5月15日，由中航工业洪都研制的C919大型客机前机身大部段江西南昌成功下线，这是大型客机项目研制过程中即将交付的首个大部段，标志着中航工业在大型客机机体部段的研制上又取得重大进展。
C919大型客机前机身大部段包括前段客舱、前货舱和再循环风扇舱，是由蒙皮、客舱舷窗、客舱地板和承力部件等构成的筒状结构部段，包含1600多项零件，涉及近2000项工装。该部段采用以铝为基、加入适量锂的第三代铝锂合金材料，这在国内民机应用上尚属首次，有助于提升飞机结构材料性能，减轻飞机整体结构重量。
2009年5月，中航工业洪都与中国商飞签署了“C919大型客机机体结构供应商理解备忘录”，成为大飞机项目前机身、中后机身唯一供应商，约占机体份额的25%，与中航工业沈飞民机、中航工业成飞民机、中航工业西飞等一起共居大飞机主供应商地位。
2011年12月29日，大型客机前机身工作包首件在中航工业洪都顺利开工。2013年10月17日，首架大型客机前机身在南昌航空工业城大部件装配厂房正式开铆。
在确定由中航工业洪都承担大型客机前机身和中后机身的研制工作后，中航工业与江西省在共同推进南昌航空工业城的过程中，结合研制任务，打造建立了近20万平米的大部件装配厂房、钣金厂房和热表处理厂房，购置了大型钣金成形设备、数控加工设备、热表处理设备和装配生产线，国内第一台、全球第二台“蒙皮镜像铣”设备也开始投入使用。
在大型客机前机身段的研制过程中，中航工业洪都以敢打硬仗的劲头和特别能吃苦的精神主动出击，攻克了铝锂合金蒙皮喷丸强化、铝锂合金型材滚弯成形制造、蒙皮镜像铣切加工、铝锂合金型材热压下陷制造、铝锂合金蒙皮喷丸校形等关键技术，培养了一支高水平的工艺制造团队，为大型客机的后续攻关乃至整个航空制造技术的发展夯实了基础。目前，与大型客机项目配套的各项设备已安装调试完毕，主要设备进入试生产阶段，为项目后续发展做好了准备。
大型飞机被誉为“现代制造业的一颗明珠”，是对一个国家机械、材料、冶金、工业制造等诸多行业的全面检验。在国家大型飞机专项中,中航工业是大型运输机的总承制商,大运已于2013年1月26日成功实现首飞。作为主供应商，中航工业全力支持大型客机的发展,承担了大型客机约80%的零部件研制任务，这其中包括机头、前机身、机翼/中机身、中后机身、尾段、吊挂等机体结构大部件，目前各大部件研制都取得了良好进展。另外还与有关国际系统设备供应商合作，为大型客机提供航电、飞控、燃油、液压、起落架和综合显示等系统。
中航工业洪都C919大型客机前机身段研制历程
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