长途飞行+夜航+经济舱，对很多旅客来说实在是痛苦，这意味着“屁股痛+腰痛+脖子痛”。绕过价格昂贵的头等舱和公务舱，还有什么办法坐的舒服些？曾有国外航空公司推出“空中沙发”服务，也有国内航司尝试“占座票”……“玩法”很多，以便增加航空公司辅助性收入。
日前，南航推出经济舱“一人多座”新项目，国际和地区航线的每名旅客最多可以再加购3个座位。加座费用为固定价格，按照航程长短不同收取，最贵的国际长航线加购3个座位费用为1700元，最便宜的国际短途或地区航线加购1个座位收取250元。
目前，南航”一人多座“新项目已在广州始发的所有南航国际航班（非经停）上开放运营。近期，南航还将在北京、上海等地始发的南航国际航班上推出。
价格根据航程长短，收费分为三档（固定价格）：
据介绍，目前，旅客只能通过机场柜台购买南航“一人多座”；而且，“一人多座”服务在该航班完成值机后现场开售，不影响其余旅客正常选座；目前仅适用于经济舱，后续也将适用于明珠经济舱。南航“一人多座”项目没有额外手提行李额，没有额外餐食等服务。
从南航的推广文案来看，目标旅客为体型魁梧者、带孩子出行的旅客、爱清净不被打扰的旅客等。
为提高航班营收，曾有很多航空公司推出过类似项目——
以东南亚最知名的廉价航司亚洲航空为例，加钱可以选到宁静区座、紧急通道座、豪华平躺座椅、双人座等。中东三大航之一的阿提哈德航空不仅推出付费选择“偏好座席”，还推出“升级竞价”模式，航班起飞前6个小时都可以竞拍座位，出价越高，越有机会获得优选座位或升级座舱。
新西兰航空的“空中沙发”也赚足了亲子游乘客、老年人和情侣们的人气——在订3张经济舱座位的基础上，加1100元升舱费升至“空中沙发”，即同一排相邻3个经济舱座椅座位下方脚蹬翻起来，转换成一个平坦的沙发。
在国内，去年，祥鹏航空曾推出“一人多座”产品，旅客购买一张机票后，最多还可再买一个占座客票，以便“享受安静私密空间或存放重要物品”，额外座位根据客座率、购票时间差异会有一定折扣；国泰等航空公司也有类似“占座”服务。
这样的新项目，你会买单吗？
（来源：文汇报 李静）
