公司的飞机出现长达8个多小时的延误，航空公司为了安抚情绪不满的乘客，当场给予每人200元的经济补偿。但令这些乘客万万没有想到的是，获得赔偿的乘客竟被春秋航空公司列入了从此以后不予提供服务的 “黑名单”，因此无法购买春秋航空的机票 。（法制网）     为什么航空公司的过错要由乘客来承担，甚至将乘客列入了不不予提供服务的 “黑名单”，出了错的航空公司还玩起了服务“变脸”的游戏，真是滑天下之大稽。其实，这样的航空公司本身就缺乏诚信，就更应先将其列入企业失信“黑名单”。     延误8个多小时，从时间上和精神上给乘客造成多么大的损失，难道乘客就活该忍气吞声，不能有一点点怨言吗？乘客合理的要求又怎么成了非理性维权了？特别值得一说的是，该航空公司对延误所造成的后果认识不清，没有深查自己做为服务行业所应承担的责任，在处理上十分不妥，让人不可理解。不但虚以委蛇为航班晚点象征性的赔款道歉，更让人气愤的是将这些“不满”的乘客无端的列入了黑名单禁止购票。这种服务“变脸”行为着实让人无法接受。     也许做为优势显著的航空业来说，其独特性造就了其在运输服务行业中的霸主地位，但绝不能因此就强加给乘客一些单方面的霸王条款，从而限制和剥夺乘客的合法权益。     之前媒体就曾爆出航空公司拒载残疾人的新闻，加之此次黑名单事件，充分暴露出航空行业在服务方面存在严重缺憾，另人十分担忧，如此发展下去，航空业还有什么诚信可言，其发展前景更是不容乐观。     相比之下，公路运输自不必说，乘客越多越好，至于什么黑名单完全是无稽之谈。而最值得一提的是铁路部门在服务方面有很多做法就值得航空业学习和借鉴。比如改善售票方式、提高运量、健全残疾人出行 设施、提供快捷便利的出行环境和温馨的服务，这些无一不说明，铁路在向着人文化、和谐化服务发展，随之而来的将会是民众的认可和必然的选择。特别是近来铁路因水害断道晚点现象也时有发生，如果铁路也效法航空，对旅客的维权设置黑名单禁止乘坐，那么运输行业不就成了以自我方便为中心，置乘客权益于不顾了吗？如此还何谈健康发展、和谐发展，我们的交通运输行业还有何希望。     真诚的希望通过此次事件，那些还在实行着无理霸王条款的航空公司们能够深刻反醒，充分认识到自身的不足，向铁路等其他运输行业取取经，学会怎样用真诚服务来履行服务行业职责，正视乘客权益，把我们的交通运输服务行业做诚做实，做得更具公信力，而不再玩什么“变脸”游戏。