近日，国务院学位委员会发布文件，正式批准中国民航大学为新增博士学位授予单位，“安全科学与工程”一级学科为新增博士学位授权点。这是我国民航系统首个博士学位授予单位，同时填补了国内航空安全领域博士点空白，也标志着中航大形成了“学士、硕士、博士”完整的学位授权体系。
中国民航大学本次获批博士授权点的安全科学与工程学科，已开发了博士人才培养的核心课程，拟利用现有中欧航空工程师学院平台，国际共建2个实验室，通过“6.5+X”直通车模式开展博士生联合培养(6.5年是法国工程师培养周期)，具备了航空安全所需国际化博士人才培养能力。
近四十年来，中国民航发展取得了巨大成就，当前正处于从民航大国向强国转型的关键时期。但另一方面，航空运输快速增长与关键资源不足、保障能力不强的矛盾也日益凸显。我国最繁忙航路密度是国际通行标准的3倍，吞吐量排名前50位的机场中有近30个处于饱和状态，加上世界数量最多的高原机场和多跑道密集机场群的协同运行等，这都使得中国民航面临的许多技术难题和运行安全风险前所未有。
中国民航大学申报获批博士授予单位适逢其时。“破解这些难题没有成熟的经验可供借鉴，只能依靠自主科技研发和高层次人才队伍支撑。”中国民航大学党委书记景一宏说，“党的十九大提出，加强应用基础研究，拓展实施国家重大科技项目，为建设交通强国提供有力支撑。民航局开启新时代民航强国建设新征程，明确要逐渐打破一些高精尖领域的国外技术垄断和技术封锁，让我国民航服务产品、技术标准和发展理念走向全球。这都为我校建设发展提出了的新的使命。”
目前，中航大正在抓紧制订博士授予单位建设方案及重点任务分解工作，更加聚焦高水平和高质量，大力加强师资队伍建设，着力优化在校生比例结构，酝酿出台支持实验室及平台建设、保持师均科研经费稳步提升、开展国内国际交流合作、加强校企校地合作等系列举措。在为我国民航行业人才培养、知识创新和技术创新提供重要支撑的基础上，瞄准行业未来发展需求，聚焦世界民航前沿，全面提高质量，尽快实现从支撑到引领的跨越，助推我国民航从“跟跑并跑”向“并跑领跑”的转变。
(来源：北方网）
