中国民用航空网讯：国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）发布最新的财务数据调查报告显示，2018年12月份，全球航空公司股价环比下跌9.4%。亚太地区航空公司股价环比下跌2.5％；北美航空公司股价环比下跌16.5%；欧洲航空公司股价环比下跌5.6％。2018年，全球航空公司股价下跌20.1%。
国际航协针对97家航空公司的抽样调查显示，2018年第三季度全球航空公司财务业绩面临下行压力。2018年第三季度息税前利润率为10.7%（2017年同期利润率为14.2%），税后净利润同比减少约29亿美元。其中参与调查的36家北美航空公司2018年第三季度税后净利润为46.63亿美元，息税前利润率为9.9%；29家亚太地区航空公司2018年第三季度税后净利润为13.16亿美元，息税前净利润率为6.4%；15家欧洲航空公司2018年第三季度税后净利润为68.27亿美元，息税前净利润率为17.4%。
| 航空公司
样本数量 |
地区 | 2017年第三季度 | 2018年第三季度 | ||
| 息税前利润率 | 税后净利润 | 息税前利润 | 税后净利润 | ||
| 36 | 北美 | 12.8% | 5,484 | 9.9% | 4,663 |
| 29 | 亚太 | 11.4% | 2,353 | 6.4% | 1,316 |
| 15 | 欧洲 | 20.2% | 6,901 | 17.4% | 6,827 |
| 11 | 拉美 | 9.9% | 674 | 3.8% | -103 |
| 6 | 非洲及中东 | 5.7% | 292 | 1.8% | 158 |
| 97 | 总计 | 14.2% | 15,704 | 10.7% | 12,861 |
单位：百万美元
调查显示，2018年第三季度，64家航空公司的净现金流和自由现金流同比均有所下降。自由现金流同比下降0.9％；资本支出为9.9%；净现金流同比下降约3个百分点，降至9.0%（去年同期为11.9%）。亚太地区航空公司自由现金流增长1.2%，北美地区航空公司自由现金流微幅增长0.1%，其他地区分别出现不同程度下降。
| 航空公司
样本数量 |
地区 | 2017年第三季度 | 2018年第三季度 | ||||
| 净现金流 | 资本支出 | 自由现金流 | 净现金流 | 资本支出 | 自由现金流 | ||
| 16 | 北美 | 10.5% | 11.9% | -1.4% | 9.4% | 9.3% | 0.1% |
| 24 | 亚太 | 16.4% | 13.3% | 3.1% | 13.4% | 12.2% | 1.2% |
| 12 | 欧洲 | 10.3% | 6.6% | 3.7% | 6.4% | 9.7% | -3.3% |
| 8 | 拉美 | 13.9% | 4.9% | 9.0% | 5.0% | 6.2% | -1.2% |
| 4 | 非洲及中东 | 15.2% | 9.9% | 5.2% | 6.0% | 20.5% | -14.6% |
| 64 | 总计 | 11.9% | 10.1% | 1.8% | 9.0% | 9.9% | -0.9% |
2018年11月份，全球航空客运需求增势强劲，但增速放缓。全球航空客运需求同比增长6.2%，与10月份增幅（6.3%）相比略有下降。客运运力同比增长6.8%，载客率下降0.4个百分点，降至80.0%，是两年来第三次同比出现下降。
2018年11月份，全球航空货运需求同比持平（零增长）。货运需求在此前连续31个月保持同比增长，11月份货运需求增长率是自2016年3月份以来的最低水平。 货运运力同比增长4.3%。运力增长连续九个月超过需求增长。
尽管2018年成本上涨，航空业盈利遭受挤压，但2019年全球经济预期增长3.1％，将推动全球航空运输业利润增长。国际航协谨慎但乐观地认为，航空业为投资者创造稳固回报的局面将至少持续一年。2019年将是全球航空业盈利的第十年，也是连续第五年实现利润持续增长，航空公司投资回报将超过行业资本成本，为投资者创造价值。
