日前，读者张先生向本报反映，他在天津滨海国际机场打车遭到出租车司机拒载。就张先生反映的问题，记者到现场进行了调查。
日前，读者张先生向本报反映，他在天津滨海国际机场打车遭到出租车司机拒载。就张先生反映的问题，记者到现场进行了调查。
1月12日21：30，记者来到天津滨海国际机场。机场2楼为旅客出港处，各入口处明显标有“送客车辆即停即离”的提示。但记者在2号口看到，有个别出租车一直停在这里等活儿，影响了候机楼前的秩序。22：10许，在天津滨海国际机场一楼的大巴车停车场附近，记者发现有出租车司机正在和乘客议价，对于乘客要去的天津西站，出租车司机要价一百元、不打表。
“道近路堵”成拒载理由
市民韦晓甜：我前不久在天津滨海国际机场也遇到了出租车拒载的情况。当时我在出租车等候区打车，结果司机嫌我要去的民权门近不乐意拉我。
个体户李洪曼：我有次旅游回来在天津机场的出租车等候区打车回家，一连打了3辆车都被拒载，原因不是嫌路太近就是嫌道太堵。
拒载宰客有损城市形象
天津市未成年犯管教所杨森：出租车行业被称为城市的名片，是展示城市形象的窗口。个别出租车司机拒载、宰客现象严重扰乱了运营秩序，不仅侵害了广大乘客的利益，也破坏了天津的形象。
天津市排水管理处冯霁洲：不拒载、不挑活儿应是出租车司机的基本职业素养。远方的客人下了飞机来到一个城市，往往第一个打交道的人就是出租车司机。如果遇到拒载现象，对天津的城市印象会大打折扣。
建议加强监管严格处罚
市民杨坤：对于出租车拒载、宰客、摞客、离车揽客等现象，有关部门应该进一步规范机场内出租车运营秩序，对违反者应该进行管理和处罚。
