布衣布鞋的陈峰步履轻快，清瘦又矍铄。这是他继去年11月接受包括21世纪经济报道在内的三家媒体采访之后，第二次集中接受媒体采访。
此时他已“复出”8个月，继去年处置了3000亿非主业资产后，海航流动性危机已经初步化解，用他的话说，自己最大的成就是“稳定了局面”。谈到接班人，陈峰说，海航的接班人要满足四个标准：爱海航、靠得住、跟党走、有能力。“应该是一个接班人团队，或者是不同等级的一批优秀中青年干部，这需要一个培养过程。”陈峰说，接班人们需要团队的认同，不是他一个人能决定的。
同时他也坦言，在海航度过困难的过程中，肯定会涌现和历练出一批管理干部，“我期待他们快快成长，努力加快培养。短时间内，我们的困难还过不去，需要大家同舟共济”。
去年7月，海航集团重要创始人王健在法国公务考察时意外离世，陈峰从幕后走到台前。“我原来就想安享晚年，但是被迫又复出了，别的接班人还没有续上，只能由我稳定局面。”陈峰说，海航的困难对他是挑战，对他这个年龄的人更是挑战，虽说“老不做少事”，但遇到困难时，作为老面孔和创始人出山，对海航的干部和员工来说一定是增添信心的。
“说明我在这方面不成功啊，我成功的话，就让接班人全部弄好了，我就走我自己的路了。”陈峰笑言。
刚复出的头一星期，陈峰说自己基本找不着北，一下瘦了好几斤，从原来那种安静幕后的状态，到突然需要回到业务一线处理很多事务，难以适应。
“我连吃饭都适应不了，因为我以前吃得很少，消耗很少，突然奔赴一线、天天开会，以前饭量明显不够。”他说，后来只能慢慢适应岗位，调整回来，同时基本的功课不能少，只能少睡觉。
陈峰所说的“功课”指的是他每天都要写400字的毛笔学习笔记，自“国学大师”南怀瑾教他写字以来，已经坚持了二十余年，一共写了280万字，大部分是对所读之书的摘录与思考。
“说到功课，我天天像小学生一样孜孜不倦，始终保持一个天天学习、天天向上的心态。”他说。
而另一方面，陈峰说做企业家需要一种心的境界和状态。采访中他两次提到“计利当计天下之大利”，这9个字陈峰最早在2012年时就在公开场合提出，海航是“为社会做点事，为他人做点事”。
在海航，陈峰讲做企业的路线和思想，员工录音整理成讲话集，从创业开始到现在已经第八本。陈峰说，不久之后将出版，其中包括了海航的历史、战略，经历了怎样的脉络，如何带领全体海航人走出数次危机。
（来源：21世纪经济报道 戴安）
