中国民用航空网讯：2019年8月13日，巴西航空工业公司(以下简称“巴航工业”)宣布：领航500公务机获颁巴西民航局(ANAC)型号认证。巴航工业于2018年10月年美国公务航空会议暨展览会(NBAA-BACE)期间推出了领航500和领航600两款机型。颁证仪式在拉美公务航空展LABACE期间举行。
领航500实际性能超越了认证目标，洲际航程达到了3340海里(6186公里,满足NBAA IFR燃油备份条件，搭载4名乘客)，高速巡航速度达466节，满油业载1600磅(726公斤)，起飞场长仅4222英尺(1287米)，未经修正的着陆距离为2086英尺(636米)。执行1000海里的飞行任务，起飞场长仅需2842英尺(867米)。
领航500的性能超越了同级别机型，成为目前市场上最为优异的中型公务机和同级别中唯一一款采用了Ka段网络连接的机型。拥有最佳的客舱压力高度性能，领航500是唯一一款采用了基于全电传科技的主动颠簸减少技术中型公务机。它融汇了巴航工业公务机卓越的设计DNA，客舱体验无与伦比，可为乘客带来最高效和舒适的飞行体验。
巴航工业公务航空总裁兼首席执行官迈克尔·阿马尔菲塔诺(Michael Amalfitano) 表示：“适逢巴航工业成立五十周年庆典，领航500获得认证意义非凡。这款革命性的机型是巴航工业团队在下一个五十年继续追求卓越，先锋开拓的坚定承诺。凭借同级别机型中最优异的性能、最前沿的科技和最高的舒适度，领航500已成为了目前为止最佳的中型公务机，它提升了该级别机型的乘客体验水准。我们很高兴地宣布：巴航工业已获得多架领航500订单，包括在巴西市场。”
领航500是目前航程最远的中型公务机，可在北美实现直飞，从迈阿密到西雅图，从洛杉矶到纽约等。领航500同样可以由北美西海岸飞往欧洲和南美，从洛杉矶飞伦敦或圣保罗，只需经停一站。领航500只需经停一站，就从巴西南部城市阿雷格里港飞纽约或从圣保罗飞巴黎，它还拥有可在安格拉杜斯雷斯等具有挑战性机场起降的绝佳性能。
巴航工业公务机设计DNA完美融入领航500。它是同级别机型中唯一一款拥有6英尺的客舱高度并铺设水平石质地板的机型，采用真空盥洗室。同级别机型中首屈一指的主动颠簸减少技术和5800英尺的客舱压力高度，以及安静的客舱设计可为乘客带来同级别最佳飞行体验。除了全服务式厨房和衣柜，客舱还设有六张可倾斜的俱乐部式座椅，其中四张可完全活动拼接成两张床供乘客休息，总行李空间在同级别机型中首屈一指。
领航500客舱同样采用了最新科技，配备了界内独有的座椅上方控制面板，可显示航班信息并提供客舱管理功能，也可通过霍尼韦尔OvationSelect客舱管理系统在个人设备上显示。通过ViaSat公司的Ka波段卫星能提供速度达16Mbps高容量高速连接，在中型公务机级别中同样独树一帜。
领航500采用柯林斯宇航公司先进的ProLine Fusion操作面板。该操作面板还有一些选装功能，包括：业界领先的立体天气显示，具备ADSB-IN技术的空中交通控制系统和情境感知功能，预测风切变雷达能力，以及巴航工业增强视觉系统(E2VS)与平视显示器(HUD)和增强可视系统(EVS)，一个惯性基准系统(IRS)和合成视觉指引系统(SVGS)。
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技术参数 |
ANAC认证 |
原设计目标 |
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IFR燃油备份条件下的航程/ 远程巡航速度(1) |
3,340 海里 / 6,186 公里 |
3,250 海里 / 6,019公里 |
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高速巡航速度(2) |
466节 |
462节 |
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起飞场长 (3) |
4,222 英尺 / 1,287 米 |
4,263英尺 / 1,299 米 |
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起飞场长 -1000海里飞行任务(4) |
2,842 英尺/ 867米 |
2,873英尺 / 876米 |
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未经修正的着陆距离(4) |
2,086 英尺 / 636 米 |
2,091英尺/ 637 米 |
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爬升至初始巡航高度时间 |
23分钟 |
23分钟 |
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最大运行高度 |
45,000 英尺/ 13,716 米 |
45,000 英尺 / 13,716 米 |
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满油业载(6) |
1,600磅 / 726 公斤 |
1,600 磅 / 726 公斤 |
(1) NBAA IFR 燃油备份; 200海里备降; 搭载四名乘客 每人200磅计算; 基础机型
(2) 最大巡航速度；FL410；国际标准大气；搭载四名乘客 每人200磅计算; 半油；基础机型
(3) 海平面; 国际标准大气 ; 最大起飞重量
(4) 海平面; 国际标准大气; 搭载四名乘客 每人200磅计算; NBAA IFR 燃油备份; 200海里备降; 基础机型;
（5）基础机型；爬升至FL430
(6) 基础机型
