近日，部分航司上调京沪航线经济舱全价机票价格，票价从1360元上调至1490元，票价涨幅约为10%，这是继今年6月京沪航线调价后的第二次价格上涨，有专家预计本次上调的票价大部分会转化为航空公司的利润。
“黄金航线”为何提价？
京沪航线是国内客流量最大的航线，执飞航班数量和旅客运量在全国排名第一，航空公司利润率高，业内称其为“黄金航线”。目前有7家航司经营京沪航线，如国航、东航、南航、海航、中联航、厦航和吉祥航空。
今年1月5日，国家发改委和民航局发布《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格有关问题的通知》，将市场调价航线的范围扩大，在原来的基础上新增航线306条。根据规定，每个航季，各个航空公司可以调整的航线数量为上一个航季运营实行市场调节航线总数的15%，每条航线每个航季无折扣票价上浮累计不超过10%。
经营着京沪航线的航司根据这个政策，分别在今年6月和12月进行了价格上调。
提价对旅客是否有影响？
广州民航职业技术学院副教授綦琦认为，京沪航线的航班时刻资源相对紧张，航空公司适当提升票价可以在无法持续增加运力的情况下增加利润；同时，由于机票平均价格占居民人均可支配收入的比重下降，更多旅客选择高品质出行方式，航空公司适当调价对旅客影响不大。而且从长期来看，有规律地提升竞争充分航线的票格有益于我国民航高质量发展。
另外，机票价格大多以折扣价成交，虽然航空公司提升票价，但是实际机票价格不一定增高。京沪航线既是“黄金航线”，也是竞争充分的航线，乘客仍有大量折扣机票可以购买。
