全球航企成本上涨 利润同比下降

中国民用航空网讯：国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布最新的财务数据调查报告显示，受英国脱欧的不确定性、燃油价格上涨以及波音737Max航班事故导致成本上涨的影响，2019年第一季度航空公司利润与去年同期相比进一步下降，息税前利润率同比下降0.5个百分点，降至3.6%。

国际航协针对20家航空公司进行的初步抽样调查结果显示，今年第一季度航空公司利润下降，欧洲地区表现愈加疲弱，参与调查的4家欧洲航空公司第一季度税后净利润亏损6.51亿美元，息税前利润率下跌6.0%；北美地区表现稳定，8家北美航空公司第一季度税后净利润为14.62亿美元，息税前利润率为6.4%；亚太地区盈利改善，4家亚太地区航空公司第一季度税后净利润为5.06亿美元，息税前净利润率为5.0%。

单位：百万美元

航企股价

2019年4月份，全球航空公司股价环比上涨3.9%，同比下降9.0%。年初至4月底，全球航空公司股价增长7.2%。英国推迟脱欧后，航空公司股价出现回弹，部分航空公司表示第一季度业绩好于预期。北美（环比上涨9.5％）和欧洲（环比上涨5.0％）航空公司股价大幅增长，推动全球航空公司股价环比增长。但受印度捷特航空濒临破产以及中美贸易战的影响，亚太航空公司股价持续下降2.8％。

燃油成本

布伦特原油和航油价格连续五个月走高，在美国终止对伊朗石油进口的制裁豁免后，4月份布伦特原油和航油平均价格再次上涨。目前，布伦特原油价格约为72美元/桶，航油价格约为85美元/桶，是去年11月份以来的最高水平。受中东紧张局势加剧的影响，原油供应中断令人担忧，航油价格上涨导致行业运营成本持续增加。

需求增长

3月份，全球航空客运需求同比增长 3.1%。增速放缓主要是因为复活节假期比2018年晚近一个月。经季节性调整后，客运需求年增长率自2018年10月以来相对稳定，达到4.1％。客运运力增长4.2％，载客率降至81.7％。

3月份，全球航空货运需求同比增长0.1%。需求大幅提升，经季节性调整后，货运需求仍比去年低1.5%。 货运运力同比增长3.1%。在过去12个月中，货运运力有11个月超过需求增长。